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le dahu

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Tout ce qui a été posté par le dahu

  1. le dahu

    Réparation de jantes abîmées

    le dahu a répondu à un(e) sujet de veilside35 dans Jantes

    Oui Arnaud D, mais je me suis mal exprimé......je cherche l'équivalent du 1H7 pour mes jantes, et ça, y a pas pour l'instant
  2. le dahu

    Réparation de jantes abîmées

    le dahu a répondu à un(e) sujet de veilside35 dans Jantes

    Salut à tous et encore bravo pour les conseils néanmoins, je suis comme marko17, et les références couleurs des jantes en 3 lettres/chiffres n'ont pas d'équivalences, à la différence de la couleur carrosserie en 4 (par ex: LY9C) qui elle, peut etre trouvée. Donc, quoiqu'en dise H2G , si tu vas chez Audi commander une bombe couleur 1H7, et bein il a pas ......... Pour les peintres, la reférence, ils s'en moquent car ils ont un colorimètre......alors nous, comment fait-on? J'ai utilisé la ref Motip 55310 mais c'est l'équivalent des 8Z8, et au soleil ça se voit. Par contre, avec une fine couche de vernis par dessus, ça résiste tres bien au karcher et autres produits. A suivre donc
  3. le dahu
    Salut, ...ben oui.....suffit de lire le "super" post de cacaouète juste un peu plus haut..... Le prix chez Audi est d'environ 100 euros de plus que pour les A4 berlines car il inclut un module/calculateur et la pose est aussi plus complexe....
  4. le dahu
    Hé bé! pour ceux qui ont une Avant, ça calme... en tout cas un grand merci de nous avoir prévenus
  5. le dahu
    Salut, j'ai comme toi et je fais ce que préconise dony C'est pour la configuration "classique/route/chargement normal": 2.5 AV et 2.3 AR Je te ferai une petite photo pour l'étiquette de la porte, sinon tu vas chez Audi c'est la reference : 8K0 010 502 CG ça coute dans les 2,5 euros .
  6. le dahu
    Whoooaaa, les boules.............
  7. le dahu
    Pour les Avant, l'installation du module doit certainement necessiter la dépose du pare-choc arriere en raison du cablage. Sinon, pour les berlines, les dépose/repose sont indiquées dans le manuel conducteur. Mais le codage doit etre réalisé par le conessionnaire..... D'ici quelque temps, on saura le faire avec un VagCom Feux.pdf Feux2.pdf
  8. le dahu
    Peut-etre un élement de réponse: le 143cv et le 170cv ont le meme bloc, mais la différence est au niveau du turbo qui est plus gros pour la 170cv. C'est bien connu que le temps de réponse d'un petit turbo et bien plus court que pour un gros (c'est pour cela que sur certains modèles, Audi met plutôt 2 turbos au lieu d'un gros)..... Voilà...... Par ailleur, en terme de souplesse, il faut plutôt comparer le couple, surtout pour la relance. Le V6 ne fait que 20cv de plus, mais combien de couple en plus........ Et enfin, il ne faut pas oublier que l'A4 est plus lourde que l'A3.
  9. le dahu
    Hé les gars, personne aujourd'hui?
  10. le dahu
    le prix est HT et n'inclut pas le montage . C'est vrai que pour l'Avant, il faut déposer le pare-choc arrière, mais un carrossier ne doit pas prendre trop cher pour faire le montage, moins d'1 heure de boulot....
  11. le dahu
    Salut, décidement, ils ne sont pas tres coopératifs certains concessionnaires! Donc ça s'appelle "kit de post équipement pour feu arrière à LEDs" References: pour une Avant 8K9 098 100 au prix de 550 euros Hors Taxes pour une berline 8K5 098 100 au prix de 450 euros HT ce qui comprend les 4 feux, un module de reseau de bord, un jeu de pieces adaptateur et 1 CD-Rom pour la notice de montage pour le kit "berline", je ne suis pas sûr que le module soit inclus, ce qui expliquerait la différence de prix, donc c'est à voir. Sinon, il a été constaté chez certains concessionnaires un gros écart de prix par rapport au catalogue.........ne pas hésiter à faire le tour
  12. le dahu
    maxou, tu as une doc technique de carrossier? j'en rève En tout cas, c'est génial
  13. le dahu
    Salut, Audi vend aussi le kit depuis peu. Ce qui est bizarre, c'est que le prix pour la berline est inferieur à celui de l'Avant. Pour les prix, on reste dans la meme fourchette que chez Kuf* sauf dans certaines concessions qui pratiquent des tarifs "extra size" . renseigne-toi, et en plus ils l'installent....
  14. le dahu
    Salut, pour ma part, je suis passé par ATH, c'est du sur-mesure (banc avant, pendant et après, courbes et tout, mais c'est obligatoirement un peu plus cher). Je pense que le risque de se faire "découvrir" par l'assureur est plus grand si tu mets un boitier, il faut penser à le retirer en cas d'accident, sinon, comme le dit deathmask, il faudrait vraiment que tu aies à faire à la police scientifique Ensuite, mais ça vaut aussi pour les moteurs sans prépa, il faut éviter de tirer dessus à froid. Pour la conso, on remarque meme une légère baisse (meilleur couple oblige)
  15. le dahu
    Salut à tous, j'arrive après coup pour le choix du moteur! Pour ma part, la difference est plutôt dans le choix en quattro ou pas. Si quattro, 211cv obligé, sinon le meilleur coup est le 180cv. Je m'explique: 1350euros de moins, une carte grise de 10cv fiscaux et une assurance moins chère: bénèf réel. Là dessus une dépense de 800 euros pour la faire reprogrammer par un pro et tu as 240cv/400Nm. Il te reste 700euros pour des options Maintenant, avec du recul, je trouve que pour ces motorisations, le quattro, c'est un équipement prioritaire, bien avant toutes ces options trop cheres que sont le GPS 3D, la peinture métal and co. donc ton choix est le bon
  16. le dahu
    salut à tous, je n'ai fait qu'un passage rapide, mais pas dur de vous trouver.......! je ne connais pas encore tout le monde, mais ça viendra il y avait aussi de belles choses rares (Panhard cocorico): et cette Alfa Sprint: Mais là, désolé, il va falloir que j'y aille. Un parapluie pour 8, c'est un peu juste A suivre......
  17. le dahu
    Salut, je n'ai pas ton systeme radio, mais le principe de fonctionnement semble identique au mien (de la meme date de mise en service) En fait, je n'utilise pas du tout la memorisation, et ça me fait comme pour toi, il faut balayer toute la liste pour retrouver la station.... As-tu essayé de mémoriser ta ou tes stations (et uniquement celles-là)? Avec un peu de chance, c'est celles qui te seront présentées groupées en 1er, en début de liste......
  18. le dahu
    Super bonne nouvelle Et tu pourrais nous dire dans quels modules il faut l'activer avec Vagcom (radio et autre?) Merci d'avance
  19. le dahu
    Merci "l'électricien", en lisant les explications j'ai compris (enfin) qu'il y avait des véhicules, dont le mien , qui n'ont pas de MMI , malgré un grand écran couleur et un affichage des infos en couleur également...... Il faut dire que les sigles MMI, AMI, AIS etc... ça ne rend pas le sujet tres clair
  20. le dahu
    En tout cas, plutôt un barbec qu'un MacDo et je m'occupe du rou... heu.... du carburant
  21. le dahu
    Et ce n'est que pour ceux qui n'ont pas de MMI il me semble...c'est bien ça, rien, pas de GPS, pas de lecteur de disque ou multimédia, uniquement un autoradio ? En tout cas, à ce prix, ça donne envie de se lancer........
  22. le dahu
    ça coûte 200 euros le régulateur, sans la pose, et ensuite il faut un coup de vagcom pour l'activer. Regulateur pour A4B8
  23. le dahu
    Finalement, il y a autant de fausses que de vraies sur ce parking Tout dans l'habit, rien sous la robe....le contraire d'Audi: sobre à l'exterieur, le feu dedans Je vais regarder de près les 2CV pour voir si.......aussi
  24. le dahu
    Super, toutes ces infos Mais pour autant, ça ne me dit pas trop ce que j'ai: radio concert 3 (8UD) + AMI car pas de GPS, mais écran de 7''.... comme dans ton 1er tableau MMI Radio code 8DN...
  25. le dahu

    Liste Accessoires A4

    le dahu a répondu à un(e) sujet de dougi83 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, va voir chez *bay allemagne, tu en trouveras plein ici: Calandre
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