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Crusty128

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Tout ce qui a été posté par Crusty128

  1. Crusty128
    ouais super ! BOn choix :bien: Dépeche toi de nous mettre les photos :coucou:
  2. Crusty128
    nous sommes d'accord ! :hot: Tu viens j'espere ? :bien:
  3. Crusty128
    Alors à cette heure là, pas d'excuse pour des retardataires ! :eldiablo:
  4. Crusty128
    Frenchy a tout dit. Une seule adresse : KSF.
  5. Crusty128
    hoooo, pu d'page 100 :unsure: :dodo:
  6. Crusty128
    Bon baaaaaah, tu sais ce que j'en pense ma poule forcément ?! :bigsmile: :coucou: Pour moi ça me parait le compromis idéal ! :bien: Une journée bien remplie mais trop quand même, avec 3 occasions de ramener de splendides photos des autos à la maison, des trajets sympas et qui présentent de l'intérêt et un finish des plus sympathiques au pied des 2 tours.... :malelovies: ( non, pas celles qui se cassent la gueule... :bigthumbup: ) . un grand OUI :jap:
  7. Crusty128
    Ok pour moi pour les 2 dates, le plus vite sera le mieux :malelovies: :eldiablo:
  8. Crusty128
    N'hésites pas à aller faire un tour dans les ateliers de KSF / MRC dans l'essonne ! :jap:
  9. Crusty128
    Quelques nouvelles photos : Enjoy :eldiablo:
  10. Crusty128
    C'est bien le test le plus inutile que j'ai vu ! :rolleyes:
  11. Crusty128
    ouuuuuu ça me tente ça :rolleyes:
  12. Crusty128
    Ha ouais super cool ça ! Merci pour le retour d'info :bien: Si je comprends bien alors il faut demander les 2 bras complets de passat + les 2 essuis glaces ? Ah moins que mes Bosch Aerotwin 530 ne se remontent directement sur les bras de passat b5 ? comme ça je n'achete que les bras ?
  13. Crusty128
    Salut, L'idéal est de le faire soit-même, cela te permettra par la même occasion de mieux faire connaissance avec les dessous de ta voiture :) . Ceci dit si tu n'y arrives pas ou n'a pas le temps pour le faire, tu peux toujours l'amener chez un "petit garagiste multimarques" débrouillard, ou un garage qui fait de la compétition le week end par exemple. Tu devrais trouver ça quand même vers chez toi ! PS: inutile de te dire que ça n'est pas la peine de te présenter chez Audi avec ton S4 dans une main et ta ligne complete à monter dans l'autre :P
  14. Crusty128
    ho bah didon ! :blink: :P
  15. Crusty128
    ho bein moi non plus je n'y avais pas pensé ! Mais maintenant que tu l'as dit, passage obligé !!! :malelovies: :bigsmile:
  16. Crusty128
    Ouais vers Royan, ça fait moins loin pour ceusses qui sont du SUD ouest, et apres moi je dirais passage obligé sur les villes suivantes sans toute fois y passer 3h à chaques fois : - Royan ( bof !!! ) mais comme point de départ pourquoi pas ! -Ronce les bains ( extra la route qui longe les parkings sauvages en foret ! ) -Ile d'Oléron -Le Fort d'ou Napolélon est parti à Fouras -un Finish à La Rochelle avec une grande tablée sur un resto du port le soir ! :coucou: En tout cas très bonne initiative mon toto !
  17. Crusty128
    ça vole haut tu crois apres avoir traversé le capot un pauvre K03 fatigué à 1.6b ? :P :bigthumbup: Non je rigole, je ne voudrais pas te porter la poisse ma louloute :blink: :carre:
  18. Crusty128
    Depuis que je mets du carburant Total Excellium, je chute entre 10.4 et 11.2 en restant 90% sage et 10% de très déraisonnable ( le truc qui fou ta conso en l'air quoi :bigthumbup: ) , et sinon quand je fais 50/50 je suis à 12.5 / 13l :coucou: . Ya pas à tortiller du c*l pour chi*r droit, le carburant Total est quand même meilleur que n'importe quel autre ... <_< . PS: N'allez pas croire que je mettais du carburant de Super U avant... :bigsmile: , mais du Elf les prix bas , et du Esso Express .
  19. Crusty128
    oui oui ça n'est pas trop cher pour une fois ! alors fonce :bigthumbup:
  20. Crusty128
    Superbe !! On peut avoir des photos de l'A4 Avant qui tire ton bestiau aussi ? :bigthumbup:
  21. Crusty128
    Et bien tu aurais mieux fait de poser la question AVANT de commander ... :rolleyes: ça n'est D'AUCUNE utilité sur nos V6 BI, si ce n'est faire le cacou avec un gros PSHHHH :blink: :lol: Notre système de suralimentation est composé de 2 DV à circuit fermé. Le mieux à faire est d'annuler ta commande et de monter deux DV renforcés de S3, crois moi. Si tout le monde le fait sur le forum, ça n'est pas pour rien... La faiblesse des DV d'origine du S4 c'était de ne plus être étanches et de lacher avec de fortes pressions ( dans le cas d'une reprog ) . De plus, les DV à circuit ouvert nécessite un entretien sérieux si tu veux être sur du bon fonctionnement du ressort interne... Bref, pour faire court, tu as fait une bêtise... ;)
  22. Crusty128
    Toyosport et XS power sont les mêmes, tu verras, ça tombe à merveille au niveau de la jupe, il n y a vraiment rien à dire ! :bien:
  23. Crusty128
  24. Crusty128
    0 soucis a déclarer sur les cat back et meme les lignes completes XS POWER, seuls les collecteurs sont trop fragiles et sont à éviter absolument pour eviter d'avoir à sortir 2 fois le moteur en 3 mois...
  25. Crusty128
    J'suis sûr que t'es pistonné toi... :bigsmile: EDIT: ouuuuuuuu , le jeu de mots ... la phrase à double-sens... :bigthumbup:
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