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matt92

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Tout ce qui a été posté par matt92

  1. matt92
    Salut, Tu as la contenance d'huile dans ton livret utilisateur de ta voiture, à la rubrique entretien ou qqchose comme ça. Il ne faut surtout pas mettre trop d'huile, surtout sur des moteurs diesel et/ou suralimentés, risque de casse du turbo, du moteur, enfin que des choses sympathiques.
  2. matt92
    Attention à l'entretien feu vert, il faut voir ce qu'ils ont mis comme filtres / huile. Je ne suis pas convaincu que de l'huile feu vert soit super géniale... Déjà qu'on voit la différence entre de la Shell et de la Castrol (je parle d'expérience)... Ensuite, il est clair que 80 000 km ça fait beaucoup pour une voiture de 2006 utilisée en deuxième voiture uniquement. Pour comparer, la mienne qui est de 2003 a 87 000 km. Je ne suis pas étonné que le moteur soit poussiéreux, madame ne doit pas ouvrir souvent le capot pour faire un nettoyage. Pour les 163ch, tu as toujours la possibilité de faire une petite prépa, maintenant si la puissance ne t'intéresse pas, ça peut s'envisager. Mais elle est quand même relativement chère, et tu revendras mieux une 180 / 225 qu'une 163 à mon avis... Et pour le V6, je te confirme que c'est un réel bonheur (tenue de route, couple, onctuosité, performance, et ... sonorité!!! :eldiablo: )
  3. matt92
    Tiens en faisant une recherche rapide... http://www.leboncoin.fr/voitures/108611051.htm?ca=12_s
  4. matt92
    Disons que tu vends ta voiture 12 000 €. Pour 16 000 €, tu peux trouver plus puissant et autant kilométré... C'est vrai que c'est une 2006, mais 163ch je trouve ça un peu juste... Pour 17 000 € tu trouves des V6 250ch de 2004 avec le même nombre de kilomètres, et ce n'est pas vraiment la même voiture là! ;)
  5. matt92
    Ca dépend, tu peux la vendre combien ta 307 CC ?
  6. matt92
    Le son du iPhone passe sur le haut parleur du kit TomTom sans brancher le jack. Donc quand tu branches avec la prise jack tu sors tout sur les HP de la voiture en lieu et place du HP du support actif TomTom. Ah au fait le support TomTom existe en ventouse ou ProClip (depuis peu), ce qui t'évite d'avoir à le ventouser au pare brise. Moi il est à ventouse, mais je l'ai fixé sur le triangle en alu de la console centrale côté passager dans ma TT... ;)
  7. matt92
    J'aurais tendance à dire minimum 26-27 k€.
  8. matt92
    Salut, Jolie titine! Pour l'odeur de clope, tout ce que je vois à faire, c'est un nettoyage complet des plastiques avec un produit pour plastiques, shampooingnage complet moquettes / plafond, nettoyage / entretien des cuirs, et nettoyage du circuit de ventilation / clim avec un produit adéquat (en centres auto). Je vois pas d'autres solutions... Bon courage!
  9. matt92
    Salut, La calandre noir phantom est celle du Quattro Sport uniquement, construit à très peu d'exemplaires. Ceci explique peut être cela... Prends à ce moment là une calandre de V6 "classique" (donc pas noir phantom) que tu repeindras en noir phantom par la suite si tu le souhaites...
  10. matt92
    Salut, Je sais que c'est la galère les kits parrot quand on a une sono bose : pas trouvé de solution pour avoir le son sur les HP arrières. Ma solution de contournement : kit TomTom iPhone, + prise auxiliaire à raccorder à la sortie chargeur CD de mon Concert sur TT V6 2003. J'ai que la prise aux à acheter (jack 3,5mm) pour raccorder mon kit tomtom à l'autoradio... ;)
  11. matt92
    On lit aussi tous les 30 000 parfois... Mais c'est souvent oublié, alors que c'est simple et facile à faire. Je pense que le mien était d'origine (donc 85 000)... :furious:
  12. matt92
    Merci pour ton avis, ma TT me dit "Service"... Il va être l'heure de lui mettre de la Castrol 0W40 Edge Sport alors... Pour info, la Edge 5W30 est la nouvelle LongLife de Audi. Ils la mettent dans absolument toutes les Audi récentes, essence ou TDI... :blink:
  13. matt92
    Salut! Merci pour cette sortie, c'était bien sympa de faire connaissance avec vous tous. A refaire! Matthieu (le TT V6 Mk1 gris dolomite). :coucou:
  14. matt92
    Ca donne à peu près ça... A vitesse stabilisée (100-110) sur du plat sur nationale, je suis même descendu à 8,5L/100! :bigsmile: Mais faut pas s'attendre à ça tout le temps... Attends toi plus à 10 à 10,5L/100. ;)
  15. matt92
    Salut à tous, Je passerai également demain dans la matinée. Mat
  16. matt92
    Salut Roadmarquable, Merci pour ton lien, je m'occuperai de ça ce week end. 70€, je trouve qu'ils y vont très fort, c'est un peu la fête... Je te conseille de t'acheter un cable sur ebay, et de télécharger le soft, ça te coûtera nettement moins cher... Le tout installé sur un eeePC c'est nickel!
  17. matt92
    Ta led doit être de quelle couleur normalement? Moi elle est bleue quand mon câble est branché sur la prise diag de la TT, qu'il soit raccordé ou pas au PC. Si ta LED est censée être rouge quoi qu'il arrive (ce qui semble être le cas puisque le diag débute), MP, je pourrai peut-être te filer un coup de main.
  18. matt92
    Bon, après 2h passées sur des forums anglais et allemands, il se pourrait qu'il existe une mise à jour du Motronic (boitier de gestion moteur) qui règle ce type de problèmes (ratés sporadiques aléatoires). Je vais m'enquérir auprès d'Audi d'une éventuelle mise à jour. Je te tiens au courant. Mat
  19. matt92
    Tiens j'ai trouvé cette doc sur le V6... Ca peut toujours être utile! http://www.r32oc.com/TT32.pdf
  20. matt92

    pbm audi tt 225ch

    matt92 a répondu à un(e) sujet de chinouine dans Mécanique

    Cherche pas ton capteur est HS... Y a plus qu'à le changer! Le boitier papillon c'est assez standard sur le 1.8T et le débitmètre également. Le nettoyage du papillon suffira, en espérant que le nettoyage du débitmètre suffira également... Sinon échange standard... :coucou:
  21. matt92

    pbm audi tt 225ch

    matt92 a répondu à un(e) sujet de chinouine dans Mécanique

    http://www.tt-forum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=132386&p=1399803 Le capteur est sur la boite de vitesses. A priori tu devrais pas avoir trop de mal à l'atteindre, mais il faut enlever la boite à air. Mat
  22. matt92

    pbm audi tt 225ch

    matt92 a répondu à un(e) sujet de chinouine dans Mécanique

    A priori ça doit être le capteur qui te permet de remonter la vitesse du véhicule et de l'afficher au PI. A confirmer. Je ne sais par contre pas où il se trouve...
  23. matt92
    C'est quoi ton souci avec ton vagcom?
  24. matt92

    pbm audi tt 225ch

    matt92 a répondu à un(e) sujet de chinouine dans Mécanique

    Nettoie ton boitier papillon, et ton débitmètre pour commencer... Tu as aussi a priori un pb sur ton capteur de vitesse du véhicule. As-tu un filtre huilé? Ils peuvent encrasser les débitmètres.
  25. matt92

    Huile moteur A8 D3 4.2

    matt92 a répondu à un(e) sujet de Orchidée78 dans Mécanique

    Salut, Castrol Edge 5W30 / Edge sport 0W40 a priori...
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