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Simplex

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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Il peut pas prendre une TT - il est pas coiffeur.
  2. Ils font aussi un kit 390mm qui est bon. Loba, je veux dire. Ah oui, et aussi des durites avia que je vais pas tarder à acheter.
  3. Il doit avoir un CD coincé dedans. Il va falloir démonter pour voir.
  4. Non, si je me souviens bien, il y a des ergots et une seule vis qui le retient. Il te reste pas des bouts ?
  5. Oui, c'est vraiment bizarre. De plus on ne peut pas le démonter sans le casser avec la portière fermée.
  6. Bienvenue FranS6. Ouaip, il te faut des jantes en urgence, là. Elles sont vachement rentrées dans les ailes, ca fait bizarre. C'est quoi qui te gene avec le RNS-D ? J'aime bien moi. :)
  7. Désolé, je comprends rien.
  8. C'est tout mou l'avant d'un RS6 avec tout cet alu... Ou peut-être que le contact n'était pas mis et un camion a reculé dedans. :) Ou peut-etre que le systeme airbag est périmé comme sur toutes nos RS et on le sait même pas... :blink:
  9. Curieux, ca. Peut-être que l'impact n'était pas à une vitesse suffisant.
  10. les boulons d'origine n'ont pas de cache. Les caches jantes sont : 4B0 601 170 (7ZJ) si tu as les jantes 19". Pour le bas de porte : 4B3 853 959A Pour le retro : 4B0 857 511C
  11. Moui... http://forums.audipassion.com/topic/152482-passage-au-banc-de-mon-rs6/
  12. ;) L'erreur classique... On l'a tous fait au début. :)
  13. Merci, Mycki. Entièrement d'accord avec le dahu. C'est un peu triste. Le caractère informel et spontané de ce rencontre va être perdu. Etrange que si peu d'information sur ce qui constitue une voiture ancienne, sportive ou d'exception... Mon vieux range est ancien, mais pas vraiment exceptionnel... Et encore moins sportive....
  14. Attention, n'appuie pas sur le bouton à molette, mais le bouton ou c’est imprimé "MENU"
  15. C'est quoi ta source d'info ?
  16. Si. Mais ça peut être désactivé et des fois ça capté mal. Je sais plus comment régler l'heure. C'est pas dans le menu?
  17. Y'en a pas... de volant. Enfin, pas de volant d’inertie proprement dit, juste une disque d’entraînement. C'est le convertisseur de couple qui fait office de volant.
  18. Non, pour la même raison qu'on entend pas parler des problèmes d'embrayage...
  19. Car en réalité c'est beaucoup moins performant que l'on puisse croire. Ça reste un modèle qui n'est pas le plus haut de gamme. Mais n'empêche que c'est une super voiture aussi. Je préfère le look du S6 c6 au RS6 C6. Faut essayer les 2 pour voir. C'est bradé car ça reste une grosse routière qui consomme et qui coûte très cher en entretien... Dans un marché ou tout le monde veut des TDi. Le RS6 vise un autre marché.
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