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VwAudiGroup

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Tout ce qui a été posté par VwAudiGroup

  1. VwAudiGroup
    ben je viens de suivre ce post que j'avais laissé pour ce qui on le probleme de tout rouge il vous faut trouver le brochage technique et corriger ca,effectivement doit y avoir un probleme de compatibilité en écran et pi. contacter DTS peut etre que eux voudront vous le transmettre ! moi c'est un VDO et c'est vrai que au mini ça suffit mais je vois très très bien les chiffres et lettres ! bon courage
  2. VwAudiGroup
    trop belle cette A4 tu peut nous en dire plus micka sur elle?
  3. VwAudiGroup
    5k 6k kms tu vidange a peu d'intervalle,pourquoi si rapprocher? que de la ville? et tu mets quoi comme huile? minérale,semi synthèse,synthèse ? le moteur 130 et un moteur injecteur pompe on peut pas faire plus de kms avec la vidange?
  4. VwAudiGroup
    je vois que tu a les jantes pas chère :bigsmile: mais pour moi les plus belle qu'a recu ta voiture sont celle d'origine, les carlsson breukkkk apres chaque son gout :coucou:
  5. VwAudiGroup
    désoler de déterrer ce post mais au final c'est quel modèle pour la clé coiffe en facom qu'il nous faut pour nos A3 ? car moi hier pareil impossible de dévisser le capuchon serre a mort. premier essais,clé a sangle,ca patine, 2eme essai, ma technique de secours qui fonctionne en principe clé a sangle plus mettre des petit fer plat en alu dans les pans pour pas que ca glisse,impossible a devisser. jy suis arriver au final en forçant a deux avec la clé a chaine facom. l'ideal la clé a coiffe facom mais c'est laquelle qui faut ???
  6. VwAudiGroup
    vibration a l'accélération silent blocs moteur fatiguer. moyeu voiler tu a deja eu un choc?
  7. VwAudiGroup
    ben c'est aprem je l'ai tester et elle fonctionner sur le canal 49 température afficher et l'aiguille monter, en débranchant l'aiguille descend et le canal 49 affiche 30 quand je rebranche,l'aiguille et le canal 49 remonte petit a petit. (ma sonde et bleu sur le net je trouve des verte <_< ) j'ai laissé ma voiture tourner un moment jusqu'à que s'affiche 75 et les ventilo ce sont pas mis en marche,je m'inquiète. c'est la sonde qui ya en bas du radiateur qui donne le départ des ventilo?
  8. VwAudiGroup
    ce qui reviendra au meme du coup ! :bigsmile:
  9. VwAudiGroup
    oui ben je sais pas comment on peu mal monter des disques aussi ?! :s les vibration ne pourais pas venir ds silent bloc du triangle plus tot?
  10. VwAudiGroup
    j'ai vérifier et moi ca fait pareil que toi alors sonde h.s ou plus grave?
  11. VwAudiGroup
    ben moi ce matin j'ai vu l'aiguille monter jusqu'à 75 et retomber a 60 pour y rester coucher <_< j'été sur le canal 51 donc je sais pas si l'écran ce fie a la position de l'aiguille ou si l'aiguille peut afficher 60 et l'écran la vrai température ???
  12. VwAudiGroup
    en tous cas ça soulage le moteur,le frein moteur ça fait beaucoup travailler la mécanique (vilo,bielles,pistons,embrayage,boite,pont...),il rentre plus de contraintes dans le frein moteur que lorsque l'on freine avec le frein a pied. il est vrai que au code on en parlent,mais ce laisse rouler jusque au feu rouge en roue libre et pas plus dangereux que d'autres manières il me semble. de toute façon toi ou celui de derrière doit être maitre de son véhicule
  13. VwAudiGroup
    apriori oui 49 température liquide de refroidissement 50 temps d'arrêt en minutes 51 température moteur en C° ben moi ce soir j'ai regardé sur le 51 dès que je démarre ça débute vers les 32 et ca monte petit a petit jusqu'à 90 et ca y bouge plus,même si je la fait forcer ou même si je suis en descente toujours 90. le 50 il faut que on me dise a quoi çà correspond car j'avais 240 !!! et sur le 49 j'avais 30 mais j'étais en descente donc beaucoup d'air,je verrais demain en monter
  14. VwAudiGroup
    et avec le canal 51 ça dit te dit quoi? c'est bien cette sonde qui et sonder pour ce canal? les ventilo du radiateur doivent tourner a partir des quelle température? les deux tourne en même temps? ya plusieurs vitesse de rotations? je m'intéresse beaucoup a ca car en ce moment il fait vraiment chaud et je veux bien vérifier que le refroidissement fonctionne bien. merci
  15. VwAudiGroup
    Salut et bienvenue pour les freins donne nous les codes option que tu a inscrit sur le carnet d'entretien et ou dans la malle au niveau de la roue de secours!
  16. VwAudiGroup
    pas dé activable,car ça serait trop dangereux pour le moteur et tout réfléchis c'est pas possible que au vag com il puisse activer (tester) les ventilos étant donner que la sonde fait office d'inter
  17. VwAudiGroup
    ben si tu l'enlève tu casse ta pédale. a savoir que c'est pas un câble qui et sur la pédale d'accélérateur donc ca ira pas plus loin :bigsmile:
  18. VwAudiGroup
    Bonjour voila mon aiguille d'indicateur de température marche que quand bon lui semble et surtout pas souvent. ca devrais pas venir du PI car il a été ok chez tachopix lors du changement du LCD. donc je penserai a la sonde,non?une idee pour la tester? comme a la fin du mois j'ai rendez vous pour changer la distribution avec le complet,toutes les courroies,plus pompe a eau... je pense que c'est une bonne idée qu'il me change la sonde en même temps comme il faudra qu'il vide le liquide de refroidissement. non? que en penser vous les audimobilistes ?
  19. VwAudiGroup
    ta toujours l'embrayage d'origine a ce kilométrage?
  20. VwAudiGroup
    pas beaucoup de possesseur de audi A4 Avant de 2002 20003 ?
  21. VwAudiGroup
    au vag com on peut activer ou déactiver les ventilos? peut on savoir aussi si le thermo contact et HS? j'ai un vag com chine mais je c'est pas toute ses fonctionnalité en plus en anglais :s merci
  22. VwAudiGroup
    oui bizarre que l'avant joue sur l'arriere. ya pas spécialiste en géometrie ici ?
  23. VwAudiGroup
    recata :bigsmile:
  24. VwAudiGroup
    a 36000 kms ya un défaut du roulement ou de montage,ou une utilisation sévère!
  25. VwAudiGroup
    49 euros pour reprogrammer les clé moi j'ai payer pour les kms c'est possible chez audi aucune idée
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