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Simplex

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  1. Simplex
    Tu nous diras le prix qu'ils annoncent, ça nous fera bien marrer. Je pense pas que tu trouveras moins cher que le dernier lien au-dessus. Oublie pas les valves aussi. J'ai pas réussi à les démonter sans les détruire.
  2. Simplex
    Faut juste réapprendre les pressions depuis l'ODB.
  3. Simplex
    Débrancher la batterie ne fais rien sur le RS6 à part que ca te demandera le code radio. Le couple mesuré sur une boite auto est souvent complètement à côté de la plaque selon le banc et la méthode de calcul.
  4. Simplex
    Pas si HS que ca, car la temperature tu peux l'avoir avec le vagcom. Il y a un capteur dans la boite.
  5. Simplex
    Super. :-/
  6. Simplex
    Oui, mais là je trouve même pas mes posts d'hier... Ca c'est pas normal, non ?
  7. Simplex
    Je cherche ce que j'ai posté dans un des forums sur AP. Mais je vois voir tous mes posts. Là je peux en voir aucun.
  8. Simplex
    Oui, c'est bien pour ca que j'ai posté ce topic. :)
  9. Simplex
    Ah OK, ca peut le faire aussi. Mais comme toi, c'est limité dans le temps. Ce qui m’intéresse c'est de trouver mes postes dans un forum précis, et là - impossible. Et ce, sans limite de temps. Ca devrait etre faisable, non ?
  10. Simplex
    J'ai trouvé pour changer la langue, mais c'est pareil. Ca m'affiche aucun résultat. Tu fais comment toi ? Je vois pas top comment pour pourrais me tromper... Tu as bien sélectionné le forum RS6 dans la liste ?
  11. Simplex
    Pas moi. Il me dis qu'il trouve aucun résultat. Peut-être parce qu'il est en anglais chez moi ? Je trouve pas comment changer la langue non plus.
  12. Simplex
    Salut Tony :coucou: Même quand je cherche dans le forum RS6, ca me retourne aucun résultat alors que j'y ai posté aujourd'hui et hier. C'est comme si le recherche par utilisateur ne fonctionne pas du tout.
  13. Simplex
    Bonjour, J'essaie de trouver des posts que j'ai fait dans un forum en particulier, mais quand j'utilise l'outil de recherche avancé avec comme paramétré mon pseudo, il ne me retourne aucun résultat. J'ai essayé aussi d'afficher tous les posts que j'ai fait (il y en a) mais c'est limité aux posts qui datent de moins de 2 moins visiblement. Il y a un problème avec le site ? Ou je m'y prends mal ? Merci.
  14. Simplex
    Roh, le boules ! C'est des répliques ca, non ?
  15. Simplex
    Il faut au moins ca pour chauffer l'huile, de toute facon. :) Par contre, en pensant au tuto, je dirais qu'il manque une étape très importante - vérifier la longueur de la pipe d'admission du filtre. Celle du RS6 est plus courte que les autres (du au carter moins profond) et si tu mets un tamis d'un autre 5HP24/A ca va empêcher la pompe d'aspirer suffisamment d'huile et la mort de la boite suivra rapidement. C'est hyper courant.
  16. Simplex
    La boite du RS6 est unique au RS6. C'est basé sur une boite 5HP24A mais avec des différences. Le tuto est valable car les différences n'affectent pas la vidange.
  17. Simplex
    Tu as une facture ou preuve quelconque que MRC a touché cette voiture? Avec reprog seule, faite sur mesure sur banc, on peut arriver à environ 510/515. Même avec une reprog générique MRC tu devrais sortir plus que ça.
  18. Simplex
    Ah, si c'est le prix d'un je préférerais les SKF. Marque sérieuse. Sachs aussi, sûrement, mais j'ai travaillé à SKF. ;-)
  19. Simplex
    Ca y ressemble. Mais pour le modele Sachs, il y a A ou 2 ? C'est souvent trop ambigu avec Oscaro. Perso pour tout ce qui est silent-blocs et similaire, je préfère prendre chez le constructeur.
  20. Simplex
    Normalement il faut toujours serrer la suspension avec le poids de la voiture dessus. Pas toujours possible.
  21. Simplex
    Ouaip, je suis sur de moi. Gorke, non, tu peux sortir l'amortisseur avec le ressort qui est toujours retenu par sa coupelle. La coupelle est tenu sur le support (qu'il faut pas enlever) par 2 vis. Donc quand tu dévisses la coupelle, tu sors l'amorto en bloc pour après mettre tes compresseurs (le ressort est à peine comprimé de toute façon). Je vais essayer de te trouver une photo.
  22. Simplex
    Et de plus, ca fait plus de boulot. C'est pas nécessaire, on peut sortir l'amorto seul.
  23. Simplex
    Le problème de la vidéo c'est qu'il sort tout le bloc support amorto + bras de suspension. La position du support amorto / bras de suspension est un réglage usine et ne devrait pas être modifié, sinon il faut refaire la géométrie complète (pas que la parallélisme).
  24. Simplex
    C'est ca : à l’arrière : à l'avant :
  25. Simplex
    Ouaip, c'est des supports Audi. Ca coute pas très cher. C'est pas très malin de pas les avoir fait en meme temps que le reste. Puis j'imagine que les supports avant n'ont pas été faits non plus.
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