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SIL

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Tout ce qui a été posté par SIL

  1. SIL
    Pas trop fan des jantes (même si j’aime beaucoup le déport), pour le reste j’aime beaucoup. C’est bien racing. Très très bien vu l’échangeur et ses conduits en noir.
  2. SIL
    J'avais changé ces durites bien avant la pose du catch can (en 2013 ou 2014 il me semble), j'avais reposé du OEM (Audi). Quand j'ai posé le catch can (en 2015), j'avais contrôlé toutes ces durites, tout était ok. Mon TT à 21 ans, en gros la durée de vie de certaines durites OEM tourne autour de 10 ans. Avec le KIT 034 Motorsport je devrais être tranquille pour un peu plus.
  3. SIL
  4. SIL
    Quand on cherche bien, on trouve le coupable. histoire d’éviter que ça se reproduise……. Upgrade.
  5. SIL
    Oui, toute la partie inférieure.
  6. SIL
    @shiva, merci de ton retour qui corrobore les infos que j'ai dans mon département. Dreling, dreling.......... Aujourd'hui réception d'un colis très attendu.
  7. SIL
    Je suis au sud de la France, sur la période estivale, quand je roule un peu fort dans les cols........ la température monte pas mal. J'ai déjà un calorstat spécial pays chauds et j'ai un additif dans mon LDR.
  8. SIL
    Ça bouge pas mal ici. Fais moi signe si tu descend.
  9. SIL
    Normal, c’est beau un TT. Toujours cool de rouler avec des pneus neufs.
  10. SIL
    Avec nos hautes températures estivales dans le sud du sud, je ne suis pas trop fan de la pose d’un échangeur devant le radiateur.
  11. SIL
    Photo du nouveau support coté moteur et des échangeurs en cours de séchage après un bon nettoyage.
  12. SIL
    Pour l’instant l’admission, les échangeurs sont démontés.
  13. SIL
    Pas encore de test roulant…….. vu l’état des anciens supports, ça va faire du bien au châssis. J’attends encore des pièces……. Du coup je démonte des trucs. (navré de ma réponse tardive, je n’arrivais pas à écrire sur mon post. Sûrement un Bug.).
  14. SIL
    Félicitations pour les pôles Po.
  15. SIL
    Oui, mais pas la version circuit. C'est du 034 motorsport
  16. SIL
    Work in progress
  17. SIL
    Good news. pour revenir à une de tes questions, pour controler une wastegate, tu raccorde une pompe à main avec un mano à la durite de la westegate (la durite qui va vers la N75). Tu envois la pression (environ 1 bar), la wastegate doit se déplacer et garder la pression.
  18. SIL
    Salut, ça ne se détaille pas. certains prennent des blocs phares halogènes pour récupérer les "glaces"
  19. SIL
    Ça avance, le variateur nouveau est en place, la TT ronronne à nouveau. Maintenant il faut solutionner le souci de manque de pression (surement une fuite), investigations à venir rapidement. En parallèle, je change la partie du faisceau des bobines situé sur le cache culbuteur...... le faisceau est totalement cuit. A part ça, la TT est dans le concours photo d'AP de janvier.
  20. SIL

    LE VOTE : JANVIER 2022

    SIL a répondu à un(e) sujet de La Menace dans Les Concours Auto

    A voté bis
  21. SIL

    LE VOTE : JANVIER 2022

    SIL a répondu à un(e) sujet de La Menace dans Les Concours Auto

    A voté.
  22. SIL
    Super post, il faut vraiment que je passe plus souvent sur la section des S3, c'est un régal. Je suis surpris de voir que le tendeur hydraulique (variateur de calage d'ACC) est préconisé toutes les 2 distributions. Je viens de changer la mienne, je pense que c'est la première fois (TT de 2001 moteur BAM) et il était grand temps. La chaine produisais un bruit au démarrage (il y a quelques marques de frottement sur la culasse). Je vous conseille donc de la changer lors de votre prochaine distribution si comme moi vous approchez les 180 000 kms. Que préconise le constructeur pour les poussoirs hydrauliques ?
  23. SIL
    C'est un peu calme ici........
  24. SIL
    Gros deterrage………. @Shorty A tu fini par trouver la solution ?
  25. SIL
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