mamoun

Chers amis, ravi d'avoir des reponses aussi vite en tout cas plus rapide que le concessionnaire Quelques explications supplementaires : la panne d'embrayage a priori possible puisque je roule en ville et qu elle a 88 000 kM L e moteur : on n a jamais pu me fournir une reponse exacte. On ma dit que la courroie etait completement encrassé, la pression de la pompe à huile pouvait etre defectueuse sans pouvoir le verifier mais que le moteur etait mort...ca pouvait arriver Avant de payer 8000 euros j ai quand meme reflechi parce que ca fait mal Mes revisions n ont pas ete regulieres est ce l explication ? mais la derniere vidange remontait à 3 mois faite chez midas non audi L e fait de rajouter de L huile a t il noye mon moteur quid ? Mais quand on voit les differentes pannes electriques en suite ne sont elles pas responsables en premier et non pas le moteur ? QUE ce passe t il lors de la panne : je roule OK, tout un coup les aiguilles du compte tour et du kilometrage montent et descendent, les lumieres interieures faiblissent. Je m arrete coupe le contact mais ne peux plus redemarrer : pas d electricite A dernieres nouvelles le concessionnaire m appelle : c a y est c est trouve maintenant c 'est l alternateur qui est defectueux. Il me demande 300 euros et dit que c est encore le hasard !!!!!! vos avis ?

Chers amis, Mon TT de 1999 ( 88 000 kM ) ne m a jamais laché jusqu a ce jour d ete 2005 En effet sur la route des vacances et oui ca arrive une lumiere rouge indiquant une fiole d'huile s est pour la premiere fois allumée. Le niveau d'huile etait alors correct ( voir limite inferieure ), j ai donc rajoute un peu d'huile mais mon moteur s est alors arrete et ma belle TT remorquée au concessionnaire audi le plus proche. Les vacances etaient alors terminées.... Le diagnostique etait alors clair : panne de moteur mais la cause impossible a connaitre ( pression d'huile peut etre mais non confirmée ). Apres avoir verifie l 'etat du vehicule on me proposa un echange standart du moteur avec le turbo et de changer l embrayage. Ayant confiance au chirurgien j acceptai en payant alors 8000 euros et je recuperai ma belle TT quasi neuve de l'interieur au bout de 3 semaines. Mais ma joie fut de courte de duree puisque au bout de 300 km, les aiguilles du tableau de bord jouaient a la pendule avec impossibilite de redemarrer. De nouveau appel à l assistance AUDI sur les bords de route : apres avoir verifie l alternateur on me certifia que seule la batterie etait defecteuse et on me la remplaca pour 200 euros. Le lendemain apres 10 km les aiguilles se rappelaient de nouveau à moi et l assistance remorquait la voiture au concessionnaire audi le plus proche mais different du premier. Apres 3 semaines de tergiversions avec mon assurance, un expert, le garagiste : le diagnostique etait un tableau de bord defectueux pompant l energie de la batterie et sans aucun lien avec le changement du moteur : on appelle ca la loi des series et le hasard il parait..... Je le fis donc changer et payai 1000 euros. Mais le garagiste m appela pour me dire que finalement le diagnostique etait erroné et que la piece finalement defecteuse etait la piece electronique de demarrage moteur ( 200 euros en plus ). Apres nouvel avis d'expert et comme son nom l'indique toujours aucun lien avec le changement du moteur. Je fis donc la reparation et recupera ma belle TT la semaine derniere. Apres 4 Km de route, les aiguilles m hypnotisaient a nouveau, la lumiere s'eteignait, je ne revai pas, la TT ne demarrai pas. De nouveau l assistance pour rappatrier mon audi au concessionnaire qui ne comprends plus rien... Que faire maintenant ??? chers passionnés aidez moi