claudiogolf

Oufmen, je suis toujours pres a aider, parce que je me suis vraiment pris la tete!!! :( Allez salut! ;)

fait: TP et RDS en meme temps jusqu'a ce qu'aparaisse 1000: ensuite la touche de sation correspond au premier chiffre de code, et ainsi de suite. Appuie sur 1 autant de fois que nesessaire jusqu'a obtenir le bon code. Ensuite: TP et RDS;et voila!!

Impecable, y a pas a dire mais bon, avec mes 30000 Km par an, je prefere mon V6 TDI 180 Tiptronic (c'est pas beau la jalousie...)

Je savais pas qu'il existait d'autres marques compatibles! <_< Tant mieux! Au cas où, on sait jamais c'est toujours moins cher que chez Audi... :bien:

Salut à tous! ;) Au bout de 2 heures autour de mon chargeur CD (Concert I), j'ai réussi à faire disparaître le message "ERR" qui aparaît quil n'arrive pas à lire les CDs. :P En cherchant un peu ici, il paraîtrait qu'en débranchant les fusibles Autoradios (le 37 et le 43) le problème disparaît, mais ça n'a pas marché pour moi. Je me suis pris la tête ensuite pour insérer le Code Radio... enfin bref... :angry: Tout d'abord les CDs de nettoyage ne servent à rien: après 1000000000000 d'essais, le problème persistait. Alors j'ai osé: nettoyage direct du laser de lecture. En enlevant de tiroir des CDs, si on regarde en bas à gauche, il est juste là! Pour les aveugles, enfoncer la languette métalique en face, avec le doigts, et vous alley le voir s'allumer en rouge! :bigsmile: Matériel: un tissus qui ne lache pas de fils (style compresse médicale) avec pas mal d'alcool; Tordre un bout du tissus et insister sur le laser (je sais, ça fait peur; mais de toute façon c'est ça ou la poubelle alors...). Attendre 2 minutes pour que l'alcool résiduel s'evapore un peu et passer une 2è compresse séche sur le laser. Ensuite, je conseille de bien nettoyer de la même façon les 6 CDs du tiroir et la hop!!! :ange: Miracle, ça marche et ça dure!!!!! En tout cas, ça dure pour l'instant... Sinon, la manip' est facile à répeter. Remarque: avec le soleil sur la casse, les nuits froides, la clim', etc... l'air est sujet à des phénomènes d'evaporation-condensation qui facilite l'apparition de saletés, alors à bon entendeur... :P

:bien: bravo! :bien: Tu est un audiiste officiel maintenant:) C'est un belle caisse, tu ne le regrettera pas (moi je n'ai pas regretté...) Bonne route!

Le mieux, c'est d'acheter des balais universels qui s'adaptent sur les "pinces" originales du balais. Ensuite, il y a juste qu'à couper avec un cutter pour que la distance de chaque balai soit égale à celui d'origine; et voili voilà! Si ça peut paraître un peu "artisanal", je garanti que je l'ai fait sur la mienne et le résultat est vraiment nickel! Et eficacité garantie! Le problème des balais sur A6 est que l'un d'eux a 2 convexité: par rapport au pare-brise et par rapport au bas du pare-brise. Les balais originauz coutent environs 50 euros; contre 7,5 euros que j'ai payé... Avis au amateurs... :bien:

reveilo: Ce que tu décris semble être le débimètre: mêmes symptomes que sur une Golf que j'avais avant: va dans un garage où ils ont le VAG.com pour ètre vraiment sûr. De toute façon, on trouve maintenant facilement un débimètre neuf pour 80 euros...

ROCATOS, quand tu auras contacté Audi, dis-moi si ma téorie se confirme: après 2 appels garage Audi: verdict pas besion de changer la pompe à eau. Elle est vérifiée lors du changement de la distribution; si bon état: on laisse; sinon: on change. Voilà! :bien: Fwed: Sur la mienne; même an tirant dessus, le voyant température eau (en haut) est toujours à 90º. Celui du bas (huile) varie entre 70 et 110 degrés selon conditions atmosphériques et utilisation. Quant à ce dernier voyant, il y en a qui disent qu'il montre la température de l'huile DE LA BOITE DE VITESSE et non pas du moteur vu qu'elle est toujours égale a celle de la température d'eau (90º). Quelqu'un confirme? <_<

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=33974

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=33974

Non? Personne?? :( Je suis tenté d'acheter celui-là: Pas cher, MP3 avec voix téléphone/GPS. Sûr <_< http://www.blaupunkt.fr/7645261310_main.asp

OK. J'ai compris. Merci, mais comme tu l'as dis, j'ai déjà fait la distribution... C'est bête, non? :( Bref, je vais rouler en croisant les doigts :coucou:

2eme garage AUDI contacté: "En changeant la distribution, le mécano regarde l'état de la pompe et si elle a une fuite, même légère, on la change; sinon, pas besoin de changer..." CONCLUSION: Je ne vais pas la changer car je suis sûr que mon mécano a vu l'état de la pompe et doit donc être en bon état. Je suis convaincu maintenant: pas besoin de changer selon AUDI. :)

Je viens de téléphoner à un garage Audi et viens de parler avec un des mécanos qui me dit qu'ils ne changent JAMAIS la pompe à eau!!! :( J'ai même insister: "vous êtes sûr? etc..."; réponse: "Oui Oui, ce n'est même pas prévu dans le calandrier d'entretien et ne se change qu'en cas de panne... de toute façon, si par malheur elle chauffe, vous avez un voyant pour ça et il ne faut pas continuer à rouler..." <_< J'en suis où finalement???? :blink: Bref, exactement ce que me dit mon garagiste! :blink: Je crois que je vais appeler encore 2 ou 3 garages Audi... Pas convaincu... <_<

J'ai essayé la fonction "recherche" mais pas trouvé!!!! :( Merci à toi! :bien:

Salut. Quelqu'un peut me rappeller le site où il y a un cadre avec toutes révision Audi. Quelqu'un l'avait posté mais je le retrouve pas!!!! :( Merci à qui peut me sauver! ;)

Vous commencer à me faire peuR!!!! :( :unsure: C'est con, parce que si je savais j'en avais profiter pour la remplacer en même temps que la distribution... Je crois que je vais prendre rendez-vous. C'est bizarre parce que c'est pas le genre de mécano qui fait des conneries: grande expérience, passionné, ne s'intéresse pas qu'à facturer (il est pas cher). Merci pour l'insistance...

Salut à tous. Il existe de plus en plus d'autoradio dans le marché avec fonction téléphone. Si j'installe ce ty+e d'autoradio, ça signifie que je vais conserver les voix du GPS et du téléphone d'origine Audi? Je sais que vous aller m'indiquer un topic qui montre comment faire le changement d'autoradio; je l'ai lu. Mais je ne veux pas changer d'autoradio si je ne suis pas 100% sûr de conserver la voix de la femme du GPS et la voix du "mains-libres" du téléphone Audi d'origine. Je rappelle que j'ai une A6 2.5 TDI 180 Tiptronic de 10/2000 avec radio Concert, chargeur CD, 8 HP et caisson, le tout 100% origine. Merci. Allroadusa, t'est là??????

Je confirme, s'il s'agit d'une repeinture, il faut toujours poncer la peinture avant!!! Sinon, voilà le résultat... :unsure:

Je viens de téléphoner à mon mécano pour être sûr et il m'a dit que'il n'est pas nécessaire de la changer et qu'en cas de panne, la température monte de façon progressive (et non pas exponentielle) ce qui permet de s'arrêter pour ne pas faire plus de dégâts. Il m'a garanti qu'une pompe à eau peut sans problème tenir la vie de la voiture. Je rappelle que sur mon ancienne Golf TDI, je ne l'ai jamais changer et a été revendue avec 270000 Km. Sur mon A6, la température reste toujours à 90º même en "tirant dessus". Je pense que je ne vais pas la changer. Merci pour vos avis.

Salut, il y a environ 15000 km, j'ai fait la grosse révision: distribution, vidange tiptronic, freins, etc... Cependant je suis prèsque sûr que la pompe à eau n'a pas été changée <_< Est-ce indispensable? Qu'est ce que je risque si je la change pas. Excusez mon ignorance mais elle sert à quoi éxactement??? Merci :P

Sur V6 TDI, onle change pas le filtr le a gasole??? Ils préconisent seulement une purge, selon ce schéma? <_<

Si Km inférieur à 80000 Km: huile 100% synthèse (n'importe quelle marque) Si Km supérieur à 80000 Km, il vaut mieux une huile 50 % Synthèse: plus visqueuse, elle lubrifiera mieux le moteur qui a déjà un bon rodage. Exception faite; si tu vies dans une zone de montagne avec du froid extreme plusieurs mois dans l'année; là il vaux mieux rester en 100% synthèse. Quant au "long life"; je suis comme toi: :bleble: :bleble: :bleble: Si tu fais beaucoup de ville: change tous les 10000 km. Si tu fais plutôt route/autoroute: change tous les 15000 km. C'est ce que je fait sur mon A6 2.5 TDI 180 Tiptronic de 2000 avec 112000 Km. :bien: Ne te fie pas à la marque; c'est du "marketing"! :bleble: Voilà, suis mes conseils et ton moteur se régalera :bigsmile:

Merci pour ta réponse rapide et concise! :bien: