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Vince67

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Tout ce qui a été posté par Vince67

  1. Vince67
    Pas de géométrie variable. Un corps chaud de turbo rs6 usine plus grand + poli + turbine chaude de k16 avec ailettes montées sur clip sur l axe Soupape de décharge modifiée et conduit de décharge poli Corps froid agrandi avec turbine froide 2*7 pales allégées pour un meilleur tps de réponse Équilibrage de l ensemble dans plusieurs plans jusqu'à 250 000 tr/min. Impressionnant! Les Loba 530 que je possède ont été équilibrés jusqu'à 100 000trs dans un seul plan (bon c'est pas le même prix non plus lol) Une optimisation jusqu au bout. Pour l embrayage en effet les patins organiques engendrent un grip quasi immédiat
  2. Vince67
    C'est un turbo à géométrrie variable pour apporter un tel gain de couple à bas régime?
  3. Vince67
    L ethanol c est le carburant rêvé pour l utilisateur et non pour le petrolier...
  4. Vince67
    Milan38 : Comment ca se fait que pour les subaru les modifications sont mieux maîtrisées ? C est aussi un moteur essence turbo dont le soucis % ethanol constant doit etre maîtrisé Non ? Ou alors le surplus de puissance apporté est moindre qu avec le 2.7 bi ?
  5. Vince67
    Perso je dois garder les enfants pour le repas du soir (madame est de sortie) donc je vote pour midi Pour la sortie il y a aussi le champ du feu et le col du donon juste a cote de molsheim mais on peux aussi envisager la sclucht
  6. Vince67
    Sympa le coin travail Geoffroy Aurélien j ai garde ta liste au chaud. Je préfère investir qd j aurai plus le tps de m investir la dedans correctement. Ça fait plaisir de voir des voitures aussi bien entretenues que les vôtres
  7. Vince67
    Pour le restau pourquoi pas : http://www.restaurantaucanal.fr/ On etait deja aller manger avec geoffroy et blackmonster c etait pas mal et tarifs abordables. Il y a aussi un grand parking et c est juste a cote de molsheim
  8. Vince67
    Salut Idem pour moi ca m interresse (rs4 b5) Pour mes dispos : *avant 30 mai pas possible *Samedi 30 mai si j ai fini mes travaux d interieur d ici la *dim 31 mai ok *samedi 06 juin ok *dim 07 juin ok Je serais seul
  9. Vince67
    Je sais qu il existe des applis sur tablette ou smartphone qui te permet de choisir ton style Je ne me rappelle plus des liens mais tu dois trouver ca sur le net assez facilement
  10. Vince67
    C est aussi pour ces raisons que perso je pencherais plus pour une solution switch SP98/E85 Tu roules normalement en sp 98 et tu t affranchis des problemes du a l E85 sur le long terme (un roulage normal constituant statistiquement le mode dans lequel on roule le plus longtemps) et qd les bonnes conditions sont presentes tu bascule sur E85 pour les perfs pures Je connais qqun qui roulait avec ce systeme en rs4 600CV+ il en etait tres content Sinon comment fonctionne le boitier qui surveille la qualite de l E85? Il donne juste l info % de E85 ? Le top serait un systeme qui gere le melange SP98/E85 en temps reel a l aide d un reservoir de sp 98 séparé mais je ne sais pas si un tel systeme existe Il existe aussi le systeme aquamist permettant de faire baisser les temperatures de combustion Quoi qu il en soit ksf est au courant de ttes ces techniques puisqu'il les a deja installé. Apres quid d un bon retour d experience sur le long terme ?
  11. Vince67
    Regarde sur le site de race diagnostic ou de zeitronix ils vendent des sondes lambdas large bande + interface de mesure affichage Avec un peu de chance tu peux en trouver sur le coin coin
  12. Vince67
    Autant pour moi. C est ce que m avait dit bon nombre de personnes Bizarre que le taux varie en fonction de la saison Du coup ma prochaine voiture sera a l ethanol lol Quelles sont tes sources de renseignements ? C est pas pour te contredire mais c est parce que ca m intéresse Merci
  13. Vince67
    L e85 n est pas forcément dispo a tte les pompes L ethanol fait craqueler les durites a la longue. Une bi carto permet de faire durer les durites et de passer en e85 pour les perfs
  14. Vince67
    Tu auras une bi carto? KSf faisait il y a un certain temps une bi carto au E85 / SP98 avec un switch qui permet de basculer de l'un à l'autre
  15. Vince67
    Pas de soucis goeffroy je cherchais juste a comprendre, et tu m as donne la reponse
  16. Vince67
    Salut Geoffroy, Pourtant j'ai une 3è clé sans pile et quand je l'insère dans le neimann, impossible de démarrer. A priori si j'ai bien compris l'immotronic communique via un transpondeur (onde radio émise par la bobine dont tu parles) à la puce que tu cites. S'il n'y a pas de pile dans la télécommande la puce n'est pas alimentée et la communication est impossible Clem67 : tu n'as pas d'autres clé qui te permet de rouler?
  17. Vince67
    Bienvenue ici voisin
  18. Vince67
    Tu as un defaut sur limite adaptation cle Peut etre la pile de la telecommande usee L immotronic ne reconnait plus la cle et bloque la voiture
  19. Vince67
    Pas mieux !
  20. Vince67
    Perso j'ai découpé là ou il y a les pointillés : Et les supports des anciens échangeurs j'ai viré Avec ça tu gagnes le plus de place possible.
  21. Vince67
    Un rs4 de plus ressuscité Ca va winner !!!
  22. Vince67
    Exact pour les ecopes j ai fait pareil avec du plan de joint epais genre 1mm il accepte de plier et peut epouser des courbes ca aide. J ai du demonter remonter le pc plus de cent fois, j ai cru devenir dingue... Mais bon c est le prix a payer. Bon courage juju apres c est que du bonheur C est peut etre plus simple d adapter un pc rs4 sur ta s ?
  23. Vince67
    JD qui t'a débloqué le calculo a fait beaucoup de choses sur golf. Qd j'ai visité son garage lors de ma remap en hollande, j'ai halluciné quand j'ai vu ses projets (swap moteurs en tous genre + turbo, boite séquentielle, réalisation boite a air en carbone etc...)
  24. Vince67
    made by Jerem574 :icon_wink: Si c'est ça, ça passe sur pare choc RS4. Limite mais ça passe.
  25. Vince67
    Po Po Po!! Tjs ausii belle cette ligne du S4 B5. Bien entretenu, ça le fait bien!
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