Epsos

Acheter sur internet (exemple : allopneus) et faire livrer dans un centre de montage répertorié le plus près de chez toi, c'est à la fois moins cher et la qualité des pneus est au rendez-vous si tu prends dans les marques premium. En tout cas pour moi c'est ce que je fais pour toutes mes voitures et c'est impeccable.

Il est tout simplement magnifique ! 7 mois d'attente pour ma part, je trouvais ça énorme. Alors presqu'un an, je trouve ça abusé c'est dingue ! Mais il en vaut la peine ce Q5

Tom :lol: Sinon pour en revenir à ta question, après 1 an et demi d'utilisation je n'ai toujours aucun bruit parasite dans l'habitacle. Donc pas d'idée concernant la vibration de ton siège désolé. Au fait, présente nous ton Q5 avec photos stp !

@ Vince62490 : Quand tu veux ! Mon Vag Com est fait pour ça :) Et admirer une nouvelle Audi est toujours un plaisir pour moi ! Pour ma part, j'habite pile au milieu entre Lille et Lens. @ Oliver : Ah oui c'est vrai, je me rappelle. J'ai eu une année chargée, je n'ai pas vu le temps passer et j'ai rarement été sur le forum. Désormais j'ai denouveau un peu de temps libre. Si tu repasse dans le coin, n'hésite pas à me prévenir par MP on refera rapidement la manip' sur ton MMI ça ne me pose aucun soucis.

J'ai également un Vag Com et j'ai fait aussi la plupart des modif' indiquées. Une seule manque : Peux-tu indiquer la manip' à faire sur le Vag-Com stp, ça serait super de ta part ! Edit : je pense avoir trouvé finalement [09 – Cent. Elect.] [security Access - 16] (code par défaut : 20113) [Adaptation - 10] Channel 3 Entrer la nouvelle valeur (100 = 100%. Par défaut les LEDS sont aux alentours de 9%)

Pour ton filtre à gasoil, mesure celui que tu as actuellement. C'est le meilleur moyen d'être sûr !

Pas de problème c'est parti pour le 2.0 TDI, type BLB voici ce qu'il te faut : - Filtre à huile ==> référence Audi 071 115 562 C , prix 11,90€ - Filtre à gasoil ==> c'est le même que dans mon message précédent. :bien:

C'est clair ce sont des voleurs, une telle marge est aberrante. Si ta voiture est une A4 B7 2.0 TDI 140cv avec moteur de type BKE ou BPW ou BRB (a vérifier sur l'étiquette avec tous les codes options, elle se trouve sur la première page du carnet d'entretien ou également dans le compartiment roue de secours) Voilà ce qu'il te faut : - Filtre à air (référence Audi : 06C 133 843 , prix : 27,60€) ==> http://www.oscaro.com/filtre-a-air-mann-filter-c-27-192-1-1052564-8-p - Filtre d'habitacle (référence Audi : 8E0 819 439 , prix : 21,90€) ==> http://www.oscaro.com/filtre-d-habitacle-valeo-698606-775338-424-p - Filtre à huile (référence Audi : 074 115 562 , prix : 11,90€) ==> http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-mecafilter-elh4216-1094991-7-p - Filtre à carburant (référence Audi : 1J0 127 401 A , prix : 44,20€) ==> http://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-purflux-fcs711-1109132-9-p Si tu as besoin d'autres infos, n'hésite pas. Toutes les marques proposées par Oscaro sont de qualité (même si j'ai une préférence pour MannFilter)

Je t'en prie Voilà la référence qu'il te faut: Pare-choc arrière S-line/TTS avec emplacements pour radars de recul 8J0 807 303 E GRU Prix ==> 460,45€ TTC (hors peinture) Attention : le "E" dans la référence est le plus important, ne te trompe pas avec une autre lettre car sinon tu auras un autre pare-choc qui ne correspondra pas ! A savoir aussi que les prix que je donne sont à jour (mois de juin 2011) et sont ceux donnés par la maison mère. Mais certaines concessions se prennent parfois une marge en rajoutant quelques euros. Les concession VW sont moins enclin à faire ça alors que les concessions Audi ne se gênent pas. Bref bonne continuation dans tes modif' qui sont de très bon goût. Trouve un bon carrossier qui te fasse bien la même couleur de peinture pour ton pare-choc, ça serait dommage qu'il y ait une différence de teinte (parfois c'est des manchots !) S'il te faut d'autres références pour d'autres pièces, n'hésite pas (par MP même si tu veux)

Dommage, parfois les prix sur Ebay sont largement au dessus du prix en concession ! Oui c'est le comble. En concession, cette pièce du volant coute 7€ TTC :rolleyes: Il faut toujours se renseigner avant.

Tu as en effet raison, il y a 3 parties : - Partie haute où se situe la plaque d'immatriculation = commune à toutes les TT - Partie du milieu (pare-choc en plastique) = oui à changer - Valence en elle-même Pour les références de la partie du milieu, il faut que tu me dises si tu as les radars de recul sur ta voiture. Pour la valence (aussi appelée spoiler arrière), il te faut nécessairement commander 2 références pour l'avoir au complet: Spoiler gris platine TTS 8j0 807 421 F 1RR Prix ==> 117,81€ Barre argent-glacier métallisé 8J0 807 514 X7W Prix ==> 77,60€

Laisse moi 10 minutes et je te fournis toutes les infos :)

Je confirme : attention aux A3 2.0 TDI de 2003 jusque début 2005 ==> culasse poreuse 70% du temps. Frais à ta charge, Audi est récalcitrant à partager les frais. En revanche, les 1.9 TDI ne sont pas concernés car culasse différente.

Oui voilà c'est ça. Satiné = couleur noir mat/plastique Perlé = couleur noir laqué panio

Prix de la calandre noir satin ==> 152,75€ TTC Prix de la calandre noir effet perle (brillant) : 165€ TTC

C'est celle là que tu souhaites ? A savoir que seule la calandre (partie supérieure) avec les 4 anneaux est adaptable sur un pare-choc non V6 3.2L. La partie du bas n'a pas les mêmes dimensions et ne rentrera pas. La couleur est noir brillant. La référence ==> 8N0 853 651 F Z9Y (on trouve aussi 8N0 853 651 G Z9Y , apparemment c'est la même c'est juste une histoire d'année de fabrication) Le prix ==> Environ 115€ Si tu veux qu'elle soit noir mat alors il faut retirer "Z9Y" à la référence, ce qui donne : 8N0 853 651 F En espérant t'avoir aidé.

Grilles antibrouillard TTS Facelift 8J0 807 681 K T94 (côté conducteur) 8J0 807 682 K T94 (côté passager) Environ 30€ l'unité :hot: !! A savoir que les propriétaires de TTS non facelift peuvent installer les grilles TTS facelift (celles avec la barre chromée) !! :hot: La photo de la TTS blanche ci dessous le prouve car elle est de 2009 (puisque calandre non facelift) Néanmoins, il faudra également remplacer la grille centrale située sous la calandre reliant les grilles antibrouillard. Grille centrale facelift (type nid d'abeille) 8J0 807 697 H Environ 22€ TTC Donc pour moins de 100€ vous pouvez donner un petit coup de jeune à votre TTS Enjoy :coucou:

Pas mal de sujet traitent déjà des références des grilles antibrouillards du kit S-line avant facelift donc je ne les indique pas ici. Le prochain topic sera sur les différentes calandres facelift (full noir laqué, noir laqué avec contour chromé, etc...) ainsi que les spoilers arrières facelift. Grilles antibrouillard TTS avant facelift 8J0 807 681 J (côté conducteur) 8J0 807 682 J (côté passager) Environ 20€ TTC l'unité Les caches qui se situent derrière les grilles ne sont pas vendus avec. 8J0 807 151 G (côté conducteur) 8J0 807 152 F (côté passager) Environ 17€ TTC l'unité Grilles antibrouillard S-line facelift 8J0 807 682 H T94 (côté conducteur) 8J0 807 681 H T94 (côté passager) Environ 35€ TTC l'unité Grilles antibrouillard TTS Facelift 8J0 807 681 K T94 (côté conducteur) 8J0 807 682 K T94 (côté passager) Environ 30€ l'unité :hot: !! A savoir que les propriétaires de TTS non facelift peuvent installer les grilles TTS facelift (celles avec la barre chromée) !! :hot: La photo de la TTS blanche ci dessous le prouve car elle est de 2009 (puisque calandre non facelift) Néanmoins, il faudra également remplacer la grille centrale située sous la calandre reliant les grilles antibrouillard. Grille centrale facelift type nid d'abeille (identique sur TTS et kit extérieur S-line) 8J0 807 697 H Environ 22€ TTC :coucou:

Ca change tout ce kit S-line ! +1 pour le travail effectué, tu gères bien ! Un Q5 TFSI, miam :malelovies:

Tes jantes sont des réplicas type RS4. Cette finition alu poli n'existe pas d'origine chez Audi.

As-tu changé ton autoradio par hasard ? Si ton autoradio n'est pas d'origine Audi (par exemple : Alpine, Sony, etc...) alors il y a de forte chance que ça soit lui le responsable car le "+ après contact" est permanent (c'est une "panne" connue chez les propriétaires de voiture du groupe VAG qui ont changé d'autoradio). Ça te vide la batterie en moins d'une semaine !

C'est en cours ! D'ici demain je mettrai les références et les prix dans un post dédié pour ceux qui voudraient apporter un coup de jeune à leur TT². Comme il existe déjà des sujets traitant des références S-line et TTS avant facelift 2011, je ne m'attarderai pas là dessus. Donc au menu il y aura : - Grilles du kit extérieur S-line facelift (type nid d'abeilles) - Grilles TTS facelift (full black) - Grilles TTS facelift (barre chromée) - Grille centrale TTS facelift (sous la calandre, reliant les 2 grilles antibrouillard) - Grille centrale kit extérieur S-line facelift - Toutes les calandres facelift (full noir laqué, noir laqué + chrome, TTS, etc...) - Et en exclusivité sur le web (même les forums allemands n'ont pas encore trouvé B) ) ==> Spoilers arrières facelift (S-line motorisation 1.8 TFSI et 2.0 TFSI et nouveau spoiler TTS) Et aussi une bonne nouvelle pour les possesseurs de TTS, mais ça c'est la surprise ! :rolleyes:

Je confirme, j'ai eu également la pompe à eau qui a lâché subitement a 19 000km (Audi est au courant de cette panne très fréquente sur les 3.0 TDI) et la forte odeur dans le compartiment moteur a mis quasiment 1 mois à partir.

Déjà fait sur une A5. Temps de réalisation : 6 heures (en prenant bien son temps sans s'énerver !) Pour faire passer les fils proprement, il faut démonter le cache plastique du hayon, de l'intérieur du coffre, le panneaux arrière, le seuil de porte, le cache sous volant et pour finir mais pas des moindre la console centrale où se trouve le RNS-E. C'est bourré de clips et de quelques vis (Audi ne sont pas les maîtres de la finition pour rien) il faut tirer assez fort et sec mais pas comme un taré si on sent que ça ne vient pas (c'est qu'il y a une vis ou un clip trop gros, il faut déclipser les plus petits autour d'abords) Pour m'aider, j'avais les dessins via le logiciel Audi ETKA. Bonne chance

L'ODB détecte l'allumage des plaques mais pas l'éclairage intérieur de la voiture. Il n'y a donc pas besoin de leds avec résistance intégrée pour le coffre et le hayon. Petite précision : ce ne sont pas des navettes mais des ampoules type W5W à angle droit pour le coffre et hayon. Pour les ampoules d'antibrouillards, c'est du 55 Watts donc l'ODB ne voit aucune différence avec l'ampoule d'origine.