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biff31

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Tout ce qui a été posté par biff31

  1. Non on voit rien ,par contre VAG fait les même antenne sur passat break a partir de 2004 .... la même que sur cette annonce http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/104751668.htm?ca=16_s
  2. Pour moi aussi c'est tout a fait normal que sa fume par le remplissage sans le bouchon ,les vapeurs passe par là au lieu de passer par le reniflards , c'est pareil sur toutes les voitures .... rien de grave ,remets ton bouchon et surveille le niveau de temps a autre
  3. Ma quattro break boite auto bouffe aussi pas mal sur route en mixte ,même pas en ville 11L mini .... !!!! ma V6 tdi break 2 roues motrice boite méca 6 tourne plus sur du 8.5L pour les même trajets est-ce le quattro ou la boite auto qui fait tant de différence ???? je pense que si la quattro avait eu un débimètre en état lors du changement de la pompe a injection par l'ancien proprio elle téterait moins .... je verrais bien une fois la boite auto HS remplacée par une boite méca 6 d'ici cet été s'il y a un mieux ou pas ,dans le cas contraire je la ferais passer dans une station spécialisée dans le Diesel pour refaire caler la pompe ou le débit ! ps : celle qui tête 3L/100 de plus par contre elle dépote grave !!!!
  4. La turbine coté admission avec les ailettes endommagées ,et le gars avait cassé l'axe a vouloir le désacouler (écrou avec pas inversé), bizarre car le turbo semble neuf ,entièrement sablé ,j'ai même pas eu a nettoyer la géometrie variable ! Pour l'essai j'hésite a mettre le refait sur la bordeaux et remettre celui qui est actuellement sur la bordeaux sur la verte a qui il appartient.
  5. Ce jour avec un turbal acheté sur leboncoin 60€ j'ai réparé le mien . Gros nettoyage et remise a neuf ! du tonnerre ,reste plus qu'a le remonter maintenant sur l'audi ...
  6. Ce n'est pas une pompe de "gavage" , je chipote peut-être mais çà fait toute la différence, je n'ai pas du tout le même montage que ta vue éclatée ,sur mes 2 de 1999 et sur celle de 2000 sans doute parce que cette pompe que tu montre sert pour le webasto plus que pour l'amorçage du gasoil moteur car je site "Ekta" pompe a carburant avec accumulateur POUR vehicule a chauffage stationnaire ... le dit chauffage a besoin lui d'une pompe ,il n'aspire pas seul ....
  7. Tu a çà toi ? Aucune de mes 3 V6 tdi n'en ai équipées ,sinon ce ne serait pas la galère a chaque fois que je change le filtre a gasoil ,l'amorçage ce ferais tout seul ,et avec une pompe de gavage pas de PB de désamorçage possible vu que le circuit est direct mis en pression ...
  8. Regarde mon topic j'en ai mis sur mon break vert et elles viennent d'une allroad comme quoi .... et sans aucune modif ,pas si spécifique que ça les portes qui accueillent pour moi berline ou break ce sont les même seul le cadre supérieur de porte change ,j'ai monté aussi les 4 panneaux de porte de berline sur ma break bordeaux http://forums.audipassion.com/topic/86632-presentation/
  9. le voyant s'allume dans tous les cas si tu tire plus de 30/40 seconde et si le moteur ne démarre pas ,c'est "normal" j'ai eu la même chose aprés un changement de filtre a gasoil et un réamorçage calamiteux . Maintenant celà n'explique pas ton PB de démarrage arrivé comme çà d'un coup ?
  10. les glissières on la graisse qui a du secher ,du coup vu que le moteur a un détecteur de su-intensité dés qu'il force la vitre s'arrête ou redescend. Sur la mienne j'ai déposé les panneaux de porte et passer du silicone en bombe sur tout les rail est glissière et mis du dégrippant dans les gaines ou passent les câbles ,depuis c'est nickel !
  11. Je pense même moins de 500€ a mon avis
  12. Bonjour a tous cet après midi dépose du turbo pour nettoyage .... J'avais déjà déposé celui de la berline que j'ai vendu il y a 2 mois ,la dépose a donc été assez rapide . Par contre j'ai fait l'erreur de suivre cette idée pour le désaccoupler pas une bonne idée ! et pourtant j'ai fait l'extraction en 3 points pour ouvrir le Turbo , bilan ... flasque alu fendu . Pourtant suffisait (une fois la boulette faite) de taper au bon endroit sur les parties métal plutôt que de prendre portée sur l'alu comme sur la photo. Bref le turbo est ouvert bien crade !,me reste plus qu'a trouver un hs pour réparé celui là. Du coup j'ai déposé et monté celui de la break verte toujours en stand by de son changement de boite a vitesse la flaque fendu
  13. une simul sur la verte et sur la bordeaux en attendant de les avoir
  14. ce sera celle ci , en 19" en 225/35/19 Jantes achetées et pneu en commande depuis 5 minutes ,y a plus qu'a ...
  15. En projet passage en 19" j'hésite entre ce modèle http://www.leboncoin.fr/vi/99293610.htm?ca=16_s et celui là http://www.leboncoin.fr/vi/99326861.htm?ca=16_s vos avis sont les bienvenue
  16. Bon bin c'est pas l'électrovanne ... Je débranche mon débimètre qui n'a pas 15000 km et la .... plein gaz . J'en avais un d'avance ,je le remplace et pour l'instant impec .... sauf qu'a 160 elle continue a s'étouffer et a reperdre de la puissance . Ce week-end suivant la météo je dépose le turbo/l'egr/ et l'admission pour un nettoyage complet .
  17. il a pas l'air vieux ton turbo greg .... il fait bien plus net que la pipe sortie d'échappement . En tout cas merci pour ton tuto ;) A+ biff
  18. Bonjour a tous Je viens de changer l'électrovanne , je teste d'ici 5 min pour me rendre au boulot , je vous direz en soirée si mon Pb venait de là ... A+ Biff
  19. Une chose sure c'est que l'électrovanne reste ouverte ,autrement je n'aurais pas la dépression en permanence Par contre aucun défaut au tableau de bord .... bizarre
  20. Bonjour a tous Juste la description de mon Pb de turbo sur ma V6 tdi symptôme : tout fonctionne a merveille . Je coupe mon moteur , redémarre 4/5 h plus tard et plus de turbo du tout . Je m'arrête attends 5/10 min et aléatoirement le turbo re fonctionne ??? Test fait : Contrôle du grippage de la wastegate ok = RAS Débimêtre neuf OK = RAS Donc aujourd'hui je me suis penché sur ce PB et le résultat est : dépression de la wastegate permanent ! oui elle dépressurise en constant quand j'ai le PB ,d'où le turbo qui ne monte pas en pression . J'ai "pincé" la dépression et la j'ai un Avion ,le turbo souffle a fond ! Ce soir je teste est change donc électrovanne de dépression de turbal , si ce n'est pas elle ce sera donc le composant qui lui donne l'info d'ouverture . Je vous tiens au jus et ferais un topo en photos ;) A+ Biff
  21. A quand même .... j'ai pas trop bastonné alors :lol:
  22. tu veux pas mettre de ponctuation dans ta phrase seba380 ??? là çà veux rien dire ton schmilblic
  23. J'ai la connectique et relais , par contre le rétro electrochrome il passe sur mon break vert car le mien est HS
  24. Tu aurais peu mettre les photos que je t'avais jointes ;) je suis pas jaloux :lol:
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