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Tout ce qui a été posté par 205

  1. 205

    Quelle est cette voiture?

    205 a répondu à un(e) sujet de dsts dans Le Loft

    bon , vu la taille du pot d'échappement .. c'est pas un gros moulin
  2. 205
    il y en a quelques uns .. tu vs a un et tu demainde si il à et tu verra qu'il connaitra un collègue qui aura .. , sinon , un frigoriste
  3. 205
    sur ma 1ere V8 , elle avait le même indicateur de boite tout surligné .. et bon , jamais trouvé
  4. 205
    salut Normalement c'est au R12... Ma seconde V8 avait une grosse étiquette comme quoi elle a été modifée au R134a... Bizarement , ma 3eme V8 , bien que plus récente est toujours au R12. Pour confirmer , si tu as petit orifice d eremplissage sur la basse pression ( compresseur de clim , ou bombonne désydratante , c'est a priori R12. Si tu as un petit suitement d'huile en dessous de ton compresseur , ça te permet de savoir quelle huile à été mis.. si il est "vert jaune fluo" c'est du R12. Dans le doute , si c'est juste un appoint de gaz car elle marche encore , tu peux mettre une dose de R12a compatible avec les 2 montages
  5. 205
    2
  6. 205
    Tu as intérêt à la monter ... vu comment je me suis fait suer pour la démonter ...
  7. 205
    +1
  8. 205
    Je suis allé voir tes photos de l'avvonce , en faut tu as même refait la petite tôle sous le phare avec le système d'essuis phares ?
  9. 205
    Les nappes chauffantes font dans les 3 ohm de mémoire , va fouiller sur un des post que j'avais fait , il y a des photos des points à prendre .. de toute façon , c'est assez facile , ce sont les fils les plus gros .
  10. 205
    Salut. C'est un antivol genre anti car-jacking , tu mets un boitier dessus et l'autre partie du boitier dans ta poche ... puis si on t'éjecte de ton auto , 30 secondes plus tard elle s'arrête.
  11. 205
    Up ! Personne n'est parti en vacances ??
  12. 205

    PRND432 Alumee !

    205 a répondu à un(e) sujet de psyka dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    bien , ma 1ere V8 avait pareil tous les voyants allumés .. et tout me semblait bien marcher sauf vitesses qui passaient un peu plus haut que sur ma seconde v8 et la boite qui faisait quelques a-coups des fois ... Bon , j'ai fait un paquet de km ( plus de 80 000 ) comme ça ... car je ne savais pas que c'était un défaut ...
  13. 205
    il esr cramé au ras? si oui , peut etre que lamino motopompe a cramé ...
  14. 205
    ben , ça tombe bien , j'en ai des cata de 3,6...
  15. 205
    ok , regarde si la rféférence des catas c'est la même .. entre les 3.6 , les 4.2 modèles avant 93 et les 4.2 modèles 93 , ça couvrita toutes les demandes ainsi
  16. 205
    Bon , X ou pas X ? sinon , peut être que les cata sont les mêmes dans les 2 cas , mais ça , je ne le sais pas !
  17. 205
    Salut , to "X" d'échappement c'est un "X" ou pas ? Si c'est bien un "X" je peut sans doute t'aider.
  18. 205
    Cool , j'avais mal lu et vu la p^remière fois .. oui , clait que "j'ai démonté" , c'est pas "j'ai changé" !! vivement que tu puisses rouler un peu avec , le prix de l'essence est assez bas ce temps ci !
  19. 205
    Kool , tu vas enfin pouvoir rouler maintenant?
  20. 205
    hello , tu as eu des réponses ? Sinon MP + adresse + carte SD ..
  21. 205
    Hello William , tu as pu avancer ton affaire ?
  22. 205
    fais une photo , ça se trouve j'ai et je ne sais pas
  23. 205
    William, sans faire de discussion sans fin au sujet des bougies, je pense que c'est tout de même mieux de prendre des bougies de technologie récente mono électrode, l' allumage n' en sera que bien meilleur.... Après , la qualité nécessaire pour la longévité de ces bougies c'est selon l'usage que tu vas faire de ton auto! moi qui fait 50 à 70 000 km par an , je ne me pose pas de questions.... Je prends des plus renforcées que je change vers 100 000 km si le moteur n' a pas de fuite dhuile avant....
  24. 205
    Ha , je me souviens pour les bougies ce que j'avais résumé il y a 2 ou 3 ans : Bougies en cuivre simple électrode : ok , mais à changer à 10/15 000 km Bougies en cuivre 4 électrodes , celles d'origine : à changer tous les 30 000 km Ensuite bougies en platine 1 électrode : normalement meilleur allumage mais aussi à changer tous les 30 000 km bougies platine "renforcées" à changer tous les 50/60000 km Comme à l'époque j'étais au GPL , avoir un meilleur allumage c'était important .. et j'avais mis des bougies anode en irriduim et électrode en platine que j'ai jamais changé en 70 000km .. et j'ai remis les mêmes sur ma seconde V8 ...
  25. 205
    oui oui
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