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Crusty128

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Tout ce qui a été posté par Crusty128

  1. Crusty128
    Haaa et bien il va falloir que tu nous la fasse découvrir cette splendide italienne ! ça chante bien j'imagine oui, mais est ce qu'elle a des reprises d'homme ? :eldiablo:
  2. Crusty128
    a moins de 1000€ les 2, c'est une pure ARNAQUE. Un membre d'un autre forum en a fait les frais, ce sont, à la réception de bêtes copies chinoises...
  3. Crusty128
    oui, il faut sortir l'ensemble moteur/boite pour pouvoir démonter avec aisance les turbos. Sur des forums américains, certains ASSURENT que leur mécano a réussi a le faire sans démonter l'ensemble, simplement en soulageant le tout et en passant par en dessous principalement. J'aurai pas aimé le faire à leur place...
  4. Crusty128
    je précise que ça n'est pas la mienne sur la video . Ceci dit, je t'avoue que quand le verdict d'un spécialiste tombe " ha non, je pensais éventuellement à une fuite mais au bruit c'est ton un turbo sans le moindre doute" , LA tu pleures... :icon22:
  5. Crusty128
    Sisi ! Un dimanche soir, j'avais besoin d'une clé à Pipe, Tony a répondu PRESENT ! :bigthumbup: J'déconne " :1-heben: couillon " comme ils disent chez nous !
  6. Crusty128
    tu peux avoir du jeu axial, ou latéral au niveau de ton palier, voire un petit morceau qui aurait coupé... une ailette qui aurait foutu le camp ... Voila ce que ça m'a fait sur la mienne : Mais apres, le bruit de "friction" n'était pas aussi métallique que sur la vidéo, plus un "pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii" Je sais, je fais bien le "turbo dans l'sac" :petard:
  7. Crusty128
    Oui Moyo, en lieu et place ! AudiS4Biturbo, Ha ça non, je ne suis pas :payday: , on est juste 2 bons copains :copain: ; par contre oui je sais ce que tu as au fond de la tête ma grosse mite... 2 turbos ! :secret:
  8. Crusty128
    Oui hein !! :blush: :ap: :icon29:
  9. Crusty128
    <_< prépare les billets ... Une fuite, tu n'avancerais pas ... ou alors il faudrait qu'elle soit minime, si minime que tu ne la distingues pas et qu'elle n ait que peu d'incidences sur les perfs moteurs...
  10. Crusty128
    Je dirais fuite ou turbo ... Elle pousse ou pas la voiture une fois les turbos réveillés ?
  11. Crusty128
    Salut ! Je l'ai faite faire chez KSF Motorsport à Chilly Mazarin dans l'ESSONNE , garage encore tout neuf que je recommande vivement ! sinon l'entretien courant, si je n ai pas le temps ou l outillage pour le faire moi meme, cela dépend: Audi TONNAY CHARENTE , ou bien Team Soubise AUTO du côté de Rochefort ( une très bonne équipe également !)
  12. Crusty128
    Je serai toi, je remettrai de l'origine et du coup pas de reprog. Enfin si c'est au moins cher que tu veux faire !
  13. Crusty128
    hé, .. et au SAUMON en plus !! ta préférée !!! :blink: :P :bigthumbup:
  14. Crusty128

    rs4 b5

    Crusty128 a répondu à un(e) sujet de cc82000 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    normalement le boitier se met en sécurité uniquement jusqu au prochain démarrage. De ce fait, la 1ere accélération suivant le redémarrage devrait être franche avant de faire mettre le boitier en sécurité ! si ça n est pas le cas, c est que le probleme est permanent et que cela vient probablement d'une fuite !
  15. Crusty128
    In English I guess ? :bigthumbup:
  16. Crusty128
    De mémoire ( la flemme de cliquer sur le lien !! ) , le volume est AU MOINS celui des IC RS4, les wagner présentent également l'avantage d'être tout d'un bloc ( et non pas avec ces boites plastiques de mer*e qui sont étanches comme ma braguette ! :arf: ) , et sinon sur S4 ils sont visiblement "plus ou moins" plug and play que d'autres. Pas besoin de déplacer le circuit de clim ni de charcuter ( de trop ) le pare choc. Juste besoin de déplacer de 2 ou 3 cm le klaxon . Ils présentent également l'avantage d'avoir les tubes directement orientés pour se rebrancher sur les manchons d'origine sans avoir a trouver "ZE DURITE COUDEE comme il faut" et/ou "ZE TUBE" qui permet de monter les RS4 sur une S4. :icon36: ...enfin... je crois ! :payday: C'est ce que m' as dit ta femme ! mdrrrrrrrrrrrrr :bigthumbup: :lol: :je_sors: :MdrDevil: :pd: :tcon: :tcon: :up1:
  17. Crusty128
    KSF Motorsport se situe au 8 Rue Gay-Lussac, 91380 Chilly Mazarin , dans l'ESSONNE.
  18. Crusty128
    Oui m'sieur :jap: ICI par exemple Au passage,j'ai commandé mes K04 chez ce fournisseur, le contact est excellent, il a meme envoyé les turbos avant meme de pouvoir visualiser mon virement effectué sur son compte. Le tout avec suivi de colis et expédié en 24H svp !! :coucou:
  19. Crusty128
    moi je serai plus chaud pour des Wagner latéraux ou des APR ayant un plus gros volume d'échange et qui se branche sans modifs sur l'origine. Le tout avec de larges entrées d'air en carbone et n'imposent pas de taillader ou charcuter quoique ce soit...je trouve ça top !! Certes, c est un billet de 1000e au lieu des 500€ que coute un FMIC , mais au moins c est discret, ça ne met pas la puce à l'oreille, et c'est tout de meme bien plus efficace que de l'origine ! bisous ma poule ! :amis:
  20. Crusty128
    Roah... Superbe ton AVion Murci ! :ap: Je ne t'ai pas vu samedi dernier (hier) lorsque j'ai amené AudiS4Biturbo faire sa reprog chez KSF (par Mihnea lui même) et déposé la mienne. Peut etre seras tu dans le coin samedi matin quand j'irai chercher la mienne normalement prête après avoir fait toutes les quelques modifs que tu sais ( cf signature sinon) ! :biere: Bye ! :coucou:
  21. Crusty128
    Quelle belle couleur ... !! La plus belle, sans aucun doute ! :bigsmile: Par contre, je ne suis pas fan des paupières de phares... pas du tout même. Une S4 n'a pas besoin de ça ! Bein !?? ou sont passées tes barres de toit alu ? :P Tu les as faites repeindre, ou bien tu as acheté directement les modeles alu ? Bienvenue sur le forum sinon ! :hello:
  22. Crusty128
    Faites gaffe, il parait que les profils en V sont d'une manière générale un peu plus bruyants que les classiques. C'est un point qui a vraiment de l'importance pour moi.
  23. Crusty128
    2 nouvelles photos : :coucou:
  24. Crusty128
    Les 2 sont d'excellents fabriquants de filtres à air. Choisi le moins cher des 2, ils auront un rendement équivalent de toute façon. :coucou:
  25. Crusty128
    bienvenue parmi nous !
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