Epsos

Trèèèèèès jolie !! Ca métamorphose presque le ptit cul de ton A3 :bigthumbup: Héhé j'avais raison pour les caches ! :rolleyes: T'as eu de la chance tu as été livré rapidement car ce spoiler est long à arriver normalement. Moi quand je l'avais pris, je n'ai pas eu l'oeillet de remorquage avec, tu as eu encore une fois de la chance qu'il soit fourni d'office ! (En même temps il coute 5€ donc c'est pas la mort non plu de le commander si on ne l'a pas)

Et oui c'est la loi (européenne) qui oblige d'avoir tout un dispositif pour aller avec les xénons. Non non je ne parle pas de kit momo ou autres phares tuning mais des vrais phares à leds d'origine Audi qu'on trouve sur ebay.de comme ici : http://cgi.ebay.de/Audi-A3-8P-Frontscheinw...%3A1|240%3A1318 Ou ici : http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...8PA-Cabrio.html Pour être en règle vis-à-vis de la loi, comme je l'ai dit il y a beaucoup de modifications à faire et ça reviendra + cher. Si tu ne l'a pas pris en option parce que c'était trop cher je vois pas pourquoi tu le ferais maintenant... Exemple des prix : - Phares au xénons et à led : environ 900€ - système de règlage automatique des phares : 300€ - laves-phares complet : 250€ - recodage chez Audi : 70€ Total : environ 1500€ alors que l'option est à 1000€ sur le catalogue. C'est souvent comme ça pour les modif' Maintenant tu peux juste mettre les phares et rien d'autres, là ça sera moins cher mais tu seras dans l'illégalité ...

Magnifique volant tu as eu raison de le prendre en option car c'est une vraie touche sportive en + dans l'habitacle. Au début j'avais surtout du mal à l'apprécier à cause de l'airbag rond mais à force de le voir je suis devenu fan ! Il existe 4 volants avec méplat : - volant simple - volant multifonctions - volant avec palettes - volant multifonctions et palettes Après il y a beaucoup de variantes applicables telle que : - surpiqûres blanches, rouges ou oranges (ou aucune même) - double surpiqûres - cuir lisse - cuir perforé - logo (S-line, S3 ou aucun) - palettes plastique noir - palettes en alu brossé Et à chaque combinaison, une référence ! Ya donc le choix :rolleyes: Un exemple d'une combinaison : Volant multifonctions et palettes, cuir lisse, aucune surpiqûres, palettes en alu, aucun logo :

Tu aurais dû prendre l'option car tout mettre en seconde monte va te revenir + cher. Une A3 facelift sans feux diurnes, c'est comme un été sans soleil pour moi ! Comme la fameuse calandre est depuis des années la signature d'Audi, les feux à led reconnaissables de loin le deviennent aussi. Si tu veux passer au contrôle technique théoriquement il te faut : - le lave-phares (bocal spécifique, pompe, buses, tuyaux, joints toriques) - un nouveau parechoc avec emplacement pour buses de lave-phares + une peinture chez carrossier - le système de règlage automatique des phares relié sur l'essieu arrière qui règle en temps réel l'inclinaison des xénons en fonction de la route (dos d'ane, descentes, montées) pour ne pas éblouir les autres conducteurs. Donc tu l'auras compris, ça va te couter bonbon pour être en régle et ça sera une entrave pour la future revente de ta voiture si tu ne le fais pas. Mais si tu veux quand même les feux diurnes pour l'esthétisme, alors tu as juste à les trouver sur www.ebay.de ou leboncoin en Alsace. Puis sur www.kufatec.de tu trouveras les cablages. Pour finir un passage au vag com pour activer les xénons et voilà.

Yeah le détérage. Je crois qu'en 3 ans, il a eu le temps de se décider voire même de changer de voiture ! :lol:

Désolé ton magasinier se plante ! Déjà il a oublié l'oeillet de remorquage donc ça prouve bien qu'il est à coté de la plaque... Pourquoi Audi créerait-il des références si les pièces n'étaient pas nécessaires ?? Tu vas recevoir ton spoiler et tu n'auras aucun cache noir (les ptites grilles en "nid d'abeille" qui viennent se clipser à l'intérieur du spoiler.) Dans tous les cas, vivement les photos !

@Mike_51_78: Les références sont les mêmes pour les A3 3 portes facelit, Sportback Facelit et A3 Cabriolet. Pour une fois qu'Audi fait dans la simplicité ! Par contre si on veut mettre sur des A3 avant 2008, faut changer les parechoc arrières pour des parechocs facelift (fallait pas rêver :P). Meme si le parechoc arrière du kit extérieur S-line de 2005-2008 ressemble beaucoup à celui du facelift, ils sont néanmoins différents vers le bas. @Jaegrom : Si ça ne tenait qu'à moi, j'aurais franchi le pas depuis plusieurs semaines (les pièces sont dans mon garage et c'est un supplice de les voir tous les matins en attendant le jour-J !). Malheureusement j'ai un emploi du temps trop chargé et j'ai besoin de ma voiture presque tous les jours ... Mais pour le mois de Mai je le sens bien :eldiablo: Si ta concession te demande ton numéro de chassis, c'est pour voir quelles pièces sont éligibles pour ta voiture parmi tout leur catalogue sur ETKA. Ils vont te dire qu'ils sont pas sûr que ça se monte et tout un baratin comme ils en ont l'habitude, que c'est à tes risques et périls (sauf si tu tombes sur un bon responsable des pièces détachées). Le mieux ça a été de faire comme moi : fouiller sur mon propre logiciel ETKA pendant pas mal de temps (parce que y'en a des références pour les spoilers ! On s'y perd et se mélange facilement), de faire quelques concessions Audi pour trouver plusieurs A3 avec ce kit S-line, de chopper leur numéro de châssis inscrit sous le pare brise et d'aller confirmer chez mon magasinier Audi préféré :rolleyes: Par contre aucun ne s'engage à me garantir que ça s'adapte sur les A3 avant 2009. Mais je suis quasi certain que c'est possible donc je joue le cobaye (400€ si je me plante ... mais c'est pour la bonne cause !) Ya pu qu'à croiser les doigts

Salut, Déjà wahou superbe ta future A3 ! Pour ta question, personne n'a encore tenté mais je suis sûr qu'une fois que quelqu'un se sera jeté à l'eau, ça va se répandre comme une traînée de poudre (comme ça était le cas pour le spoiler S3). En passant pas mal de temps sur les pièces facelift grâce au nouvel ETKA (car moi aussi je vais me lancé dans cette modif' !), je peux te dire que ton parechoc arrière à la même référence qu'un parechoc Sportback du kit S-line 2009. Les 2 spoilers sont de mêmes dimensions donc je peux quasi affirmer que le spoiler que tu montres remplace parfaitement la jupe arrière noire de ta sportback. Démonte ton parechoc, ça sera + simple pour déclipser ta juper noire et reclipser le nouveau spoiler. Voici la liste des pièces qu'il te faut nécessairement (car ce spoiler est en plusieurs parties), je recopie ce que j'ai rédigé sur A3forum: Spoiler S-line sans dispositif d'attelage Spoiler gris platine 8P0 807 434 F 1RR (pas 8P3 car sinon c'est le spoiler S3) Environ 125€ TTC Cache extérieur gauche noir (numéro 1) 8P0 807 819 A 01 C Environ 35€ TTC Cache central noir (numéro 2) 8P0 807 833 A 01 C Environ 35€ TTC Cache noir pour oeillet de remorquage (numéro 3) 8P0 807 824 01 C Environ 35€ TTC Oeillet de remorquage (à acheter obligatoirement conjointement avec le numéro 3) 8P0 807 441 B 1RR Environ 5€ TTC Cache extérieur droit noir (numéro 4) 8P0 807 820 01 C Environ 35€ TTC Une série de pièces de fixation (toi je pense que tu n'en a pas besoin car tu as le parechoc facelift) 8P0 898 051 A Environ 8€ TTC Et oublie pas les sorties d'échappement chromées, le cul de ta titinne va en jeter un max comme ça ! Sorties d'échappement droites chromées pour facelift 8P0 071 761 Environ 70€ TTC Voilà !

Salut, La bande de cuir ne se vend pas en pièce détachée, tu es obligé de racheter un pommeau entier. En fonction des différents pommeaux, compte entre 50 et 80€ pour la pièce. Ca se démonte soi-même. Si tu le fais faire chez Audi, ça va te couter 80€ de l'heure (on va dire qu'ils mettent moins de 30 minutes donc 40€) Pour le modèle Facelift, je ne sais pas s'il s'adapte pour les boites auto car ce n'est pas la même douille (boite manuelle, je sais que ça s'adapte sans problème)

Bas de caisse S3 Facelift 3 portes Côté conducteur : 8P3 853 859 GRU Côté passager : 8P3 853 860 GRU Environ 160€ TTC l'unité (hors peinture)

Je peux te donner toutes les références sans soucis. Il faut juste que tu précises si c'est pour le facelift 3 portes ou pour facelift Sportback. Pour les démonter, il faut d'abord déclipser le revêtement à l'intérieur (entre ta porte et ton siège) Sous ce revêtement, tu verras ensuite les rivets d'écartement et clips qui maintiennent ton bas de caisse. Pour les prix, c'est environ 180€ le bas de caisse. Hors peinture. Donc ça te fait un total d'environ 360€ + 200€ de peinture ! Ouch !

Oula Angelito tu vas pas te faire des amis si tu réponds comme ça surtout à MIB qui est un membre de ce forum depuis bien longtemps. @Vag-78 : 240 km/h pour un TDI 140. Désolé mais j'y crois pas (en tout cas pas sur de l'origine) 220km/h en pente et sur longue ligne droite à la rigueur je l'aurais cru 210km/h c'est quand même déjà l'hypersonique pour une A3 ! Alors allez tester si vous voulez sur l'Autobahn et revenez avec photos à l'appuie de votre compteur avec la vitesse max que vous atteignez (voiture non reprog bien sûr) J'ai jamais entendu parler de message d'alerte vocale sur nos A3. Au pire quand le moteur et les injecteurs n'arrivent plu à suivre la cadence alors il se met en mode sécurité et tout se coupe net d'un coup. Un redémarrage s'impose et tout rentre dans l'ordre. Les boitiers c'est tabou, on en viendra tous à bout. On met pas ces cochonneries sur des Audi <_< Vive les reprogrammations avec l'art et la manière de les faire. C'est-à-dire sur bancs et avec courbes (ATH powaaa !)

La référence du capot a été remplacée en Novembre 2007. Précisément maintenant c'est: 8P4 823 029 B Ne pas prendre la référence 8P0 823 029 E car c'est le capot pour le facelift 2009. Il te faudra aussi découper un peu sur les côtés de la traverse en alu pour que le parechoc S3 s'adapte parfaitement.

Il est chez moi depuis 3 semaines ! Je le customize un peu. Mais je trouve pas le temps pour l'installer (j'ai besoin de ma voiture quasiment tous les jours) Et puis je passe aussi en kit extérieur S-line facelift à l'arrière et comme je suis perfectionniste, je prends un peu mon temps pour recevoir pièce par pièce et faire le tour des carrossiers pour comparer les prix pour la peinture. Surtout que j'attendais de recevoir ma nouvelle aile pour la faire peindre en même temps car elle l'ancienne avait eu un bobo à cause d'un méchant pas beau qui faisait pas attention sur un parking... Et ya eu du retard dans la livraison. Mais tout vient à point à qui sait attendre ! :)

Voici une photo que j'ai emprunté à Cassdale pour te montrer les 2 grosses vis (une de chaque côté) Sur la photo, il appel ça "boulon de 10". Il te faudra un long tournevis avec un embout de 10 ou une clé à pipe de ce type: Un autre schéma pour que tu visualises bien. Le "boulon de 10", c'est le numéro 4 sur le schéma. Il est pile dans le coin entre la fin de l'aile et début du phare. Pour le prix du parechoc sport (kit extérieur S-line), il n'y a qu'une vingtaine d'euros de différence donc autant en profiter ! Parechoc standard 8P4 807 105 GRU Environ 280€ TTC (hors peinture) Parechoc S-line 8P0 807 105 GRU Environ 300€ TTC (hors peinture) As-tu les xénons ? Car dans ce cas, ce n'est pas les mêmes références. Je peux te les donner aussi si tu as les xénons. Ce que tu dois changer aussi si tu passes en S-line : Grilles Antibrouillards 8P4 807 681 F (côté conducteur) 8P4 807 682 F (côté passager) Environ 30€ TTC l'unité (donc 60 Euros au total) Phares Antibrouillard 8E0 941 699 C (côté conducteur) 8E0 941 700 C (côté passager) Environ 80€ l'unité (donc 160€ au total) Ces phares sont facilement trouvables moins chers sur ebay.fr pour 30€ le phare AB. Donc 60€ au total, frais de port inclus ! Il te faut aussi des adaptateurs pour brancher les antibrouillards car les S-line ont un culot H11 alors que les standards sont en H7. Ils viennent se clipser sur l'ampoule H11 S-line, uniquement trouvable en concession. Donc voici la référence : 3D0 941 165 A Environ 7€ l'unité (il t'en faut 2 donc 14€ au total) 2 cables de réparations (2,5€ l'unité) Je pense que tu ne changeras pas ta calandre pour une calandre S-line sport. Mais si tu veux les références, demande moi. Voilà ça fait quelques ptits trucs à acheter en + c'est sûr mais ça vaut le coup ça change la gueule de la voiture !

Idem ... J'ai déjà vu ça une une A3 et une A4 et le rendu final n'est pas si esthétique que ça. Je préfère voir les petits stickers sur les mirroirs des rétros extérieurs ou sur les étriers de frein. C'est + sobre et + classe. Mais c'est ta voiture et tu la personnalises comme tu le souhaites !

Pour le bas de caisse, c'est beaucoup plus compliqué que tu ne le penses car derrière la carrosserie du bas de caisse il y a la tôle en elle-même. Elle doit surement être bien pliée aussi donc carrossier oblige (à moins oui que tu saches souder) Pour le pare-choc avant, c'est assez facile à démonter (je l'ai fait plusieurs fois). Pas besoin d'outil spécifique. Juste un tournevis pour vis Torx et une clé de 10 Il existe plusieurs tuto là dessus. Mais en gros c'est : - 3 vis dans chaque passage de roue - 7 vis sous le parechoc - 3 vis au dessus de la calandre sous le capot - 1 grosses vis de 10 de chaque côté (assez chiante à atteindre) Tant qu'a changer, autant mettre un parechoc sport pour embellir ta voiture (qui est toujours un bon + pour la future revente de la voiture). Je te conseille donc d'acheter un parechoc du kit extérieur S-line. Introuvable en occasion donc direction la concession. Mais dans ce cas là, il faut changer aussi les grilles d'antibrouillards et les antibrouillards (je pense que tu n'es plu à 100€ près là, car la facture totale de toutes tes réparations va s'élever à quelques milliers d'euros malheureusement ...) Tu peux toujours garder ta calandre (même si la calandre du kit extérieur S-line est beaucoup + jolie) Si tu as besoin de plus d'infos ou des références, n'hésite pas. Courage à toi.

Prix d'une culasse pour 1.9 TDI de Décembre 2004 : environ 1200€ (hors main d'oeuvre...) :( Ca fait mal au porte-monnaie. Bon courage dans tes démarches avec la maison mère d'Audi