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Tout ce qui a été posté par 205

  1. 205
    Tu sais quoi ? suite a ta question , je viens de me rendre compte qu'il y a pas de pompiste là haut !!! Pour la consomation , j'ai quand même bien roulé , mais pas une fois j'ai fait plus que 15 l/ 100 , ça tourne entre 13.8 et 14.5 L aux 100 sauf peut être quand j'ai enchainé lautaret - galibier - iserand - petit st bernard - grand st berbard dabs la même "foulée"... ou j'au du faire du 14.8 L aux 100 .. En fait la descente c'est du "0 Litres " 90 % du temps..
  2. 205
    Allé , le de'rnier avant les 2000 m :
  3. 205
    un peu plus loin et plus haut :
  4. 205
    Il y en a un , côté avant côté passager , mais de mémoire c'est l'indicateur de position. demande à theau qui a démonté la sienne si il a pas quelques photos
  5. 205
    Pour l'itinéraire , attends de voir la suite .. note que je n'ai pris que 100 km d'autoroute , peut être moins .. juste pour partir de chez moi... et comme il y avait un bouchon annoncé avant Nice.. j'ai coupé par la montagne !
  6. 205
    Et un peu plus haut celui-là : On y passe que parce que on s'est trompé de route .. Je vous dit pas la guele de la route pour la montée ..
  7. 205
    Le col des mosses c'est bien le bon , La place de parking c'est le point culminant de la route entre le "Gerlospass" qui est un peu moins haut et Krimml en Autriche
  8. 205
    Heuu .. Allé un indice : Et celui-là : juste avant ou après ? : CFe fut assez la galère le col de l'échelle .. interdit à la circulation et côté italien passage sérré sérré..
  9. 205
    pour le rinçage pur et dur .. de l'eau du robinet .... bon , comme tu changes le radiateur pas besoin de te dire de dévisser le capteur de température du bas pour en faire sortir la crasse ... Par contre , pense bien à rincer "dans les 2 sens" le radiateur de chauffage , car sur une de mes V8 , il s'est bouché ... Après une fois rincé , tu remplis avec de l'eau déminéralisée
  10. 205
    salut tyrion. pas de soucis , tu me fais la photo de la pièce et ou elle se trouve que je n'ai pas a chercher trop longtemps. Si Mardi l'auto y est encore , pas de soucis , par contre , dis-moi le prix que tu en proposes aussi.
  11. 205
    bah , non , soit ton auto est pas rouillée de partout , dans ce cas , tu as peut être juste un coint qui est rongé ... Sinon pour le derrière la boite , je pense auxgros connecteur électrique qu'il y a par la-bas ..
  12. 205
    Attends de voir la suite pour savoir par où j'ai bien pu passer ... Note que j'ai fait tous les cols en .. un seul itinéraire .. après faut trier les cols non pas par altitude mais .. les uns après les autres ! Et 3 mètres plus haut ... ( mais bien des km plus loin .. ) Bon , le resto .. il était fermé .. n'ouvre que le weekend ..
  13. 205
    Oué , mais avant d'arriver à 2715 faut passer à .. : 1700m..
  14. 205
    Plié .. bien vu ! ( il y a rien a faire , sans clavier je suis di-plexique ) . Pour le plaisir même pas je corrige , et je continue de monter un peu plus haut voir si le manque d'oxygène améliore tout ça !
  15. 205
    Profite du démontage du radiateur voir si le ventilo sur viscocoupleur tourne bien ...
  16. 205
    faut peut être que tu changes le bouchon du vase d'expansion , car il est raté avec un ressort qui grippe peut être un peu... Sinon , les montées souvent je les monte assez fort et ça dépasse pas le 100 °C c'est disons 5 °C en plus que sur autoroute Je continue a monter encore un peu ... et un peu plus loin ...
  17. 205
    derrière la garnitude de dessous le volant , juste dessus la tirette pour ouvrit le capot , il y a 2 boitiers conséquents. A moins que ce soit derrière la boite que ca ait pris l'eau ??
  18. 205
    Je continue de monter ..
  19. 205
    Oué , 6H et c'est une A3 .. Après faut regader le tuto de lionnelr sur la distri voir quelques photos ..
  20. 205
    C'est le bazar , il ne faut pas que 2 ou 3H , et commence a regarder pour un radiateur d'occase à moins de "bien" repérer la fuite et être vraiment certain que ce soit le radiateur en cause et pas un tube ou je ne sais quoi y arrivant dessus
  21. 205

    audi v8 d1

    205 a répondu à un(e) sujet de alpineacro dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    ha oui .. je me disais "bizarre on la voit encore" ;)
  22. 205

    audi v8 d1

    205 a répondu à un(e) sujet de alpineacro dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Voiture blanche sur neige blanche ..
  23. 205
    Bon , déjà , il se peut que ce soit cette huile moteur que tu retrouves sur ta boite .. Ensuite , pour le radiateur .. ben mince alors , c'est pas un travail des plus légers.
  24. 205
    Le pire pour le calorstat ( comme ça m'est arrivé 2 fois sur V8 .. ) c'est bloqué "au milieu" .. L'hiver elle a du mal à chauffer et reste vers 70 voire moins , mais en ville elle va bien voire un peu "chaude" si beaucoup de ralentissements l'été elle tourne toujours aux limites du 100 sans vraiment jamais les dépasser et les ventilos s'enclenchent souvent .. et en ville la cata "on serre les fesses" à chaque feu rouge ou ralentissement .. car ça dépasse le 100 .. Ma 1ere V8 avait ce souci et à l'époque , je ne savais pas que c'était un problème .. et comme l'indicateur d etempérature n'a pas de "zone rouge" même à 120 °C .. j'ai cru au moins un an et 60 000 km que c'était normal .. et ce sans aucune fuite ...
  25. 205
    Ben , ça tombe bien on est demain ... Et ça tombait bien , ce fut la fête au village ..
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