byblos

il faut BIEN lire ce qui est dit. Il n'est pas question de jalousie (je n'ais vraiement rien a envié a ce genre de personne). Alors je vais mettre les point sur les i. On explique (lolodu21 :coucou: et moi meme) , que l'on connait ceux qui devaient faire cette préparation ,donc nous savons bien ce qui l'en est. On dit que c'est tombé a l'eau, et que le peu de pièces qu'il avait acheté (et du mal a payer) on été revendue! En plus , nous savions pratiquement dès le début de ce topic ,que cette histoire allait foirer.C'est pour ça que je me suis permis de le contredire (quelque posts avant) pour mettre la puce a l'oreille des forumistes qui y croyaient (certains ont compris) , et éventuellement lui faire dire qu'il ne ferait pas cette prépa (meme avec une excuse a la c..),afin qu'il puisse se sortir de cette grise de mytho dignement, mais il a préféré s'enfoncer encore plus. Désolé, pour lui, et pour ceux qui y ont cru, mais il suffit de relire tous ses posts attentivement pour voir que son histoire n'a jamais été très claire , vu le nombre de contradictions.

c'est une mythonnerie depuis le début,c'est pour ça que je l'ai un peu bousculé ,il y a quelque temps. Et si certaines pour personnes savent des choses, c'est qu'il n'y a pas 36 personnes capablent de faire un S4 de 600cv. Donc un cercle de personnes avisées se connnaisant :coucou: étaient au courant de la fausse histoire depuis le début. C'est aussi simple que ça :bigthumbup:

hum, difficile a dire, peut etre une prise,d'air, ou sonde lampda, sonde de tempé échappement.... faitun diag au vagcom

MDR vous attendez quoi? depuis le 13/03 je crois qu'il fait faire la clef de 13 sur mesure lol

mettre un anti parasite de rca, est vraiement le truc a faire en dernier. c'est une vrai merde, ça te supprime des fréquence dans les aigus dont celles des parasites, donc tu perds un max de bande passante dans les aigus. Si en baissant e gain de l'amplis , il te reste assez de niveau sonore sans distortion, reste comme ça tu n'auras pas mieux :bigthumbup:

tu l'as fait ou pas

tu peux toujours essayer comme ça, et tu seras fixés, mais je crois vraiement que tes parasites viennent de là. Pour ton adaptateur 1 din, il faut que tu trouve un rangement format 1 din, comme sur les golf4 :bigthumbup:

salut t'es parasites viennent de l'adapteur rca que tu as du utiliser pour les brancher sur ton autoradio d'origine. essayes un autre autoradio avec de vraies sortie rca

en plus sur les B5, phase1 ou 2, il y a des sondes en plus , genre phase1 2 sondes de catas et 4 sur phases2, je ne suis pas sur qu'un boitier phase1 marche sur un phase2 et vice vers ça, ou alors il faut l'adapter. Pour codé le compteur aux clef , il faut avoir un cide pin, qui est fournie avec les clefs supplémentaires dans un plastique transparant, si non tu peux le trouver avec le vag com, mais je sais pas comment on fait.

salut, ^perso, je suis pro alpine pour la qualité d'image et son, mais pas de divx chez alpine. J'ai vu du zenek , ça fait un peu Tokai et kenwood avait des problèmes de mécanisme( peut etre résolu) et une qualité d'image médiocre.Pionner a des façades un peu épaisse. Pour moi le best c'est Alpine, surtout qu'il en font un a 1090€, écran tactile, 16/9 motorisé en 7" ou 7,5" je ne sais plus très bien :bigthumbup:

Salut, avant ta reprog , il faut que tu vérifies les choses essentielles pour que ta reprod soit bénéfique a 100%, et surtout déja récupérer quelque cheveaux que tu as perdu.Vérifie voir change d'office si ça n'a jamais été fais: dump, N75, débimetre et vérifié les fuites éventuelles du circuit de suralimentation. PS: oublies O2

le code atelier est interne a vag, tu ne l'auras jamais dans un carnet d'entretient. vas sur vag com et expose ton problème par mail, ils répondent assez vite

faut vérifié si t'a pas de fuites du circuit de surlimentation, durite .....

ton boitier se mets en sécu. a voir si ton egr est bien déconnecté (bien fait), ou alors peut etre une fuite, ou le turbo hs.............

il me semble que pour avoir accès a certaine info, il faut un code atelier ou concession :bigthumbup:

faut faire une pétition en faveur des plaques blanches.Je suis déja hors la loi avec mes 2 plaques blanches! des plaques jaunes vraiment n'importe quoi!!!!!!!!!! décidément , je me pose la question pour partir de France, la balance commence a pencher sérieusement du coté du oui

c'est quoi la taille de tes pneus ?

golf5 oui

oui ça monte sur les deux, a vérif sur A6 2L7. mais vu que les freins du s4 sont assez gros je ne pense pas qu'il y ait un problème

@seb12. Je ne t'ais pas dit de mesurer les led, mais l'ampoule d'ORIGINE! @anneauxdin. possible, mais je pense que ce sera insignifiant, car je l'ais deja fait, et la différence d'intensité lumineuse ne m'a pas sauter au yeux, mais je n'y ais pas fait attention non plus.

non.

oui bizarre! et sur les autres rapports ?

Salut, pour eviter de ce lancer dans des calculs , vous mesurer la résistance de votre ampoule d'origine avec un ohmetre, et vous ajouter une résistance de la meme valeur en serie (couper le fil + et intercalé la resistance ,puis l'entourer de scotch isolant, ou mettre de la gaine thermoractable ,c'est mieux) sur le +(sur chaque coté biensur). Sa vaut 3fois rien et on trouve ça dans tous les magasin de composanr électronique. :bigthumbup: PS: si vous n'avez pas d'ohmetre, je pense que le vandeur du magasin d'électronique pourra le faire

j'ai écris "TU dois pouvoir........." et pas je. Faut pas généraliser

en parlant moteur, en creusant les passages d'ailes, tu dois pouvoir faire renter ça. allez bonne nuit