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claudiogolf

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Tout ce qui a été posté par claudiogolf

  1. claudiogolf
    Bizarre car au pire il te demande de recharger le CD (quand le lecteur est sale...). Si c'est comme sur la mienne, ton unité GPS est dans le coffre. Tu peux facilement la dévisser pour vérifier le cablage. Vérifie aussi que toutes les fonctions radio fonctionne sur ta radio Concert car elle sert d'ampli et donc de "bypass" pour le GPS. Si tu as les clefs, enlève le poste pour vérifier les connections derrières. Franchement c'est bizarre, c'est pas une vraie panne, il y a du jus qui passe plus a un certain endroit. Au pire, Bouton "NAV" qui ne marche plus? Si tu réussis à l'extraire, tu peux peut-être l'activer "manuellement" par les fils qui font le contact du bouton. C'est vraiment bizarre? <_< Affaire à suivre... :unsure:
  2. claudiogolf
    C'est vrai que la 505 est trop fluide et dons entraine une conso inévitable d'huile qui en plus est chère! :colere: Mais franchement c'est le prix a payer pour les injecteurs-pompes... :angry: Additif? Oublie! :unsure: Tu vas modifier la composition chimique de l'huile qui ne sera plus une 505... :(
  3. claudiogolf
    Une bonne affaire! :bien: Mais franchement, j'ai du mal a parier sur des pneus de marque méconnue; j'ai sûrement tord... <_<
  4. claudiogolf
    C'est facile quand on a la doc. Moi je l'ai pas! Enfin, je crois pas parce que si jamais je découvre cette "cachette secrète"... <_<
  5. claudiogolf
    Je doit être aveugle car je ne vois rien sous la colonne de direction! :blink:
  6. claudiogolf
    T'inquiète pas! La différence de circonférence n'est pas ÉNORME comme tu dis. Vas dans un garage et s'il en ont en stock de 2 taille tu verra pas toi même! :) Mais franchemen je te garanti que tu peux mettre du 205-55-16. C'est ce que je mets. Car un 215 coûte prèsque +50-70%!! Franchement 400 euros, 4 pneus Pirelli neuf, c'est de la balle! :bien:
  7. claudiogolf
    PAS D'ACCORD DU TOUT!!! Regarde http://www.autoplus.fr/environement?openfo...www.autoplus.fr Choisi "break" car en "berline" le tdi 115 n'est pas disponible ou encore http://www.ciao.fr/Volkswagen_Bora_Break_T...15__Avis_227293 ou cherche sur Google les mots "bora tdi 115 injecteur pompe" et tu verras que OUI c'est un injecteur-pompe!!! Donc norme 505 OBLIGATOIRE!!! Bien sûr que le moteur tourne comme une horloge car la norme 505 sert a préserver l'injecteur-pompe et pas le moteur en soit; mais sache que tu risque gros en cas de pète. Un injecteur-pompe coûdte je crois dans les 600 euros :( Bien sûr que la 505 est bien plus cher, mais bon à toi de voir... Mais si tu veux vivre dangereusement... :unsure:
  8. claudiogolf
    Sur old A6 il y a emplacement "secret" sous le volant??? <_< Ja savais pas! Desolé de ne pas répondre à ta question mais où exactement cet emplacement sur old A6??? :blink:
  9. claudiogolf
    +1... J'allais dire la même chose... Quant au GPS, tu peux être plus précis? Quel modèle as-tu? Avec écran, juste sur ODB? Comment se manifèste le disfonctionnement... <_<
  10. claudiogolf
    Tu oublies 2 points: - ils n'ont pas notre climat, du coup l'huile synthétique est meilleure pour lui (moi je mets du semi-synthétique comme toi car beaucoup de soleil donc viscosité OK) - sur la Bora 115 tu mets aussi du semi-synthétique???? T'es dingue! C'est un injecteur-pompe (si je ne me trompe pas des tout premiers) donc norme 505 obligatoire!!!! :( Renseigne-toi même chez Norauto ils te le confirmeront... Sinon, prépare ton chequier pour de nouveaux injecteurs-pompes... :blink: L'huile "banale" c'est que pour de l'injection-directe "normale" style la tienne ou du comon-rail style la mienne... :jap:
  11. claudiogolf
    Tu aurais raison si dans ce cas, il s'agit de 55 en hauteur qui se maintient en 205 ou 215; donc OUI, le 205-55-16 est plus petit que le 215-55-16. Il aurait fallu du 215-50-16 peut-être, mais si Audi n'en veut pas c'est qu'en retenant le 55, la diffèrence est moindre qu'en 55 et que l'écart compteur sera dérisoire même à la longue... :bien:
  12. claudiogolf
    Galou est un sage homme... :jap: Prend ton temps, moi j'ai mis près d'un moi à trouvé la perle rare et en consultant tous les jours les sites d'annonces. Personnellement, j'ai acheté la 2 que j'ai vu. Bonne chance et on est là si tu as besoin de quelques lumières!... :coucou:
  13. claudiogolf
    Moi aussi je suis en 205, mais le 215 est aussi accepté. Personellement je roule en 205 car: - conduite relax - conso plus basse - pneu vraiment pas cher Voilà. :P
  14. claudiogolf
    Si c'est de 2000, c'est un 110 cv (a prioris), donc tu peux mettre de l'huile 100% synthetique marque "Carrefour" à 20 euros les 5 litres! :bien: Si c'est un 115c (rare sur ce modèle mais existe), là tu as un injecteur-pompe comme sur les TDI 130 (de fin 2001-2002) et là il faut à tout pris de la norme 505, car les injecteurs-pompes sont lubrifiés par la propre huile du moteur et si tu mets n'importe quelle huile, tu risque «s de dire Adieu aux I-P et ça coûte vraiment bonbon... :angry:
  15. claudiogolf
    Demande le nº de chassis, tu peux vérifier le suivi de la voiture sur n'importe quel garage Audi en Europe pour être sûr du Km que je parie (ce que tu veux) doit effectivement être de 250000 environ... <_< Vient-elle d'Allemagne? <_< Attention!!! Je ne veux pas dire que ce soit une mauvaise affaire, car lui-même a déjà pu l'achetée avec cette histoire bizarre de compteur, et la voiture paut bien être en très bon état! :bien: Mais c'est toujours un bon argument pour faire descendre (et beaucoup) le pris de vente... ;) S'il tu refuses le numero de chassi, dis-lui adieu; car tu sais, tu peux très bien trouver un A6 IMPECCABLE avec 400000 km au compteur, car tout dépend de l'entretien du propriétaire précédent. De plus, c'est franchement difficile à vieillir comme voiture. Tu verras par toi même: la plupart brille de partout, même celles de 97-98... :coucou: J'attends des nouvelles de ton affaire, car maintenant je suis curieux... :P
  16. claudiogolf
    164000 km! :blink: C'est franchement très peu pour que ce moteur commence à démontrer des signes de faiblesses, tu m'aurais dit genre 350000 km, ok... <_< Franchement c'est vraiment peu; même un petit diesel aussi peu fiable soit-il tient 200000 km sans problème... Bizarre.... <_<
  17. claudiogolf
    Truc infaillible pour savoir si c'est du wénon: Dès que tu allumes, les lampes clignottent une fois TRÈS rapidement pour s'allumer pour de vrai ensuite, le tout en une fraction de seconde! :bien:
  18. claudiogolf
    Juste une question: il a lâché à combien de Km ton moteur? <_<
  19. claudiogolf
    Vérifie si tu as changé la puce aussi!
  20. claudiogolf
    +1 Tout est exactement pareil, seul la puce est différente! ;)
  21. claudiogolf
    Je ne dis qu'une chose: MERCI LES GARS!!!!!!!!!!!!! :bien: :bien: :bien:
  22. claudiogolf
    Salut! :coucou: Je viens de rentrer du boulot alors que ce voyant c'est allumé!!! :blink: Je n'ai pas la notice de la voiture et j'ai pensé à la direction assistée. En ouvrant le capot, je regarde tous les niveaux et je vois que celui-là est 1 cm en dessus du minimum!! J'ouvre le bouchon et j'entends un pffffff!... et le niveau remonte d'un coup d'1 cm pour rester pile sur minimum (flèche rouge). Je redémarre la voiture mais le voyant continue alumé!! Sur ce réservoir il y a écris "G12" et un petit dessin d'un livre est marqué à côté avec un point d'exclamation! Mes questions: -Je suppose que c'est le liquide de refroidissement, mais est-ce normal qu'il ai baissé (jamais eu besoin de mettre à niveau depuis 40000 km que j'ai la voiture); mais je dois admettre que ça fait bien 6000 km que je vérifie pas... <_< -Suffit-il de remettre à niveau ou ça veut dire que quelquechose a laché!!! :blink: Merci de répondre vite car j'ai peur de prendre la voiture demain pour le boulot... :unsure:
  23. claudiogolf
    Regarde su E-bay tu trouve facilement un cable (mini-iso) du chargeur CD et soit RCA soit Jack 3.5 à l'autre bout pour brancher ce que tu veux! J'ai ce cable mais j'ai pas encore eu le temps de le brancher. Cherche sur E-bay "line in audi" et tu verras qu'il y a plein de taf compatible! ;) J'ai seulement peur du perte de volume sonore, on verra bien: je vais devoir virer le chargeur pour mettre ça en lieu et place. Ça te permet d'envoyer du son sans rien commander du tout à partir de ton poste. Ça coute entre 7.5 euros et 20 euros ce cable! :bien:
  24. claudiogolf
    Merci, c'est ce que je pensais. ;) Comment peut-on accéder à l'ampli? Il est derrière le sub? Parce que franchement, je vois pas... J'avais pensé à ça aussi... <_<
  25. claudiogolf
    Merci les gars... :(
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