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VwAudiGroup

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Tout ce qui a été posté par VwAudiGroup

  1. VwAudiGroup
    salut j'ai eu exactement le meme probleme hier soir en sortant du taf. j'ai rajouter un peu de liquide car je me suis dit le froid réduit le volume des liquide,(normalement pas le LDR)mais c'est pas ca car je voit bien que la sonde et immergée ! qui a une idée? merci
  2. VwAudiGroup
    Une pompe a eau et pas un clapet,meme le carlostat et pas étanche a 100% pour faire une vanne et crée une surchauffe,qui refroidirai d'un coup la sonde.sonde défectueuse ou pi !
  3. VwAudiGroup
    si il faut trouver l'intrus j'ai trouver; c'est la super nintendo !!! :bigsmile:
  4. VwAudiGroup
    petit déterrage,dsl mais ca m'évite de faire un autre post moi je cherche en H4 ou H7 pour ma 8l quelqu'un a deja essayer? il faut des combien 4000k 6000k ou plus?
  5. VwAudiGroup
    ta peur que on te la vole ou que on te pique des truc a l'intérieur? car si c'est pour le vol de la belle,si tu a l'antidemarrage tu refait faire une clé (si tu veux une 2émé) et il de changeront le code de l'antidémarrage,du coup celle de la nature démarrera pas ta belle.
  6. VwAudiGroup
    qui dit TGV dit le calculateur associer.
  7. VwAudiGroup

    Des Audi et des femmes...

    VwAudiGroup a répondu à un(e) sujet de jaegrom dans Le Loft

    en blanc glacier elle en jete aussi je trouve, pourtant j'aime pas le blanc sauf sur les A3 8P,A5 et BM série 1 me demander pas pourquoi je le sais pas moi meme :bigsmile:
  8. VwAudiGroup

    Entretien Audi A4 TDI

    VwAudiGroup a répondu à un(e) sujet de lm250 dans Mécanique

    salut et bienvenu sans savoir ses bornes ca va etre dur de répondre a mon avis
  9. VwAudiGroup
    a moi le forfait c'est toujours annoncer le maximum,normal ils prévoit toujours plus. a la fin c'est généralement moins
  10. VwAudiGroup
    enfin pour virer l'ampoule du voyant de préchauffe tu va avoir un pitit probleme car c'est une micro led directement souder sur la carte mère du PI :bigsmile: pour toi c'est un inconvénient,mais ca grille pas... :rolleyes:
  11. VwAudiGroup
    En fait il te fait 15% de remise et te rajoute des pieces a changer. c'est une technique,non?
  12. VwAudiGroup
    Salut et bienvenue dit moi c'est quoi le machin au niveau du cendrier, c'est pour la rampe de prises qu'il ya au niveau du passager?
  13. VwAudiGroup
    pinaise 400euros pas cher, c'est le prix des pneus !!
  14. VwAudiGroup
    le PI c'est le porte instruments (le compteur) des ampoules double pôles c'est des ampoules double tous simplement (avec deux filaments a l'intérieur, un pour le feux stop et l'autre pour la veilleuse)
  15. VwAudiGroup
    ils m'ont oublier de me changer la sonde. et en ce moment elle fonctionne a tous les coup <_< ,j'ai rien fait hormis de débrancher plusieurs fois pour voir si il me l'avais changer ou pas ! alors peut etre qu'il y avait un faux contact a moi,a suivre
  16. VwAudiGroup
    prudence avec la manipulation des airbags, ya une procédure débrancher la batterie,ensuite je c'est plus,attend un plus d'info pour le voyant de préchauffage si ya pas de défaut c'est le PI qui déconne alors,je vois pas autre chose <_<
  17. VwAudiGroup
    Salut est bienvenu !!! vous parler surement de passion golf gti :bigthumbup: oui ici aussi ya des mecs bien sympa comme partout :rolleyes: pour votre problème non les phares on rien a voir !!! j'ai moi même les cligno FK. la pompe a injection non plus je pense pas,le voyant de préchauffe qui clignote c'est un défaut de gestion moteur,le calculateur peut ce mettre en mode sécurité = mauvais rendement du moteur. or la c'est pas le cas si elle marche normalement. surement un capteur qui déconne.lequel ?
  18. VwAudiGroup
    la sonde et équipé de 2 sondes indépendante la première donne l'information a l'aiguille ET au canal 49 donc il et normal que tu et pareil au 2,si c'est pas le cas pb au PI la deuxième donne l'info au calculateur pour l'informer de la température moteur si celle et défectueuse c'est la sonde de la pome a injection qui donne la température
  19. VwAudiGroup
    Attention diéséliste et tonton audi comme tu dit c'est pas pareil ! les diésélistes travaillent que sur ca et sont généralement agrée bosch contrairement aux VAG
  20. VwAudiGroup
    La solution ohmmètre et pas la solution définitive, car c'est une panne sporadique ! faut tester avec une autre sonde,je vous diré mon résultat pour la sonde pas de souci a changer,le mécano (qui et le boss,petite concession) ma dit que il y avait que 0,5 litres de LDR qui coulé,donc tu tire la fiche,tire le clips,un bac dessous tu remet ta sonde neuve,le clips et la prise et remetre le LDR. pour l'interrupteur contact du radiateur la faut vidanger la obliger
  21. VwAudiGroup
    salut ben écoute moi j'ai un cas similaire (voir mon post) et aujourd'hui en fessant changer la distrib j'ai poser la question et il ma affirmer que c'est la sonde (double) HS. je lui et dit qu'il la change,je la récupérer demain je verrai bien.
  22. VwAudiGroup
    la durée veut rien dire dans son cas,c'est les kilomètres qui compte !!! encore si tu la change pas et quelle fuit tu t'en sortira bien... en revanche si tu la change pas et quelle se bloque ,rupture de la courroie de distrib, et la ca va facturer! moi je la changerai,ainsi que la courroie accessoire au moins tu et tranquille pour 90 000kms et ou 5ans
  23. VwAudiGroup

    huile moteur long life

    VwAudiGroup a répondu à un(e) sujet de M3bakir dans Mécanique

    normalement non ton long life et toujours bon suivant la quantité que tu a rajouter,forcement suivant la quantité ca change la donne
  24. VwAudiGroup
    moi aussi je trouve ca bizarre,tu confond pas,plaquettes et disques <_<
  25. VwAudiGroup
    salut le 1°/ des produit existent dans le commerce qu'il n'et rien d'autre que du kérosène,efficacité certain diront oui d'autre non ... le 2°/ le constructeur annonce l'huile immortelle,juste a vérifier le niveau tout les 30 000 kms,mais une vidange ne fait jamais de mal (enfin en principe...)
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