capitainealbator

véhicule? motorisation? pour te répondre, ce sera mieux je pense.... :coucou:

Bonjour, Non, malheureusement, pour l'instant ce n'est pas possible. Et comme tu le dis si bien....

+1 Tony...en plus, tu n'as aucun matériel type vagcom donc c'était un peu difficile de t'aider plus.... :coucou:

Si tu avais la télé avec un RNS-D, ton tuner analogique ne sera pas compatible avec le RNS-E. Il faut en acquérir un autre. Pour l'adapteur Kufatec, normalement, c'est compatible (tu dois le spécifier lors de la commande chez eux) :coucou:

Le trou d'écoulement se trouve sous la batterie si ta batterie est bien située à l'avant sous le parebrise (au milieu). Il faut nettoyer toutes les feuilles qui obstruent ce trou et tes problèmes seront réglés.

@ tony: as tu acheté le cable chez Kufatec? edit: j'ai vu tes photos, c'est oui... Si oui, tu dois avoir deux fils qui ne sont pas branchés et qui sont assez longs: un noir/liseré blanc qui est le fil CAN-HI et un noir à liseré jaune qui est le fil CAN-LO... Si tu te souviens bien, tu as un gros connecteur à 26 pins que tu n'as pas branché sur le RNS-E mais qui était branché sur le RNS-D, ok? Ce qu'il faut que tu fasses: les deux fils qui pendouillent de l'adaptateur et que je cite en premier au dessus sont à souder sur ce connecteur. Il faut que tu suives à la lettre le post de troopery sur son RNS-4, c'est pas très compliqué! Ensuite, les 2 fils étant soudés (il faut démonter le connecteur avant, cela va de soi), il te faut retirer la plaque de sous le volant et retirer la TMC-BOX. Puis il te faut suivre (toujours) le post de Troopery car l'emplacement et la manipulation sont les mêmes. N'étant pas membre du club, je ne peux t'indiquer le post car je n'ai pas la possibilité de faire une recherche (ce qui est en soi regrettable mais cela n'engage que moi...) Voilà! à toi de jouer! :) edit: pour les commandes au volant, c'est une option à activer au vagcom mais ça, on verra plus tard, tu as déjà pas mal à faire....

C'est normal, le mien fait la même chose. Essaie de voir chez Audi s'ils peuvent accéder au canal pour débloquer l'écran! Cela peut t'économiser l'achat d'un vagcom qui n'est pas donné!

Je te l'ai dit: il faut un vagcom ou bien direction les ateliers Audi pour le 5051...sans ça, aucun autre moyen.

Ce que tu entends tourner est sans doute le ventilo du RNS-E. Il faudrait que tu te connectes au RNS-E via un VAGCOM. Il est possible de verrouiller l'écran: cela s'appelle le mode Transport. Il faudrait voir si tu n'as pas cette option activée, ce qui expliquerait le fait que tu ne puisses pas ouvrir le panneau motorisé. Voilà! :coucou: edit: STG 56 -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 001 (Tires) See http://de.openobd.org/audi/rns.htm#reifen -> Channel 002 (GALA) 0 - Self calibration 8 - Audi A6 (4B) 43 - Audi A3 (8P) 45 - Audi A4 (> 2004) . . . . . -> Channel 069 (Display Mechanism) 000 - closed 001 - open 200 - partly opened (blocked) 255 - unknown position Il faut que tu regardes ici....Evidemment, il te faut un vagcom. Bon courage!

@ Tonyquattro: pour tes derniers soucis qui n'en est en fait qu'un seul pour les deux derniers, il ne se résoudra pas au vagcom. Il te faut ponter les Bus Can soit derrière le PI, soit directement à partir de la TMC-Box(ce que j'ai préféré faire) que tu peux maintenant virer puisque tu n'en as plus besoin (elle est sous le volant, il faut démonter la garniture sous la colonne de direction) et les relier sur l'adaptateur acheté chez Kufatec (les 2 fils fins qui pendouillent...) C'est pas très compliqué, il faut prendre du temps et bien étudier les schémas présents dans le post de Troopery. Bon courage!

+1 Je déconseille fortement la préparation sur ce moteur, tu n'en tireras pas grand chose de plus de toute manière car la pompe à injection délivre déjà son maximum. Juste un conseil: 85000 km, ça me paraît pas beaucoup....vérifie donc TOUTES les factures, le carnet d'entretien (falsifiable facilement) et n'hésite pas à te rendre dans une concession audi avec le numéro de série pour vérifier l'historique!

Ben voilà! C'est pas cher, il te suffit de planquer l'antenne et ça roule! Content d'avoir pu t'aider! @ +

Pour accéder à l'ampli, il te faut démonter la garniture du coffre. Il n'y a que comme ça que tu y accéderas... Pour ton souci d'infiltrations, peux tu nous dire comment cela s'est terminé? merci!

:coucou: Sylvain! Qu'il est beau en noir sous la neige ton allroad.... :malelovies: Combien de bornes tu as maintenant après toutes tes périgrinations? Toujours aucun souci niveau suspensions? aucun autre problème d'ordre électronique? Merci de ta réponse. Fred.

En clair, le gars explique que Aisin (le fabriquant du RNS-E) a locké la fonction TV au niveau eeprom. Pour délocker le canal via vagcom, il faut d'abord implanter le seul firmware modifié qui permette de le faire (EU_0080) puis délocker le canal video on motion avec un vagcom puis enfin réinjecter le firmware qu'on utilise sur le RNS-E... Voilé ce que j'ai compris.... :coucou:

Pas glop ça alors.... <_< C'est bien dommage, même un vulgaire autoradio mp3 de base le fait, lui! Très décevant si l'on ne peut pas le faire....

Merci les gars pour vos réponses mais je ne parlais pas du SIC, ça je le sais très bien mais de l'écran du RNS-E.... Je possède une grosse compilation des années 80 (250 fichiers, 1Go)et donc au niveau du dossier, tout est rangé dans un dossier "Compil'80" Mes MP3 ont une taille de nom de fichier assez longue: ex: Lac du Connemara - Michel Sardou (1980).mp3 ou : Money for nothing - Dire straits (1983) A l'affichage sur l'ECRAN du RNS-E, je n'ai même pas la moitié du titre complet ci dessus donc j'aimerais bien le faire défiler... Est-ce que vous savez le faire? Merci pour votre réponse!

Bonjour à tous! Quelqu'un sait comment faire défiler les titres des pistes mp3 sur le RNS-E? Je n'y arrive pas et comme j'ai pas mal de MP3 avec nom de l'artiste+nom de la chanson, j'aimerais que tout défile.... Quelqu'un a une idée? Merci d'avance!

Ah! merci Cyril00 pour cette super nouvelle! Sympa!

Bonjour et bienvenue parmi nous... Es tu sûr que c'est un problème? ne serait-ce pas plutôt une option? Il me semble que certaines A6 peuvent être équipées de cette fonction qui permet d'activer une seule fois la manette sans y retoucher....

Pour l'antenne, tu devrais aller voir sur Kufatec....tu trouveras ton bonheur à coup sûr. Je ne sais pas quel est le type du connecteur que tu possèdes donc je t'ai fait une recherche et j'ai trouvé un tas d'antenne GPS sur ce site : exemple: http://shop.kufatec.de/product_info.php/in...MB-lang-5m.html A toi de jouer!

pour le caisson que tu as acheté, c'est un caisson pour A6 C5 avant donc une a6 de génération 99-2004 en break. Pour le reste, je ne sais pas mais sur tes portières, tu n'as pas le logo Bose donc je ne pense pas que tu avais du Bose à l'origine... Il te faudrait démonter l'autoradio voir si il y a eu modification du faisceau ou pas mais je crainds fort que tout soit d'origine. :coucou:

t'as changé ton antenne comme je te l'avais conseillé? une antenne GPS ne coûte pas cher, tu peux très bien la laisser en volant dans ton coffre....ne serait-ce que pour tester! :coucou:

:coucou: JPA! Ben en fait, les pneus ne m'ont pas marqué....mais si ce sont des indices H, je comrpends pourquoi.....je sais, c'est du 18 en 245 mais bon, j'aime bien mes jolis Wranglers moi!!! :coucou:

:coucou: JPA! Sympathique c'est vrai cet allroad sur le stand Audi à Genêve...j'y suis allé vendredi de la semaine passée et je dois avouer que la demoiselle a été charmante avec moi. Elle m'a bient out expliqué sur l'allroad (j'ai honte, je ne savais même pas ouvrir la boîte à gants!!! :icon38: ) Enfin, j'ai bien apprécié quoi...sauf la moquette...de l'allroad bien spur, je n'aime vraiment pas. Le cuir oui par contre. Mais ce sont des modèles avec l'intérieur exclusive.....