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korbend

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  1. korbend
    La dump est reconnue par le vag com quand elle est vraiment HS. Il détecte un problème de pression du turbo (et pour cause, il n'y a plus de pression) Au niveau de la photo que tu montres, il n'y a rien de spécial à part des tuyaus de clim et de refroidissement je crois. Pour info, voilà le code pour une dump HS (la description varie selon les software) 17608 - Soupape recircul.air pr turbocompresseur (N249) Défaut mécanique P1200 - 35-00 - -
  2. korbend
    Sur un TTR, je pencherais quand même pour la capote... Sur lemien s'était mouillé suite à une forte pluie, et après analyse rapide, c'était la vitre qui était mal tenu (dans la portière) et l'étancheité (sonor également) n'était plus bonne. Un petit coup de clé BTR, et c'était réglé Regarde donc si ta vitre présente du jeu (tu ouvres la porte, et tu la fait bouger latéralement) Sinon, ca peut venir des joints sur le montant de pare brise. Pour info, il n'y a pas de "canalisation d'eau" dans une voiture
  3. korbend
    Alors je dirais qu'il faut quand même verifier cette fumée. C'est blanche blanche très dense, ou juste gris style brouillard ? Dans le premier cas, ce n'est pas normal...dans le deuxième, ça l'est.
  4. korbend
    C'est quand même beaucoup moins chiant avec une fosse. Tu peux evidement le faire en levant (sur chandelles je suppose) mais tu va galérer un peut plus Il est juste devant le réservoir (dans le sens de la marche) et à droite. Au pire, tu suis les tuyaux
  5. korbend
    Normalement, ca se change à 90 000kms. Mais vu le prix, tu peux profiter d'être dans une fosse pour le changer. Il faut enlever les caches sous le réservoir, et tu accès sans problème au petit filtre. Les tuyaux sont clipsés (t'ention, ça pisse un peu l'essence) et le filtre est tenu par un collier. Tu dévisses, tu declipses, tu enleves, tu mets le nouveau (dans le bon sens) tu revisses, tu reclipses, et hop c'est parti.
  6. korbend
    Qu'est-ce que tu appelles moteur HS ? Si c'est le bloc (piston, bielle, villebrequin) il faut un échange standard, mais avec un trubo ça doit dépasser les 6000€...(si le bloc est mort, le turbo doit en avoir pris plein la tête) Il faudrait plus de détails pour savoir si c'est une affaire ou une m***e
  7. korbend
    Ridicule comme choc, le phare n'est même pas abimé...Plus de peur que de mal.
  8. korbend
    Avant tu n'avais pas de problème, mais un dilem... MAINTENANT, tu as un problème
  9. korbend
    Helas, rien ne pourra se retirer facilement pour empecher le démarrage, à part les clés... Sinon, tu peux bricoler un intérupteur, mais le mieux reste peut-être l'installation d'une alarme haut de gamme.
  10. korbend
    C'est bien la dump. ref: 06 A 145 710 N 25€. Il n'y a pas de pipe d'admission, ce n'est pas une mob Si tu parles de la rampe d'injection, il n'y a pas de pièces en dessous, à part le filtre à huile.
  11. korbend
    Fumée grise ou blanche ?? si blanche, alors c'est probablement le joint de culasse. (eau dans le moteur, verifie ton niveau d'eau, et la couleur de celui-ci) Sinon c'est peut-être tes produits, je connais pas leurs effets, surtout lorsqu'ils sont mélangés Le noir quand tu accélères à fond, c'est pas anormal, ça arrive parfois. Normalement, ça ne dure pas, c'est un petit décrassage en fait
  12. korbend
    Verification des valeurs au Vag Com. Le site de ks, c'est s3-passion. Au niveau de easydiag, il donne les valeurs standard qui sont 850mbars... Sinon, je ne pense pas que le terme d'overboost soit très approprié, tu n'as pas ce genre de chose sur ces vehicules. Sur les TDCI Ford par contre, oui (2Nm de couple en accélération pleine charge). Dans le cas du 225, il s'agit plutôt d'une régulation avec un pic à 900 (ou 1100 pour toi). Enfin, je ferais quand même une verification de ma pression de sural pour être sur, et je regarderais si il n'y a pas une fuite, mais honnetement je ne pense pas.
  13. korbend
    COmment as-tu obtenu ses valeurs ? sur le site de ks, il est plutôt question de 850mbar en max, avec pique à 900mbar. Chose que j'ai pu vérifier sur le mien d'ailleurs. Bizarre donc...
  14. korbend
    AH ? je croyais que tu la gardais finalement ??
  15. korbend
    Possible pour moi près de Mantes, le week-prochain.
  16. korbend

    Normandy Tour 2005

    korbend a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations

    Les videos comprométtantes sont bientôt prêtes !!! Je les mettrais sur mon FTP je pense. Ai-je l'autorisation de Sopher de montrer sa plaque ??
  17. korbend
    T'es allez voir un jardinnier ou quoi J'espere qu'il t'a mis de l'engrais au moins Serieux, mettre de l'eau déjà c'est pas malin... Du robinet encore moins malin (calcaire). Un bon garage Audi, j'en connais pas. Le mieux c'est que tu diagnostiques toi même, c'est moi cher et plus efficace en général. Donc, verif de la tuyauterie à l'oeil, verif de l'huile moteur, de la couleur d'échappement. etc...
  18. korbend

    Normandy Tour 2005

    korbend a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations

  19. korbend
    Apparement, ca fait suite à la réparation des rotules. Peut-être un passage de roue mal remonté ?
  20. korbend
    EN général, faire l'appoint d'eau est signe de fuite, puisque c'est un circuit fermé... Mauvais signe.
  21. korbend
    Verifie bien le coté première main avec la date de 1er mise en circu. Sinon, si pas de loup c'est une super occas !
  22. korbend
    Oui, c'est bien connu que les retraités avec leurs problèmes de dos adorent ces voitures bassent et tappe-cul Rien que ça, ça sent l'arnaque... Enfin, fais bien attention à tous les petits détails intérieur et exterieur, ça peut être ne super occas, ou une belle merguez Bon choix en tout cas que la TT
  23. korbend
    auto-exclusive.be il y a un revendeur en france. Tu trouveras toutes les infos sur le site.
  24. korbend

    Normandy Tour 2005

    korbend a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations

    Ah oui, les videos ... Je vais les extraire ce week-end Par contre, comment on peut mettre en ligne, car effacer les plaques, c'est plus dur sur un film.
  25. korbend
    De rien c'était bien evidement un peu d'humouuuuur....
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