lorenzo89

Bonjour, Je miens de m'équiper d'un mini disque dur 2,5" externe de 500 gigas formater Mac/Pc en Fat 32 de chez Silicon Power acheté 65 euros rue Montgallet à Paris. http://www.silicon-power.com/news/new_view.php?no=20091027001&start=0&currlang=french J'y ai chargé un seul disque de ma base Itune pour faire un test . Branché avec le cable mini USB , il fonctionne bien sur mon AMI de mon A6 . Maintenant, je voudrais vos conseils pour y mettre tout mes disques. Combien de fichier maximun je peux mettre , les précaution a prendre et en quelle qualité, . En quelle format riper ses CD ,je souhaite pouvoir mettre la qualité maximun . Et ceci http://forums.audipassion.com/topic/105386-nouveau-et-un-peu-perdu-avec-les-mmi-2g-3g/page__p__1788016__hl__disque%20dur%20mmi__fromsearch__1entry1788016 Je n'ai malgré mes recherche trouvé auun tutoriaux sur comment faire? ` J'ai trouvé seulement ceci: http://forums.audipassion.com/topic/98840-audi-music-interface/page__pid__1676937__st__0entry1676937 Winger33 Bonjour à tous, Désireux d'avoir toute ma musique dans mon A4B8 de 2008 equipé de l'Audi Music Interface j'ai décidé de l'equiper d'un disque dur. J'avais un disque dur IDE de 80G qui ne faisait rien, j'ai acheté un boitier et le cable qui va bien chez Audi (4F0 051 510H). J'ai bien suivi les differents tuto à savoir: - formatage du disque en fat 32 - disque consommant 420mA (<500mA doc audi). Malgré toutes ces précautions ça ne fonctionne pas. Dès que je veux utiliser Audi Music Interface j'ai systématiquement le message suivant qui s'affiche sur mon écran du MMI : Cet appareil ou ce type de cable ne sont pas compatibles avec Audi Music Interface. Je ne sais plus quoi faire. Quelqu'un peut-il m'aider? Merci Jcedric_p 'ai mis un disque de 320 giga sans problème, et pourtant il doit consommer pas, car il faut 2 prises USB sur le PC... Par contre il FAUT fat32. J'ai pas trouvé d'autres FS qui fonctionne. (ni NTFS, ni ext3) Ou trouver toutes l'info détaillé sur ce sujet ? Merci de votre contribution;

TouchTheSky, Si tu roules de nouveau comme cela sans avoir traité la cause du problème, tu vas bientôt recommencer à flinger , ton étrier , tes plaquettes et aussi les disques, car un disque qui a surchauffé au rouge , pour moi c'est danger à changer d'urgence . Combien de KM a ton véhicule As-t-il été déjà accidenté? Cela ne sert à rien de changer les pièces si on n'est pas sur. Tu ne fais pas cela avec un corps humain alors pourquoi que tu le ferais sur un véhicule, ce qu'il faut faire en premier c'est un bon diagnostic. Répartiteur: C'est un tiroir hydraulique. Pas si compliqué a changer normalement, mais c'est le réglage asservi a la hauteur du véhicule qui peut être délicat et a faire et de toute facon il faut avoir les données constructeur pour le faire. C'est peut être uniquement un déréglage qui s'est opéré, et un "bon contrôleur " avec un bon banc de freinage bien étalonné peut le voir. Il lui sufira d'avoir 3 personnes a faire rentrer à l'arrière du véhicule , avec 4 essaies et 4 mesures minimum : AR a vide+0 personne AR +1 personne AR +2 personnes AR +3 personnes J'en ai jamais changé sur une Audi, j'en ai changé dans ma jeunesse sur des Renault. Il y a peut être aussi un problème de réglage du répartiteur, mais je sais pas comment il est monté sur une Audi, et il y a eu des évolutions donc il nous faut un homme d'expérience, car sur ce sujet je ne suis que théoricien. Quelqu'un peut-il mettre un éclaté , une fiche technique du répartiteur et un schémas de l'électronique du circuit de freinage qui lui est associé pour que l'on puisse avancer.

Pour moi c'est un problème qui vient du répartiteur de freinage en fonction de la charge et/ou de la hauteur du véhicule qui est entièrement défaillant; Le grippage de l'étrier est la conséquence de la défaillance.

Bonjour , Est-ce que cela fonctionne bien, je ne trouve pas sur le site de Kufatec, peux-tu mettre le lien merci

Tony, Tu m'as mis sur la liste des présents, mais je n'ai pas dis que je venais. :unsure: C'est le Noël chez ma belle mère.... :rolleyes:

Je croyais que Geiger avait déposer le bilan en 2010

Peux-tu nous mettre le lien. Ou l' as-tu acheté?

Merci Bartouille, -Passage d'une clay + QD Mais je ne sais pas ce qu'est une Clay ni un QD ? :unsure:

Merci, mais je crois que les produits WURTH sont réservé aux professionnels. Et en tant que particulier je ne sais pas ou les trouver.

Bonjour, Je recherche un bon lave glaçe surtout pour l'hivers mais aussi pour l'été. Actuellement j'utilise le lave glace en 5 litres de AD distribution, mais c'est horrible , j'ai des traîné comme si il y avait une pellicule de gras sur le pare-brise. je l'ai nettoyé au produit vitre a la main mais c'est toujours pareil. Que faire et que me conseillez-vous comme bon produit. Merçi

Peut-on avoir la vitesse autorisé de la portion de route ou l'on circule sur le navigateur?

Tu as peur de lui ressembler. :bigsmile:

C'est la jalousie qui s'exprime...... :bigsmile: Alors là il est perdu............

Pour le foie gras et le champagne c'était si difficile de forcer ta femme à y gouter...... :bigsmile:

Comme dit plus haut , il faut une bonne pression constante et moi je surgonfle au minimum de 100 gr. en basse saison sur route humide ( dés que vous enlever le raccord de la valve 50 gr. partent dans la nature ) et à 200 gr. en été en prenant la pression de référence pour 5 passagers

J'ai déjà entendu la même mésaventure, je crois c'est impossible de les voir sur les bretelles d'accès, la planque est trop belle. :furious: De jour je n'allume plus,même avec le Icoyotte , je roule au ralenti à 135 chrono vitesse lue sur le GPS ......... <_< éventuellement la nuit une petite bourre très peu de temps pour décrasser sur un endroit que je connais bien sans bretelle, sans parking, sans pont , sans animal errant ect....... B)

Comme celle là :jap: ou celle là Pour la prochaine assemblée générale........ :malelovies:

C'était de jour ou de nuit? Le contrôle de vitesse a été fait par un véhicule différent que celui qui t'as intercepté, puisque pas sur le même sens?

Je comprends pas comment vous faites 20000 km avec des Pzero, moi j'ai 30 000 km avec et il reste 5 mm de sculpture , ils me feront 35000 à 38000 km,bon je ne fais pas de ville avec mon allroad 3.0 TDI

Je sais pas prendre des photos une coupe de champagne à la main et dans l'autre le foie gras de Grand Maître Witix. :bigsmile:

@ 6special A partir de combien de bornes les fuites arrivent sur la suspension pneumatique?

Youri, il a eu son cadeau de Noël avant Noël......... :coucou:

Dingo o , achète un vélosolex à ta femme , 49,9 CC là tu risqueras rien.....avec la vitesse...

La poisse, Je suis de tout coeur avec toi.......

Je suis d'accord Moi j'adore mon V6 3,0 et le quattro quand on y a goûté, on le lâche plus. Je n'entend que du bien du 2,7 aussi, tu l'auras à un prix plus abordable pour toi que le 3,0