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nicolas-91

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Tout ce qui a été posté par nicolas-91

  1. Je serais tenté de dire qu'après 2000 € de frais, qu'il vaut mieux qu'elle soit fiable..
  2. Je crois que le 1.9 TDI 115 est increvable aussi.. Perso mon préparateur me l'a fait pendant qu'il a fait la gestion, la plupart le font..
  3. Surtout que là il a plus toute la journée, quand on est arrivée il pleuvait plus mais la piste était encore très humide... Sur la deuxieme session on a suivit un mec en GT3 qui avait du mal a nous lacher car il devait un peu flipper..
  4. 26 € le tour.... Pass à l'année 1500 € :race: Sur GT5 c'est pas mal fait mais on se rend pas compte du relief qui est vraiment très impressionnant en vrai...beaucoup de virages a l'aveugle (je me suis d'ailleurs fais surprendre, vous verrez si je mets la vidéo...) J'ai déja fais Magny cours et Le Mans ça n'a rien a voir...
  5. Enfin sur le ring tu fais pas le malin...avant de connaitre la piste et taper des temps il faut quelques tours....
  6. Le Nurburgring est vraiment impressionant...surtout que la piste était humide.... Déja envie d'y retourner...
  7. Bah disons que sur route ça va, bien que j'avais déja été surpris lors 'une descente destation de ski..arrivé en bas ça fumait.... Le Nurburgring est très long (22kms) et 73 virages avec devers etc... Puis vu le poids de nos autos il faut pas s'étonner non plus.. Les photos viennent des photographes officiels. J'ai fais une vidéo ais on se rend pas compte de la vitesse.
  8. Quelques news... Je l'ai emmené au Nurburgring....pour un tour. Voici 2 petites photos: CT aujourd'hui: zéro défauts http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile.png Reste plus qu'a retourner au Ring avec ma 100 S4..
  9. Sur ma gestion mrc a 170 000 kms pas de grondements non plus...
  10. nicolas-91

    MON ITALIENNE

    Ok on passe notre tour..bon montage...
  11. nicolas-91

    MON ITALIENNE

    Un origine dans ma B5 et ma B7 ça va très bien pour les vieux mazouts... Quand je dis que c'est de la merde c'est pas moi qui l'invente, d'autres ont tésté avant toi et sont revenus à l'origine... J' ai fais le test dans mon S4, gardé 2 semaines..bruit sympa mais perfs en baisse... Après fais comme tu veux, c'est juste un conseil :nixweiss:
  12. nicolas-91

    MON ITALIENNE

    Dans tous les cas le cône c'est de la mer.. :icon_lol:
  13. nicolas-91

    MON ITALIENNE

    Inutile a part pour cramer le débimètre avec toutes les merdes qui vont passer...
  14. Pour avoir discuté avec certains taxis en Tiptro avec 300 000kms sans vidange, je confirme que la boîte peut tenir...après c'est quitte ou double...
  15. A ce prix la c est sur qur la crepine est pas changée...faire une vidange sans faire la crepine cela sert strictement a rien...chez zf (fabricant de la boite) j'en ai eu pour 600 e avec l huile plus crepine... De toute façon les concess ne font jamais de vidanges...et te disent que c est lubrifié a vie..rien que pour ça je ne laisserai jamais la mienne chez audi.. Bonne chance..
  16. le noir piano ressort surtout bien avec un tableau de bord clair...je te conseille l'alu..
  17. Change de cremerie...appelle plusieurs concession,ils doivent pouvoir te sortir l'histo meme si voiture entretenue dans le reseau audi a l'etranger..
  18. La fiche technique du soniflex dit:resistance jusqu'a 100 deg... C'est pas un peu juste pour le moteur?
  19. Il faut au mini le v6 ess et au mieux le v8 :)
  20. Je trouve qu il y'a rien de pire que d entendre un mazout sur un cab...
  21. D'ailleurs avez vous une astuce pour remplacer la mousse qui va sur le cache moteur? la mienne est décomposée et Audi me dit que cela ne se détaille pas..peut être chez que d'autres constructeurs ils envendent au mètre?
  22. MRC avait les puces siglées à l'époque..
  23. Moi je veux bien comparer avec mon S4 20V.....(avec mon 3.0 tdi pas la peine tu vas être dégouté...)
  24. 200 ou 300€ fuit direct, c'est même pas le prix des fournitures: huile, tamis...
  25. Faux à partir de 85/86 toutes les audi sont galvanisées...
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