RS678

C'est çà que vous cherchez ? :P JA RS4 B7 19" sur RS4 B5 Alors ? Verdict ?

La coque repose sur les pneus :P Pour un concours de tuning avec la sono 5000W qui va avec, OK, mais sinon :unsure: :unsure: (on a l'impression que la caisse se tord ... de rire peut-être)

La côte des 993 reste élevée. Quand aux Turbo S (160 exemplaires), c'est l'Everest : Celle-ci, année 1998 (seule année de production) 64.500 kms, garantie 1 an est partie à ... 139K€ Sinon, ma Grenouille a fêté hier ses 2 mois ! 5.000 kms parcourus environ et toujours :malelovies: "La poussée est littéralement ahurissante, passés 4.500 trs/mn, la sonorité du moteur est comme un appel au crime, une drogue dure... on a l'impression de recevoir une dose d'héroïne dans le sang à chaque accélération !!" (j'aime assez cette image qui retranscrit bien la frénésie de la bête, elle n'est pas de moi mais je la reprends à mon compte :eldiablo: )

... Personnellement, que du bien :bigthumbup:

Avec un "Crédit Carrera" ou un "Porsche Lease" (à étudier), j'ai bien envie d'y goûter.... Mais la 993 Turbo reste au bercail :eldiablo:

Mon RS6, c'est quasiment fait :bigthumbup: :bien: tonyghe, content pour toi !

... comme tu dis, certains accidents arrivent très vite. Je ne pense pas qu'une simple peinture suffira à lui redonner son lustre d'antan :bigsmile: Mais il y a un bloc moteur et des jantes (mais en 18") à récupérer ! Il faut voir le bon côté des choses, à partir du moment où il n'y a pas de victimes :bigthumbup:

Et quel en est le coût à ta charge ? En MP si tu veux. Merci

Magnifique exemplaire !

.... toujours pris en charge partiellement par Audi ??

Faineant ! Tu as trouvé le mot juste :P :P :P :P :bigthumbup: :coucou:

Cà me fait plutôt penser à un ou plusieurs tonneaux.... Dans quelles circonstances, çà....

C'est une évidence, J'avais laissé mon ex-RS2 à un copain qui, pour toute expérience des voitures rapides, avait conduit une ... R5 Alpine, résultat : RS2 à la casse (30.000kms) et lui à l'hôpital, et il s'est planté tout seul comme un grand (perte de contrôle). Mais quand je vois l'impact sur celle-ci, brrrrrr.... Moralité, pas taper, c'est quand même mieux ....

Tu n'as pas tort.... Ici (en Italie), plus souvent des sourires entendus voire quelques pouces levés, discussions pour en savoir un peu plus, agression photographique (ya un topic :). Bon, ya sûrement des c...s qui rongent leur frein, mais on ne les voit pas.... trop :bigthumbup:

Oui, vu la plaque, c'est une U.S. ou assimilée. Quand à la vitesse du poteau, on se sait pas, il n'y avait pas de radar à l'endroit du choc.

:( :( P.S. : c'est pas la mienne....

Faut être sage maintenant :bigsmile: Tu vas l'avoir aussi :bigthumbup:

Si elle paraît saine, tu peux l'acheter et la revendre à son juste prix... Pour les finitions je ne peux pas te répondre.

... de l'émotion, çà donne le tournis :bigsmile: :bigsmile:

Les autres, comme tu dis, vont recevoir 20.000 lettres de licenciement, t'appelles çà des miettes ? :bigsmile: Source : LES ECHOS "Quant au groupe allemand Volkswagen, il ne gagne pas assez d’argent pour pouvoir réaliser les énormes investissements dont le leader européen a besoin pour faire face à la concurrence asiatique. Volkswagen perd en particulier beaucoup d’argent dans ses usines en Allemagne. Ses salariés y sont les plus chers du monde, ceux aussi qui travaillent le moins au monde. C’est la raison du plan de restructuration proposé par son patron, Bernd Pietschenrieder. Un plan drastique. 20.000 suppressions de postes en trois ans - sur 100.000 en Allemagne ; le passage, aussi de la semaine de 28 heures à celle de 35 heures. Difficilement acceptable pour les syndicats, des syndicats qui occupent la moitié des postes du conseil de surveillance. D’où la bataille de ces derniers jours. Au final, un compromis en est sorti. Le patron est confirmé pour cinq ans, le sort de son plan est plus incertain. L’automobile, on le sait, c’est une industrie du cycle ; c’est aussi, on le voit, une industrie cyclique."

:P :P alcool et :petard: ?

Sans aucun problème, nous sommes bien d'accord :bigthumbup:

Moi, je crois beaucoup aux vertus bienfaitrices de l"eau de pluie. Aussi, dès que çà tombe, toutes les voitures dans le jardin :bigthumbup: Faut en profiter, car ici il ne flotte pas tous les jours !

:coucou: Billeuz, Très classe, vraiment, la plus belle limousine du marché sans aucun doute :bien: :bien:

Oui, sans doute, mais outre le fait que la Lancer est typée "course" contrairement aux deux autres, elle est plus légère que la Carrera (1400 contre 1450) mais aussi plus puissante (351ch contre 325) et dispose de plus de couple (434Nm contre 370).