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VW Seb
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Tout ce qui a été posté par VW Seb
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evidement, pour tenir un moto en accel meme un simple 600 de 100ch, il en faut des watts!!! A mon avis il devait avoir envie de depasser
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et tu roule en becane en + Quoi comme machine ? Ben le BT012 c'est du sport. Donc ton kmetrage est + ou -normal (surtout si tu tire souvent dedans). Peut etre que le 010 que tu avais datait un peu (gomme durci avec le tps) ce qui expliquerai ton kmetrage plus important
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Ben c'est sur qu'en rabaissant un peu ca va etre plus joli. Mais apres le truc c'est que ca depend de ton vehicule. Car il y a des A3 qui, d'origine sont plus ou moins haute. Par ex celle de ma cousine est vraiment sympa, le rabaissement ne serait pas necessaire pour un passage en 17. Alors qu'un collegue de boulot possedant aussi une A3 (en 15' en +) et la c'est vraiment 4x4 style ! As tu une photo de ta voiture ? Car il faut savoir qu'en passant en 17 les roues ne seront pas plus grand, le developpement reste le meme. Donc tu n aura pas plus ou moins d'ecart entre ton pneu et l aile.
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Combien de km avec une A4 V6 TDI 2000?
VW Seb a répondu à un(e) sujet de Siv 92 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
la cela me semble un peu plus 'normal" comme conso. A 10l ou tu as le pied tres lourd ou il y a un probleme, bon meme si ce moteur n'aime vraiment pas la ville... -
Conseils A4 Avant TDI 163 multi
VW Seb a répondu à un(e) sujet de bakanach dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
euh, je sais pas moi, cette boite ne m'inspire pas confiance. Quelqu'un a deja vu une audi avec cette boite totalisant + de 200M km ? Désolé de faire le rabat joie mais pour moi 50 ou 60M km ca veut rien dire du tout sur la fiabilité d'une boite... C'est clair que ca doit etre genial a rouler, elle me branche bien cette boite mais j'attendrais la prochaine generation pour avoir un peu plus de recul et etre sur que le developpement soit un peu plus abouti (fiabilisé...) Maintenant si tu compte garder ta voiture 1 ou 2 ans, la il n'y a pas de probleme, mais si tu es comme moi et que tu garde tes voitures jusqu'a assez loin (mini 300M km) je reflechirai a 2x avant de prendre du multi -
Freinage A4 Avt 2.0T
VW Seb a répondu à un(e) sujet de joebar74 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
pareil, ca freine pas une A4 phase 1, surtout avec le 18 pouce ! Des que j'aurais le tps je m adapte un freinage de S4 V8 (B6) sur mon A4, j'ai deja les etriers. Ils sont prevu pour fonctionner avec des disques de 345mm, devrait y avoir du mordant avec ca Une petite tof pour voir la taille des bébés comparés a ma jante en 18: -
Combien de km avec une A4 V6 TDI 2000?
VW Seb a répondu à un(e) sujet de Siv 92 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Boite manu en 2RM en ne me trainant pas du tout principalement sur nationnal, departemental et petite route, assez peu de ville/autoroute. Montée en 18 pouce je suis a 6.8l/100 -
[Terminé]Vosges Summer Tour , samedi 9 juillet
VW Seb a répondu à un(e) sujet de Nico67 dans Les Manifestations
Ben on pourrai organiser un truc dans le 67 y aussi de belle route. quit a empieter un peu sur la lorraine. -
[Terminé]Vosges Summer Tour , samedi 9 juillet
VW Seb a répondu à un(e) sujet de Nico67 dans Les Manifestations
Y aura une autre sortie estivale de prevu avant la winter tour ??? Histoire que je puisse enfin participer D'ici la j'aurais normalement eu le tps d'adapter mes frein de S4 V8, ca va freiner sec ! -
une photo que j'aime assez, mais faudrais que j'en refasse maintenant qu'elle est habillé en S et un poil plus basse
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ah ben pareil pour moi, super bagnole mais comme je fais tout moi meme.... Mais je pense rester pour un moment chez audi. Puis faut quand meme avouer que ca en jete de rouler en A4 V6 TDI lookée S4...a 24 ans
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Grande question face av B5
VW Seb a répondu à un(e) sujet de blc dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
a voir certain fabricant de Pc tuning font ca prevu pour la caisse, ca serai quand meme beacoup moins compliqué. Sinon moi je dis tjs que tout s'adapte, apres faut y mettre des heures et desfois des sous -
la hauteur avec les meme ressort entre un chassis sport ou non est idem. Car les ressort du chassis sport sont eux meme rabaissés et non toute la suspention. Pour ex ayant mis des Eibach -30mm comparé a mon chassis sport je n'ai perdu que 15mm environ. Donc le rabaissement est en general par rapport au chassis d'origine du vehicule. Il se peut que pour S4 ou autre vehicule uniquement dispo en chaissis sport cette donne change. Ou la le rabaissement est par rapport au chassis d origine.
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Moi je ne peux que te conseiller des ressort Ebach. C'est vraiment du top matos (confort maintenu et tenu de route vraiment top. Le comble c'et que c'est plus confortable que le chassis sport et ca tien mieux la route !). Il faut compter env 150€ pour les pieces, pour le montage je ne sais pas, je les ai monté moi meme. Puis eibach fait du -30 ce qui est nickel car on peut encore rouler environ partout sans risquer de tout arracher
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@NicoS467: bon comme les Mp ne fonctionnent pas... Je viens de caler que tu etait chez WW tuning club. Trop marrant ct le club "adverssaire" a l epoque ou je trainais sur les meetings. Moi j'etais dans le club Project Car (j'en suis co fondateur). C'etait la bonne epoque du tuning, trop de delires et de bon moments passés. Now c'est la frime et les jackys avant tout
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Non c'est chez un pote (a l epoque c'etait rare les gars qui avait un appareil photo numerique ) Oui moi pareil env 6 mois de boulot (et encore a la fin j ai roulé avec les petit PC car j avais planté la astra a mes parents lol donc je n'avait plus de voiture)
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héhé a mon tour de faire le "jacky" Mon ancienne Golf. tout fait par mes petites mains (sauf la mise en painture) Mon but etait de faire un tuning sobre simple et efficace: le hayon lissé sur Golf 2 c'est magnifique Siege de Honda CRX (merci maman pour la broderie du VW) Et le tableau de bord avec les fond de compteur fait maison et le volant de karting C'etait une 1.6 TD intercooler que j'ai emmené a 275000km quand meme
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Gros Probléme !
VW Seb a répondu à un(e) sujet de titi19brive dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Si effectivement ce serait la distri, elle devrait tourner comme un tracteur et normalement fumé bleu (gazoil imbrulé) Tu dis pas de defaut au vag com, ok mais il faudrait faire une verif en charge avec la mesure de la pression du turbo (vag scope) @tiii10000: saches que le 110 ne "ferme" pas comme le 115 et qu'on peut le pousser sans probleme jusqu'a la zone -
Salut tout le monde....demande d'avis.
VW Seb a répondu à un(e) sujet de AlexTXTT dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Perso je ne suis pas trop fan de ce genre de jante. Deja ca va faire "peti" comparé une autre jante en 18 plus classic et deusio, ce style de jante fait bien quand il y a une prepa complete de la voiture (abt ou oettinger avec kit carro et tres rabaissé). J'ai peur que sur une voiture d origine cela fasse un peu trop tuning je veux mais je peux pas... Ce n'est que mon avis -
Ben moi je la lave au soleil (quand y en a ) car pas le choix mais apres rincage a grande eau je la rentre de suite dans le garage pour la secher tranquilement a la peau de chamois. Et la c'est nickel pas une seul trace (faut dire aussi que j'ai de la chance, j'ai tres peu de calcaire dans la flotte par chez moi).
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[Terminé]Vosges Summer Tour , samedi 9 juillet
VW Seb a répondu à un(e) sujet de Nico67 dans Les Manifestations
ah ben decidement ca tombe tjs mal... Je bosse de nouveau du matin Bon la prochaine sera la bonne j espere ! -
il arrive desfois que le leger frottement de la plaquette provoque certain bruit. une solution envisageable et qu'il faut chanfreiner legerement la plaquette (car neuve elles sont tjs legerement chanfreinées et naturelement avec l usure...)
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Lavage banquette arriére
VW Seb a répondu à un(e) sujet de LUDO03 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
solution radical mais top tu demonte la banquette. Tu mouilles bien le tout au tuyau d'arrosage. Ensuite gros nettoyage au savon de marseille et brosse douce. Puis rincage a grande eau. bon le truc c'est qui faut laisser secher au moins pdt 1 semaine la banquette (idealement au soleil ou dans la chaufferie) pour etre sur que toute l humidité soit sortie. Et la ce sera nickel. Tested and approuved sur pas mal de voiture deja! -
pb a4 v6 tdi
VW Seb a répondu à un(e) sujet de michel33 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
tiens regarde ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=6923 Ca peut t'interesser -
ah ben ca m interesse ca dans 20000km je fais ma distri. Peut on nettoyer ce circuit de reniflard ? Ou faut il tout remplacer (prix?) Mon moteur ne fuit aucunement mais je prefere faire du preventif si deja je tombe la distri. Il se trouve ou ? Photo de mon moteur lors de la suppression de la vanne EGR Merci d'avance