claudiogolf

Salut! Je penche sérieusement pour la 2: Il est évident que si tu n'as pas les sièges chauffant d'origine et que tu l'adapte ensuite il faut que tu entre le module correspondant sur VAG-COM et que sache quel canal activer. Ma version d'Elsa-win n'a pas ton modèle qui est trop récent sinon je t'aurais donner le code a entrer et le canal correspondant. Je pense que seul chez Audi il peuvent t'activer les sièges chauffants si tu ne connais personne qui sait éxactement faire ce que je décris ci-dessus... <_<

Il faut que je redémonte pour faire ça. Seulement samedi... :bleble: Franchement ce GPS commence à me prendre la tête... :furious:

Salut! Je cherche à savoir comment s'appelle le connecteur d'antenne pour GPS BNS3 en vue d'essayer de résoudre un problème de réception. Sur Ebay il y a tellement de modèles que j'ai peur de me tromper car je pense que ce n'est pas la même antenne que pour le RNS... Merci!

NON, le Concert II utilise le CAN-BUS et pas le Concert I. Il existe de émulateurs CAN sur Ebay pour 80 euros mais la monte est assez galère...

Capitainealbator, mais comme est-ce possible que la reception soit OK quand je débranche l'antenne! Je me plante pas pourtant, c'est bien un cable coaxial, style antenne télé non???? En plus, derrière le lecteur il y a 4 fiches branchées mais l'antenne est reliée à boitier étroit hors du lecteur. Je ne comprend pas pourquoi: -dès que je bidouille les fils, ça marche! -ça me marche plus de façon totalement aléatoire! -je débranche l'antenne, quand je teste, et je capte le même nombre de satellites que quand je la rebranche! Donc, OK, je peux acheter une nouvelle antenne, ce qui est vraiment pas cher, mais vu que ça marche aussi quand je la débranche, mon problème n'est pas là je pense... <_< Franchement, je galère, j'ai pas envie d'aller chez Audi pour claquer plus d'argent que pour un simple GPS portable à 200 euros, et sûrement plus efficace...

Hier j'ai démonté tout le gros boitier GPS/chargeur et j'ai vérifié tout le contacts. D'un coup, miracle, ça remarche! :rolleyes: Ensuite, le soir, 0 satellites de nouveau... :furious: Quelqu'un a un schéma de montage de GPS BNS pour vérifier plus en détail? J'ai quand même trouvé le montage bizarre: -l'antenne GPS est connectée un un boîter derrière le chargeur CD qui est lui-même connecté au chargeur?? -derrière le lecteur GPS, il n'y a que de contacteurs et l'antenne n'est pas reliée là, c'est à n'y rien comprendre... <_< -je débranche la dite antenne et la reception se maintient OK! <_< Bref, si quelqu'un aurait un schéma ou des astuces pour résoudre DÉFINITIVEMENT mon problème, se serait sympa. Car je suis sûr que c'est un problème de fil ou de contact, car en bougeant, ça repart,... puis ça foire ensuite... <_<

J'ai le même problème que toi concernant le GPS! Hier, j'ai démonté le lecteur GPS pour voir derrière les contacts. J'ai bougé les fils et ensuite ça a remarché! 2, 3 puis 9 satellites de nouveau! Mais ensuite, j'avais de nouveau 0 satellites... Je cherche d'ailleur un schéma du GPS pour chercher plus en détails la source du problème... Je viens de poster ici d'ailleurs...

De plus, si c'est une tiptro., à bânir... <_<

Aujourd'hui, 7-8 satellites tout le temps! :bigsmile: C'est à n'y rien comprendre!... <_<

Ah!! OK, tu veux dire, directement sur l'unité de GPS... :coucou: OK, je vais voir ça, débrancher, rebrancher, tester, etc... Merci, je te tiens au courant! :bien:

À quel endroit je peux vérifier ça? <_<

Salut! :coucou: Comme sur la section Multimédia j'ai pas eu de réponses "valables", je tente ma chance ici... <_< J'ai un GPS BNS3 (ancienne version seulement avec affichage sur ODB) et depuis quelques jours, parfois, l'orientation est fantaisiste: -oriente à l'opposé -OFF ROAD quand je suis sûr que la route/rue est digitalisée -demande de tourner quand il n'y a pas de croisement, etc... :( Sur le GPS, je lit: "0 de 8 satellites reçus" En branchant le VAG-COM, cette erreur apparait: "1 Fault Found: 01311 - Information Data Bus 49-10 - No Communications - Intermittent" J'efface l'erreur, vais faire un tour et tout est OK: "1, puis 2, puis 3 satellites reçus" :bien: Aujourd'hui, même problème sur la route: "0 satellites" puis "3 satellites" (quand j'étais déjà arrivé! :colere: ). Je n'ai pas le VAG-COM sur moi; je ne sais pas si l'erreur est revenue mais ça c'est résolu tout seul! <_< ... jusqu'à quand? :blink: J'avais lu il y a quelques temps ici que quelqu'un avait eu le même problème et l'avait résolu! Mais la fonction "Recherche" :bleble: :eldiablo: :colere: :furious: ne marche pas!!!! Please, help me! :rolleyes:

Tonyquattro, merci pour le conseil, je vais envoyer un MP! :bien:

Je te remercie mais j'habite au Portugal, ça fait 1600 bornes quand même! ... que je ferai peut-être dans quelques mois... :P

Salut! :coucou: Tout est dans le titre! Où je vais pour scanner le bon fonctionnement des sièges chauffants? <_< Il y a plein de modules "Electrics", etc... et franchement, j'ai besion de vos lanternes car mon siège conducteur ne chauffe pas le dossier comme sur le passager... :angry:

En attendant, je me suis dit: "Et pourquoi pas scanner le GPS au VAG-COM?" Ben oui, je sais, j'aurais dû y penser... <_< Résultat: 1 Fault Found: 01311 - Information Data Bus 49-10 - No Communications - Intermittent ... à quoi je fait "reset" :P ... Et hop, on va faire un tour... 2, puis 3, puis... 5 satellites trouvés et correction des données GPS da ma destination (retour maison) et tout est OK!! :bien: Miracle!!! J'ai aussi scanner par module histoire de voir, et tout me semble OK, antenne, alimentation, etc... Les canaux 9 et 11 si je ne trompe pas donnent "ERROR or NOT AVAILABLE", donc je suppose que ces canaux sont muets... <_< Je revérifie en rentrant si le Code Erreur de début revient, et NON!! :bigsmile: On va voir si ça dure... :blink:

Salut! :coucou: Aujourd'hui, j'ai eu um problème bizarre: alors que je me dirige vers une destination, le GPS m'indique que c'est dans l'autre sens et les KMs augmentent au lieu d'aller en compte à rebours! :angry: Ensuite, indication du GPS fantaisiste: OFF ROAD, quand je suis bien sur une route digitalisée, TOURNEZ À DROITE À 50 M alors que je suis à 120 sur Autoroute... <_< Bref, même en changeant la destination, c'est pareil! Le CD a toujours bien marché et même en redémarrant c'est pareil! :colere: :blink: Quand je tâte la reception GPS, surprise: 0 DE 8 SATELLITES REÇUS!!! :furious: Ça a été comme ça pendant 20 km et ensuite, 1 puis 2 satellites et toujours rien de cohérant pour l'orientation... :( J'ai le GPS, ancienne version BNS: affichage seulement sur ODB. Question: A-Le problème peut venir de l'antenne? B-Il a plus beaucoup plut dernièrement et comme j'ai une legère infiltration d'eau par le toit ouvrant (RDV demain chez Audi pour resoudre ça :dodo: ), est-il possible que l'eau fasse foirer quelquechose vu que l'antenne est sur le toit... <_< Franchement, je crois pas, mais on sait jamais... <_< C-Puis-je couper le fusible du GPS faire un "reset". Je n'aurais pas à rentrer un code comme pour ma radio Concert? <_< Je sais que sur le RNS, il faut un code si celui-ci est coupé de l'alimentation, parce qu'il fait aussi radio. Dans mon cas, je sais pas, car la radio c'est le Concert et est indépendante du GPS... <_< J'attends vos réponse ou suggestions à mon problème, merci! ;)

Salut! :coucou: J'ai fait changer mes plaquettes de freins avant et tout est OK pendant une semaine. Aujourd'hui j'ai du freiner très fort pour éviter l'accident (ça arrive... :unsure: ). Maintenant quand je freine doucement comme à l'approche d'un feu rouge, j'entends parfois un léger couinement! :bleble: Pensez-vous que ce couinement est dû aux plaquettes neuves, bien qu'au début je ne me sois pas apperçu du couinement... <_< Où alors, les disques ont bougés dû au gros freinage? <_< Je sais que ça peut arriver sur certaines voitures mais sur A6, c'est quand même fait pour supporter les gros coups de freins non? <_<

Tant mieux! Je t'avais dis qu'il y avait sûrement une histoire de bouton là dessus! :bien: Pour les rétros, si c'était qu'un seul = poubelle. Comme ce sont les deux qui foirent ça sent aussi à un problème simple à rásoudre mais il faut toujours chercher... :bleble: Rien à voir: tu l'as eu comment ton Elsawin? <_< Envoie-moi un MP si tu peux pas répondre "comme il faut"... :bigsmile:

FAUX! Ils n'ont qu'un coup de fil à passer à la Maison "mère" en Allemagne. Je crois même, qu'il ont ça "on-line" mais souvent ne se veulent pas prendre la tête. Bien sûr ily a des frais associés... <_<

Une seule chose à faire: numero de chassi----> Audi et ils te confirmeront le km reel depuis la derniere intervention sur le reseau de la marque... <_<

Su r ma voiture, la touche pour initier le GPS est "NAV"; peut-être différent sur la tienne... <_< Mais si rien ne se passe en faisant ce que je te dis, je sais pas, désolé... RDV Audi, ai ai ai,... :bleble:

On croit toujours que c'est long parce qu'on fait qu'écraser la pédale alors que sur les boite manu il faut alléger le pied gauche, passer à la vitesse superieure, etc... Tout ça, ça prend un peu de temps aussi! Alors que sur Tiptro, pendant ce temps, on écoute la radio ou on siffle... :bigsmile: :unsure:

C'est rien du tout! à ne pas prendre en considération si ça ne se reproduit pas. Un simple beug car en coupant le contact: tout est ok. :bigsmile: Les vraies pannes, même après démarrage, les voyants restent et la...

...Est-tu sûr que c'est le GPS qui foire et pas l'ODB? <_< Appuie sur "NAV", attends 2 secondes et confirme comme pour faire OK à la fonciton "départ" qui est la 1º fonction GPS qui apparait normalement du à la mémoire de la dernère destination; tu vas peut-être entendre miss GPS. Appuie sur "NAV" et commute la fonciton "ODB" pour voir si ça passe sur GPS ou pas (qui le fait normalement automatiquement comme tu sais). Regarde le(s) fusible(s) de l'ODB... <_< Ça sent le truc à la c**.... <_<