RS678

Elle est maraboutée ta voiture, pas possible, combien la vends-tu en définitive ?

:coucou: Voui, mais c'est kikounet69 qui maîtrise le budget, donc .... La conso dépend de la lourdeur du pied droit et des relances qui coûtent.

Salut Malikb, Toujours pas vendue ? Incomprehensible :unsure: :unsure:

Bien d'accord :bien: D'ailleurs, çà a toujours été le cas, le rapport poids/puissance est primordial. @patriotmax : la RS4 citée n'a pas l'air d'être mal chaussée non plus :bigthumbup: Sur EVO de mai, sur la piste de Bedford, le test entre Lancer Evo IX, RS4 et 997 Carrera 4 est édifiant : Lancer : 1.24.55 Carrera : 1.25.75 RS4 : 1.28.60 (!)

Salut, Tu as évoqué tous les points qui diffèrent :bigthumbup: Consommation, risques de vol, assurance, entretien et revente. Tout çà ajouté à une voiture et 3 becanes, je ne connais pas ton budget, mais là c'est toi le maître du jeu :bigthumbup: Le plus important quand même : l'achat, pour éviter les mauvaises surprises qui peuvent faire exploser le portefeuille. Bonne cogitation ;)

Alors on fait de la vente en ligne les garçons (S4du54 & audidriver) :P :P :P :P :bigthumbup: @S4du54 : je crois que notre ami parle d'une S4 V6 biturbo :bigthumbup: @audidriver : notre ami parle d'une voiture plaisir pas d'un bolide comme le tien :P :P

Comme moi, quoi, petite cylindrée (3.6) pour ma grenouille (450ch et 595Nm) :bigthumbup: .... et la conso...à pleurer genre 25l et + au 100 à l'attaque ;) Je suis méfiant quand une voiture ne consomme pas :P Sérieusement, ce moteur BMW (et les autres) doivent être excellents mais si Porsche passe au diesel, moi je passe chez ... Ferrari :bigsmile: :coucou:

Chaussé en Michelin, au moins :bigsmile: Cà roule pas en Citroën C6 ???? :unsure: :unsure: Ah, tout fout le camp, mon pov' monsieur :P

Comme dit beepbeep, très important les jantes, c'est fréquent sur les RS4 (sur la mienne, remplacées deux fois <_< )

Il s'en souviendra de la livraison de sa RS4 Eric :P Dis, Eric, si je fais un saut, tu me feras faire un tour, steplait :rolleyes:

Faut demander à Eric ce qu'il en pense :bigthumbup: :bigthumbup: C'est lui qui régale après tout !! P.S. : 23L lors de l'essai, je vais l'acheter alors, elle est plus sobre que mes deux goinfres :bigsmile:

Et un Dom Pérignon ? Après tout, çà le vaut bien :P

On va faire péter le Oups !! Non plutôt le Désolé, j'avais confondu (déjà bourré, moi :bigthumbup: )

10 jours ou quelques semaines ? AAAAh, j'y comprends plus rien, moi :unsure:

Oui, il y aurait toute la gestion électronique à refaire notamment.... A mon avis, à oublier.

Donc finalement, il n'y a rien de changé, ou j'ai raté un épisode :unsure: ?

Fais gaffe à pas faire l'avion avec ta grenouille (c'est plus une bouilloire,alors :P ) Blague à part, achat :bien: (vue sur "l'autre" site)

Je suis de ton avis :bien: Je voudrai revenir un peu sur ce qui s'est dit dans ce post : Comparer une auto préparée à une "stock" ne rime strictement à rien (on a beau le dire et répéter, çà veut pas imprimer :P ) sans parler de l'illégalité des prépas, mais çà c'est un autre débat... Des BMW atmo ne se préparent pas ? Chez des spécialistes, si :bigthumbup: M5 E39 400 ch ==> 440 ch et 545Nm ==> + de 300 kmh (pas mal pour une vieille) M5 E90 507 ch ==> 530 ch et 570Nm ==> 320 kmh (0 à 100 en 4,2) Prépas sur banc (et non pas en envoyant les boîtiers par la poste :P ) 1100€ taxes comprises. Même pas cher ! Pour finir, l'idéal est d'avoir une voiture préparée "usine" et donc parfaitement légale. Peu de constructeurs le proposent, mais dans le cas de Porsche (ma 993 par exemple), le kit comprend le moteur 450 ch 595Nm, mais AUSSI, boîte renforcée, turbos et échangeurs modifiés, chassis sport, radiateur d'huile supplémentaire situé à l'avant, et çà en fait une voiture redoutable mais homogène. Inconvénient, le prix (cette option était facturée 11.000€ en 1996 !). Mais faut savoir ce qu'on cherche, une vraie GT ou bien de la poudre aux yeux qui arrache le bitume au feu vert mais qui ne freine pas ou peu et qui fatalement apportera son lot de pbs mécaniques tôt ou tard :bigthumbup: Il faut bien être conscient aussi qu'avec des puissances de + 400 ch d'origine sur des voitures fortement sollicitées, la fiabilité devient également aléatoire. Autre exemple, mon RS6 dont je sais parfaitement que ma Tiptro me lâchera fatalement assez tôt, car elle n'encaissera pas impunément 670Nm de couple ad vitam. Ouf, j'ai mal aux doigts, moi. Good night :dodo: ;)

Cà commence à sentir bon pour toi, tes efforts vont finir par payer :bigthumbup:

Salut, Comme le dit kspksp69, ton bon de commande comporte une date de livraison déterminée. CAS DE FIGURE POUR POUVOIR RESILIER : "Vous avez passé commande pour l'achat d'une voiture. Le délai prévu dans le bon de commande a été dépassé. Quand la date prévue pour la livraison a été dépassée de plus de sept jours et que le bien n'a toujours pas été livré, vous êtes en droit de résilier le contrat. Vous disposez pour cela d'un délai de soixante jours ouvrés à compter de la date indiquée pour la livraison. La dénonciation du contrat doit se faire obligatoirement par lettre recommandée avec avis de réception. De plus, si vous avez subi un préjudice du fait de ce retard, vous pouvez demander l'octroi de dommages et intérêts. A noter : En cas de retard de livraison de plus de sept jours et si vous ne souhaitez pas annuler le contrat, vous pouvez brandir la menace d'une résiliation qui vous permettra d'obtenir une réduction de prix. " LE TEXTE DE LOI Code de la Consommation - Article L. 114-1, alinéas 1 à 3 : Dans tout contrat ayant pour objet la vente d'un bien meuble ou la fourniture d'une prestation de services à un consommateur, le professionnel doit, lorsque la livraison du bien ou la fourniture de la prestation n'est pas immédiate, et si le prix convenu excède des seuils fixés par voie réglementaire, indiquer la date limite à laquelle il s'engage à livrer le bien ou à exécuter la prestation. Le consommateur peut dénoncer le contrat de vente d'un bien meuble ou de fourniture d'une prestation de services par lettre recommandée avec demande d'avis de réception, en cas de dépassement de la date de livraison du bien ou d'exécution de la prestation excédant sept jours, et non dû à un cas de force majeure. Ce contrat est, le cas échéant, considéré comme rompu à la réception, par le vendeur ou par le prestataire de services, de la lettre par laquelle le consommateur l'informe de sa décision, si la livraison n'est pas intervenue ou si la prestation n'a pas été exécutée entre l'envoi et la réception de cette lettre. Le consommateur exerce ce droit dans un délai de soixante jours ouvrés à compter de la date indiquée pour la livraison du bien ou l'exécution de la prestation. Pour l'instant, il te faut donc attendre.

Et moi, je suis parti en courant aux toilettes :P :P

Hein, et s'il te la donne, merci qui ? :bigthumbup:

Bonjour, Question budget, un nouveau boîtier coûte très cher, réfléchis bien et est-ce faisable ? C'est la question à poser .... D'autre part, la transmission est-elle à même d'encaisser le surcoît de couple ? Autre interrogation .... Bonne cogitation ;)

Pour revenir à la revente de grosses cylindrées, la décôte a toujours été importante. Exemple pour la mienne (RS6 du 03/2003) : cette voiture m'a coûté la motié du prix du neuf, avec seulement 23.000kms et en état neuf (1ere main). Ma précédente (RS4) achetée neuve 70.000€ en décembre 2000 s'est revendue 29.000€ en juillet 2005. C'est souvent le 2eme acheteur qui fait une affaire avec ce type de véhicules :bigthumbup:

Tu n'as qu'à la donner à Audidriver, çà lui fera plaisir :bigthumbup: ==> OK OK :je_sors: