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biff31

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Tout ce qui a été posté par biff31

  1. Je viens de tester d'aprés les vues de Pierrotori , c'est nickel ! parfait !
  2. Ne cassez rien , j'ai une assise arrière HS dans le garage ,je démonte dans le week-end et vous mets ca en photos si possible . J'ai jeté un 1er coup d'œil et c'est plus galère que ca en a l'air , le cadre contour ne sert pas au blocage des porte gobelet, c'est sur
  3. En stand by pour l'instant , je mis remets bientot , la mécanique complète de la verte est tombée ,me reste celle de la donneuse a faire ;)

    Merci a toi

    A+

    Biff

  4. débranche le et fait un essais sans ,tu seras fixé
  5. Rien a ajouter , N3° a tout dis ! 100% d'accord avec lui
  6. Sur la mienne une fois rebranché ,le voyant c'est éteint de lui même et jamais eu de mode dégradé pour autant (année 2000)
  7. Dans ce cas toutes voiture fait l'affaire et peut servir de bélier :hot:
  8. Dingue le prétexte justifiant un tarif lourd et la quantité de véhicule servant de bélier en France ..... va falloir qu'il change d'excuse ,elle commence a avoir de la bouteille celle ci :colere: On choisi rarement en voiture bélier un véhicule ou le 1er truc a morfler quand sa tape est la distribution , combien de version C5 sont a vendre sur le boncoin et autre ,pour pièce, suite a choc avant même léger et avec la distrib ayant pris ....
  9. Et aussi que tu mettes des photos ! :)
  10. Obtus d'esprit ou pur vantard le newbies .. ! Il fait ce qu'il veut si çà lui plait , ton commentaire est aussi naze que son délire ! Une petite présentation c'était superflux pour toi ?
  11. Belle sur le papier ... il n'y a même pas une photo
  12. Je t'ai dis plus haut qu'il fallait le faire coulisser transversalement de droite a gauche (ou l'inverse me souvient plus) une fois le siège rabattu ... tu n'as pas essayé ou je dois faire une vidéo :)
  13. 1 , il coulisse pour être retiré ,juste emboité latéralement dans un rail 2 , ne joue en rien sur la fixation des sièges 3 , une foi retiré on bascule le coté dossier que l'on veut ;) A+
  14. C'est un kit universel ,il suffit d'orienter les gicleurs vers les optiques .
  15. http://www.adn-tuning.com/eclairage/KIt-de-conversion-Xenon/Kit-Lave-Phare--kit-instalation-lave-phares-pour-kit-Xenon:36946 et un autre http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/kit_xenon/p17038308.html identique mais niveau prix c'est la valse des étiquettes d'un site a l'autre encore un le même encore moins cher http://www.gt2i-competition.com/KIT_LAVE_PHARES_POUR_KIT_XENON-p-28589-c-220_223.html
  16. Colis reçu fin de semaine dernière , Nickel ! Plan et notice de montage reçu en PDF ,vraiment sérieux kufatec ! Y a plus qu'a s'y mettre et faire la pose maintenant
  17. Pas mal , manque plus que la pose de lave phare obligatoire avec la pose de xenon ,sous peine de verbalisation
  18. certes 1300€ d'entretien ,je te l'accorde mais cela n'augmente pas pour autant la valeur du véhicule si c'est la question ?
  19. 8500/9000€ pour 250000km ..... Cher a mon avis même si de 2004, enfin je ni mettrais personnellement pas plus de 7500/8000€ avec les travaux qui vont arriver
  20. Débranche carrément le débimètre ,si une nette différence positive se fait sentir ,tu peux le changer
  21. mouais pas convaincu de son argument a ton mécano , si le voyant est allumé c'est que le fils est a nouveau coupé
  22. Tu n'as pas le fils témoin d'usure coupé , car si c'est le cas le voyant reste en permanence allumé avec bip au démarrage
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