Aller au contenu

shiva

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 336

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par shiva

  1. shiva

    Descente de turbo

    shiva a répondu à un(e) sujet de sianur02 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Sur mon TT, ça ce fait par le dessus, en démontant la barre antirapprochement et le tuyau d'admission sur le moteur. L'outillage classique devrait suffire après un coup de dégrippant ...
  2. shiva
    Non c'est un BAM, j'en ai 2, mais la deuxième n'est pas désactivée !
  3. shiva
    J'ai pas envie démonter mon down pipe pour rajouter une sonde lambda. Pas mal ton obd eleven BK. Celui à 39.99 ne ferait pas l'affaire pour lire simplement l'AFR ??
  4. shiva
    A votre avis peut on coupler 2 sondes lambda avec un T ?
  5. shiva
    Hello, J'aimerai installer un mano de richesse pour surveiller le bon fonctionnement de mon moteur, évidemment au meilleur rapport qualité prix !! Quelqu'un connait-il un kit pas cher ? Peut-on coupler 2 sondes lambda avec un T ?
  6. shiva

    [8L] Das', ma S3

    shiva a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Y'a un faisceau de réparation pour l'allumage, je me souvient plus de la ref. Je l'ai monté : tu coupes, tu soudes et tu finis avec un bout de gaine thermo. Les fils ne sont pas de la meme couleur, mais rien de méchant à faire.
  7. shiva

    [8L] Das', ma S3

    shiva a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut Das, Pas de code défaut même sans couper le contact après un bug ?
  8. shiva
    Démarreur qui tourne pas assez vite ? L'injection injecte que s'il y a assez de tour/min, il me semble ?
  9. shiva
    La vache 37 euros sur aliexpress !!! DW65v (250 euros) et Sytec(160 euros) semblent les mêmes et une identique, mais pas siglée, sur aliexpress c'est 37 euros. C'est une copie ou la même ?
  10. shiva
    Bonjour Je dois changer ma pompe à essence sur mon TT,qui a une pression max à 3.5 bar ... Est-ce l'oxydation qui a eu raison d'elle ? La voiture vient de passer 5 ans dans mon garage sans démarrer ... Vu que je pense faire reprogrammer la bête en E85, je vais pas remettre une pompe d'origine. La pompe Sytec conseillée par Tof186, me parait pas mal. Une pompe de RS6 C6 semble pas trop compliquée à adaptée. Le spécialiste que Cédric16 nous conseil est impossible à contacter ... Vous me conseiller quoi ?
  11. shiva
    Si tu bouches ou tu débranches le tuyau de la waste gate, ça va marcher plus fort mais peut etre pas longtemps ... Laisse le connecté directement à la n75, c'est préférable. Le tuyau que tu montres ne va pas à la waste gate... Et je pense qu'il doit être bouché.
  12. shiva
    C'est le kit pour changer toutes les durites de dépression sous la pipe, après ça tu devrais être tranquille, enfin peut être ...
  13. shiva
    Cool la panne est résolue !! Continu tes tests, ils sont intéressants pour savoir ou en est ton moteur.
  14. shiva
    Et moins cher !!!
  15. shiva
    La pression d'essence doit être égale à 3 bars + pression dans le collecteur, donc il faut rouler en meme temps . Tu mets un T en entrée de rampe d'injecteurs avec un mano dans l'habitacle ... Le petit tuyau qui relis le régulateur de pression d'essence à la pipe d'admission est il impec ? (déjà eu cette panne sur mon TT)
  16. shiva
    Oui, tu dois réparer absolument toute les durites ou tuyau cassé; Effectivement, tu peux les rafistoler comme tu veux, du moment que ça tient bien ! Essais de tout faire tout seul, y'a rien de très compliqué ...
  17. shiva
    Il faut que tu démontes effectivement cette plaque, ça sera plus simple. Attention, le tube de la jauge à huile va surement casser ...
  18. shiva
    Un kit manomètre pour relever les compression se trouve à moins de 20 balles sur le net, j'en ai pris un pas cher , ça fonctionne impec. C'est pas très compliqué à utiliser. Pour trouver le cylindre qui déconne tu peux débrancher les injecteurs un à un. Quand tu débrancheras celui du cylindre qui déconne, il n'y aura pas de changement. Et ton problème de capteur g28 ?
  19. shiva
    Te pleins pas, quand je répare un truc à gauche, j'ai une merde à droite, mais aussi devant , au dessus, au dessous et surtout derrière dans le C ... 12 ans de TT, c'est dire ma patience ... Mais y'a pas plus beau !!!! Un test des compressions moteur a chaud me semble interressant ... Tu sais quel cylindre déconne ?
  20. shiva

    Conseil en déculassage

    shiva a répondu à un(e) sujet de shiva dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Vous me conseillez qui pour une bonne carto en bioethanol ?
  21. shiva

    Moteur amk

    shiva a répondu à un(e) sujet de alienware126 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Les BAM et AMK sont bien identiques ???
  22. shiva
    Du jeu dans le cardan ???
  23. shiva
    J'ai déjà refait mon faisceau d'allumage mais avec un faisceau audi de réparation. Les fils d'origine semblent standard, et je les ai raccordés à l'ancien faisceau en les soudant à l'étain et gaine thermo.
  24. shiva
    Hello, Quelqu'un connais la longueur de "pré réglage" des biellette de direction avec les rotules ? J'ai tout démonté y'a 5 ans ... J'ai fait un post coté S3 pour mes aventures de culasses ...
  25. shiva

    Conseil en déculassage

    shiva a répondu à un(e) sujet de shiva dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Et voici la culasse du moteur d'avant, fissurée sur 3 cylindres au niveau de la bougie. J'ai détecté une pompe à essence plutot faible, y'a une reprog avec un couple un peu violent, qui sont peut etre fautive ... Je veux bien des conseils pour pas que ça recommence.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...