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korbend
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Tout ce qui a été posté par korbend
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Merci TTFab, mon choix est fait, plus qu'a vendre la Laguna et trouver la petite merveille
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tu parles de Sopher Sinon je suis bien d'accord avec vous, seul la pratique permet d'acquerir les bons reflexes. Et mieux vaut pratiquer sur un tit circuit que sur les ronds-points Pour sigma et son freinage voilà ce que tu peux faire pour pas cher: - Plaquettes EBC rouge (200€ env) - liquide de frein DOT 5.1 (env 15 €) - deflecteurs RS2 (30€) Et pis c'est déjà mieux c'est ce que j'ai fait, ca change vraiment...
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[PROJET] TT 225 pour faire du circuit
korbend a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Une idée, une grosse bonbonne NOS !!! Pas cher, et d'une efficacité !! -
[PROJET] TT 225 pour faire du circuit
korbend a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ah ok, mais si tu la modifies pour faire du circuit, tu n'auras peut-être pas le droit de rouler avec sur route... Tu veux des modifs importantes ou jsute deux trois bricoles ? Sinon, l'idée est bonne, mais perso je ferais pas de circuit avec une voture de ce type, trop de perte de capital après. -
[PROJET] TT 225 pour faire du circuit
korbend a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Et tu prendrais quoi à la place de ton V6 ?? -
montage d'une barre stab de r32 sur TT 180
korbend a répondu à un(e) sujet de SEBDU03 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je pense surtout que ca ne joue pas sur la rigidité du chassis. La bare stab est un élément en mouvement, mais rigide et un modèle plus solide ne modifiera pas le comportement du vehicule, mais par contre elle resistera plus à une conduite très sportive. (pas comme les amortos qui sont des éléments mobiles) Attention par contre, elle doit avoir les mêmes dimensions et la même forme que l'origine, sinon effectivement le comportement pourra être modifié. -
Faudrait faire un bétisier suis d'accord avec Tophe, autour de 140 c'est bon.
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Dis-donc toi va falloir aussi que je te punisse à GT4 Sinon, et en arrêtant de vanner à tout va je cherche une remplacante à ma Laguna et qui pourra faire du circuit (et pas cher). Pour l'instant je pense à : - Subara GT Turbo de 99 - Safrane Biturbo - Audi 100 S4 - Clio RS - ... ?? des idées ?
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C'est vrai que parfois, à Gran Turismo, j'ai tendance à prendre quelques risques inconsidéré, et à tester en long, large et surtout travers les freinages tardifs... Mais bon, en vrai je fais plus attention
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C'est noté mieux vaut prévoir un train spécial alors, avec des jantes en tôle et des slicks retaillés Combien fait-on de kilométres lors d'une sortie circuit ? a vue de nez je dirais 200km, mais bon...
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Justement, tu ferais mieux de les faire sur circuit tes conneries Je vois pas le problème des pneus de 16", au contraire, c'est moins cher Sinon, je crois que sur les parkings ils mettents des especes de chicanes. Ca peut être drôle avec un 4*4.
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En fait, pour les filles c'est plus cher, car il faut vider la piste avant. Question de sécurité Meuhhh non je suis pas macho Plus serieusement, je vois pas en quoi le fait d'être une femme t'empêcherais de venir. Par contre, c'est vrai que le TT d'origine c'est pas top, en grande partie à cause des freins qui ne fonctionneront plus au bout de 3 freinages mais tu dois quand même pouvoir t'amuser L'inconvenient des parking allemand, c'est la présence de caddies et d'arbres au milieu de la piste
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Ce que j'aimerais savoir pour l'assurance, c'est par exemple si on va au tas (ce qui arrivera surement, faut pas se voiler la face ) est-ce que l'assurance rembourse, et si oui, avec ou sans malus. Sinon, concernant l'usure, en combien de sortie les pneus sont-ils bouffés ? (donnez moi des exemples, je sais bien qu'il n'y a pas de règles). Par exemple, Sopher et Balsen, combien de pneus par "saison" ? Et sinon, le NOS, on peut
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j'en connais un qui rigolera moins quand je le pourrirais en bonne et due forme N'est-ce pas NSI Ceci dit, après avoir essayé le TDI, je me demande comment il a pu passer devant un S6 C'est pas que ça n'avance pas, mais comment dire, on aimerais pouvoir mettre une jambe dehors pour l'aider à avancer En tout cas, je suis impatient d'aller faire des tours de circuits avec vous tous
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Très très bonne idée , sachant que je suis déjà piqué par le virus, il ne me restait plus qu'a trouver la therapie de groupe Merci sopher (et les autres) de nous prendre par la main. Bon, je vais de ce pas commencer mes recherches d'un vehicule type course. Je pensais à une vieille Subaru Impreza... P.S vous pouvez virer mon post sur la course du coup.
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Moi ça m'interesse très fortement, quand j'aurais trouvé une voiture qui va dessus
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Garage - Le boulot est trop souvent mal fait!
korbend a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans Concessionnaires et Garagistes
Le problème de la compétence au travail est un vaste sujet, qui touche malheureusement tous les coprs de métiers. Globalement je dirais que ce phénomène est la conséquence d'un ensemble de choses, mais surtout à la société en général. Tout est une question de responsabilités, et de conséquences de ses actes. Chez nous, nos actes ont peu de conséquences, il ne peut donc y avoir de prises de responsabilité. Je n'irais pas plus loin dans le débat, mais malheureusement c'est seulement le début... -
Tiens, ca tombe bien ce topic, suis en train de chercher les meilleurs softs pour le miens J'ai commencé par prendre TCPMP, pour lire les divx... Je cherche un truc pour MP3, ogg, wma... apparement pomod ferais l'affaire. -VxUtils, pour avoir des fonctions réseau (telnet, traceroute...) -Total Commander pour l'explorateur de fichiers. - CryptoCard pour sécuriser les fichiers "mots de passes" - Pocket RAR Sinon, Viamichelin ou Tomtom, un trucs pour regarder les photos. J'ai aussi un visionneur PDF, PowerPoint Et pis, des jeux (livrer avec le PDA) Voilà
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Hello Guys, Bon, ma soif de pilotage n'étant pas possible à étancher sur route (dangereux pour les autres et pour le permis) j'aimerais bien fréquenter les circuits plusieurs fois par mois. Viennent donc des questions, et des impératifs: - déjà, pas en TT, pas envie de bousiller mon jouet plus de 20k€. (en plus, diane veut pas). DOnc avec quoi? (je pensais à une vieille Sub, ou une clio williams) - Ensuite, quid des assurances ? Quel est la couverture réel en cas de gros pépin. - Quid des coûts par sorties (j'ai lu environ 100€ la journée, plus plaquettes, pneus et disques. Rapidité de l'usure ?) - Et surtout, est-ce qu'on se fait vraiment plaisir, ou vaut-il mieux acheter un kart ? Aussi, si qqun peut me donner des infos sur la poursuite sur terre ? Merci d'avance. Seb
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Ca-y-est, j'ai reçu la bête !! Tout simplement magnifique. Petit, léger, et bourrer de puissance. Les photos durant le week, ou lundi au plus tard. Super vos idée de maison domotiques, mais faut du pognon...
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Ma TT va mourir : aidez moi
korbend a répondu à un(e) sujet de mamoun dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bah, depuis le début c'est pas le Porte Instrument qui merde, tout simplement ? Ou à la limite calculateur, faisceau... Une connerie quoi. Par contre, toi tu payes 8000€ pour le moteur comme ça, avec un d'origine à 88 000kms... et avec un turbo en plus. Franchement, c'est pas un peu de l'inconscience ça ?? un moteur Audi qui ne tiens pas 90 000kms, si il n'y a pas eu oublie d'huile ou courroie qui casse, c'est IMPOSSIBLE. A mon avis, tu t'es bien fais enfler malheureusement -
J'ai pas donné le prix le voilà: 440€ port compris (avec pochette, craddle, câbles...) . Juste à rajouter le prix de la carte memoire. J'avais aussi vu le Asus A730, mais il était à 440€ sans le port, et sans le wifi surtout.
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Commence par acheter la maison c'est un autre budget que les "conneries" multimedia (dont je suis un peu trop friant) Je serais toi, je ne prendrais pas d'UC si tu as un bon portable...mutualise
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Moi je serais partant, sans problème. Sous réserve que les dates collent (en gros, être pérvenu 3 mois avant). Vous pouvez compter sur nous
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on voit de plus en plus de TT
korbend a répondu à un(e) sujet de intendant dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ca c'est bien vrai, vive les économies de carburant... C'est aussi pour ça que je pense que la Logan a un avenir. Sinon c'est aussi pour ça que je suis passé au 225, avec un 180 tu te fais pourrir par le moindre petit mazout qui passe