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matt92

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  1. matt92
    Alors un peu plus de news concernant les mesures effectuées, je me suis aperçu qu'au ralenti un capteur de cognement renvoyait un voltage de 0,5V environ sur les cylindres 1, 2 et 3 et que l'autre renvoyait 1V environ sur les cylindres 4, 5 et 6 (mesures sur les canaux 026 et 027). Est-ce que quelqu'un a une idée si ces valeurs sont normales (sachant qu'elles sont considérées comme telles par le VAGCOM, donc en vert), sachant que j'ai changé 3 des 6 bobines? Peut-on l'expliquer par le fait que 3 des 6 cylindres ont un conduit d'admission plus long, de par l'architecture même du moteur VR6, ou bien est-ce dû au fait que 3 des 6 bobines sont neuves? Rodmarquable, tu as la possibilité de faire des mesures et de m'indiquer ce que ça donne chez toi? Je ferai des mesures des lambda ce week end. Mat
  2. matt92
    Salut! Tu as des news? Moi j'ai commencé à regarder un peu hier soir, va falloir que j'approfondisse un peu mes connaissances sur les valeurs lues au VAGCOM. On peut voir plein d'infos, mais sans les valeurs théoriques, comment voir ce qui est normal de ce qui ne l'est pas???
  3. matt92

    ratés moteur sur audi tt

    matt92 a répondu à un(e) sujet de warlock56 dans Mécanique

    J'en ai un si tu es en RP si ça t'intéresse... Tu peux également demander en section TT Mk1, tu auras peut être plus de succès! Ayant un V6, je ne connais pas très bien le 1.8T... Tu fais une petite près' de ta titine (avec photos ;) ), et tu expose ton pb, tu devrais avoir des réponses...
  4. matt92
    Je plussoie avec conviction... Une souplesse et une sonorité merveilleuse, et quel bonheur quand on approche de la zone rouge... :sol:
  5. matt92

    ratés moteur sur audi tt

    matt92 a répondu à un(e) sujet de warlock56 dans Mécanique

    Salut! Tu l'as passée au VAGCOM pour voir si quelque chose ressortait?
  6. matt92

    pbm audi tt 225ch

    matt92 a répondu à un(e) sujet de chinouine dans Mécanique

    Salut, Un coup de VAGCOM pour commencer, ça te permettra d'éviter de te lancer à l'aveuglette... ;)
  7. matt92

    garage

    matt92 a répondu à un(e) sujet de GROMAO dans Concessionnaires Audi - Ile de France

    Steph Auto ou Galaxie Automobile dans le 91. Dans le 92 hyper cher et pas top... Maintenant il y a des petits garages qui bossent bien et pour pas cher, mais qui ne sont pas Audi. Mais vu que tu es plus sous garantie... J'en connais un près de chez moi du côté de la défense...
  8. matt92
    Steph Auto ou Galaxie Automobiles dans le 91. Mieux que le reste. Je crois qu'il y a également une concession sympa dans le 77. Mat
  9. matt92
    Salut, Je tenais également à souligner la sympathie de Mehdi, qui m'a également envoyé un petit MP de remerciements. C'est assez rare pour être souligné, mais globalement, je trouve qu'il y a pas mal de gens sympas et agréables sur ce forum, ce qui donne envie de s'impliquer et de partager. C'est loin d'être le cas partout... ;)
  10. matt92
    Salut, Ca donne 10L/100 sur route/autoroute, 15L/100 en ville ou en attaquant un peu. Jusqu'à 20L/100 si que des bouchons ou attaque permanente sur petites routes de montagne entre 4000 et 6500 tours/min en permanence... ;)
  11. matt92
    Ca doit faire clic quand tu passes les vitesses... Tu vas te croire dans une Ferrari entre la couleur et la grille de levier de vitesses... :D
  12. matt92
    Nickel! Décidément c'est la course aux tutos en ce moment... Ca bouge sur AP! :D
  13. matt92
    Bon je pense que je vais essayer d'analyser les valeurs de mes 2 sondes lambda amont pour voir ce que ça donne... Quelqu'un connait les valeurs normales qui doivent sortir?
  14. matt92
    Faut que tu la passes au vagcom quand même, histoire de voir si c'est bien une lambda, et si oui, laquelle... C'est tout de même 100€ sur Oscaro, donc à ce prix là, vaut mieux éviter de les changer pour rien...
  15. matt92
    Oui j'ai bien vu... J'ai pas recommencé (j'ai du faire 4 pleins au E10 maxi, et pas d'affilée)! Elle a droit qu'à du 98 maintenant...
  16. matt92
    Demande à Chrome de te traduire, il le fait tout seul... ;)
  17. matt92
    Salut Pierre, La vidange du Haldex de l'A3 8P et de la TT 8J est différente : L'huile et le filtre ne sont pas les mêmes, et le filtre ne nécessite pas de clé spécifique (cause : haldex 2gen sur TT et A3 2gen donc valable uniquement pour A3 8L et TT 8N). Lien vers un tuto en anglais : http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4293700&postid=56083898 et vers un filtre sur ebay.de (vente terminée par contre).
  18. matt92
    Ton voyant est allumé en permanence toi? Tu as pu la passer au VAGCOM ou pas encore? Si tu en as besoin et que tu es en ile de france, j'en ai un de dispo...
  19. matt92
    Ben je me dis que si j'avais un pb de pompe à essence fatiguée j'aurais des ratés sur un peu tous les cylindres et pas uniquement chaque fois les mêmes... Quoi que ça peut expliquer le fait qu'elle ait besoin de 2 coups de démarreur quand on a un volume d'essence faible dans le réservoir... Ensuite concernant le souci électrique, ce qui me fait écarter ce problème c'est que c'est vraiment très sporadique (et plus fréquent avec du SP95 E10, que je ne prends plus, que du SP98). Ma titine fait environ 12 000 km / an sinon. Ce qui est pas énorme mais pas insignifiant non plus...
  20. matt92
    Moi ça me parait bon comme raisonnement. Tu les numérote comment tes cylindres? Moi j'avoue que j'ai du mal à trouver une explication correcte... 1 3 5 2 4 6 ou 2 4 6 1 3 5 J'avoue que je trouve tout et n'importe quoi à ce sujet comme explication sur le net, et que j'ai du mal à savoir au final (sachant que je n'ai changé que 3 bobines, ai-je changé les bonnes? Je vais finir par en commander 3 de plus)... Ce qui m'ennuie là dedans c'est que j'ai aucun message d'erreur de la part d'aucune des lambda, qui ont pourtant toutes un capteur. Juste encrassée alors? Nécessité de lui passer un coup de nettoyant? Parce qu'une lambda HS te renvoie au moins un code erreur (voire plus, situation vécue sur une golf 4 V6 d'un pote de mon frère)... J'avoue que je m'arrache un peu les cheveux sur ce problème...
  21. matt92
    Le souci c'est qu'il y a 2 collecteurs... Donc 2 sondes avant le cata (et 2 après)... lol Le voyant ne fait que clignoter de temps en temps, donc quand je la passe au VAGCOM il n'est pas allumé. Je remonte comme erreur des ratés d'allumages sur les cylindres 1, 2 et 3 (pas forcément les 3 à la fois, mais jamais 4, 5 ou 6). C'est pas un problème de bougies (changées), ni de bobines (changées également) ni de filtre à essence (changé lui aussi).
  22. matt92
    Salut, j'ai également ce problème sur ma TT V6 (87 000 km) de façon très sporadique (pour le voyant). Par contre j'ai aussi des problèmes de démarrage quand la voiture est froide avec un réservoir avec 1/4 du plein... Aucun défaut au VAGCOM, mis à part des ratés sporadiques à l'allumage sur les cylindres 1, 2 et 3. C'est assez bizarre... French, tu penses qu'une des 4 lambdas pourrait être à l'origine malgré le fait qu'elle ne renvoie pas d'ano au vagcom?
  23. matt92
    Thanx! Va juste falloir que je les refasses, elles ont quelques coups de trottoir... Je ferai ça cet été. Au fait, je suis en train d'essayer de redescendre dans le sud (Tlse), je pourrai venir faire un tour du côté de Collioure avec mon frère et son A3 (il est toulousain, mais il a pas encore changé ses plaques...)! ;) Je ferai quelques photos de l'intérieur incéssament sous peu... :sol:
  24. matt92
    Oliv, Moi j'ai de la shell helix 5W40 dans le moteur depuis la dernière vidange, et je trouve que c'est moins bien que ce qu'il y avait quand je l'ai eu (vidange Audi, vraisemblablement de la castrol 5W30 ou 5W40). Je pense revenir à de la castrol edge sport, en 5W30 ou 0W40, je sais pas encore (castrol préconise la Edge 5W30 pour toutes les Audi récentes maintenant). La motul est pas mal aussi a priori, c'est en tout cas ce qui ressort de mes dernières recherches à ce sujet (je vais m'occuper de ma vidange le mois prochain vraisemblablement).
  25. matt92
    Oui j'ai vu une XJR aux pieds de la défense totalement carbonisée le 14 juillet dernier... :colere: Je brûle celui qui touche à ma TiTine!!! :icon31: :hot:
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