Crusty128

+1

Pour l'instant je n'ai que ça : :coucou:

OMG ! Les échappements sont magnifiques ! Quelle agressivité ! :eldiablo: :malelovies:

hihi, suis un peu concon moi :bigsmile:

Ha bein ça c'est plutôt une bonne nouvelle !

Tu as "ça" en stock , c'est à dire le pare choc ? Si oui, par quel modèle as tu remplacé ? :coucou:

Whao , qu'est ce que c'est beau une B5 noire.... :P :D Par contre,j'ai beaucoup de mal avec les chaussettes hiver ! Qu'est ce que ça rentre dans les ailes c'est affreux ! Vivement les beaux jours pour que tu recolles à ton avion de chasse ses belles roues !

Bienvenue parmi nous ! Mais.... :hot: vite! les photos ! Ici, on déteste attendre :eldiablo: :bigsmile:

Ok, et je prend note de la RS 10w60 pour la prochaine vidange, encore faut il qu'ils en possedent chez Audi !

Salut à tous :coucou: Voila, je pars ce soir en week end, et ce matin moteur reposé j'ai jeté un oeil à mon niveau d'huile. Celui-ci mériterait un petit appoint pour faire mes 700km aller retour l'esprit tranquille. Seulement, avec toutes les factures à la maison et moi étant au boulot toute la journée, je ne sais pas quelle huile aller acheter entre midi et 2 pour faire mon appoint. Je précise que je dois faire la derniere vidange a été faite a 119000km, que l'auto a actuellement 130100km, et que ma prochaine révision chez Audi est programmée au passage des 134000km. J'ai lu plein de sujets en faisant une recherche à l'instant sur ce que tout le monde utilise comme huile sur le forum... mais alors pour mon appoint, ça m'a pas aidé ! "Ouais heuuu moi je met de la Castrol SLX 0w30... :rolleyes: " " Ha oui mais moi je ne jure que par la RS 10w60 ... :eldiablo: " "La Motul 0w40 va très bien ! :coucou: " "Je met de l'ELF DID 100% Synthétique 5w40 dans mon audi TDI et dans mon RS4 B7 V8 :jap: " Alors bon... comprennez que j'ai pas pu en déduire quoique ce soit ! :blink: Merci pour votre coup de main ! :bien: PS: Je n'aurai besoin a priori que d'un Litre.

Salut ! Chouette acquisition ! Je t'envoi un MP, je crois que nous sommes du meme coin... Je descend ce week end :coucou:

Demain, photos avec la nouvelle calandre de RS4... :lover:

Commandé sur la baie en allemagne ... 134€ port compris. La suite demain, elle arrive !

:icon22: le temps des calandres a 50€ et quelques euro est il révolu ? En tout cas , merci pour ton aide

Bein moi je veux bien <_< , je sais ça, mais bon regarde sur quoi je tombe (quand je cherche :bigthumbup: ) Cliquez ICI Encore un exemple !

Quelqu'un veut bien donner la REF de cette calandre ? Je désespere ... Chez audi on m'annonce la plupart du temps 180 a 300€ selon les concessions !! :unsure: Merci à vous, et désolé pour le déterrage de topic :bigthumbup: :eldiablo:

Salut à tous Voila je voudrais monter la calandre RS4 sur mon S4 Bi , mais seulement quand j'appelle chez Audi ( j'en ai appelé 19 :bigsmile: dans tous les coins de la France ) , j'ai eu des prix qui allaient de 50€ HT, à " Vous n'avez pas le numéro du chassis sur vous ? haaa... Alors comptez 300€ monsieur... :exclamation: " ( Appelle moi CON aussi :colere: ). Je sais que 99% des membres du forum qui ont fait la meme modif ont sorti dans les 50€ pour acheter l'objet du délit chez Audi... Seulement, apres discussion, je me suis laissé entendre dire que ce modèle a bas prix était une "réplique" ( ça ne me dérange pas ) , et que la calandre qu'on me proposait 85% du temps entre 180 et 220€ était LA VERITABLE. Pourrais je avoir la référence de cette calandre qui vaut dans les 50€ svp ? Merci ! :coucou:

moi non plus :eldiablo: . Par contre je me demande quel est le role de l'ASR, si toute fois elle l'a.

Exactement le métier auquel mon BTS me destinait ! :rolleyes: Comme quoi, tous les métiers mènent à la S4 bi :bigthumbup:

:coucou: Popoff Je t'avoue que si un 3 essieux arrivait furieux face à moi lancé à pleine balle, je ne serai pas inquiet pour autant :bigthumbup: ! On ne soupçonne pas la force qu'est capable de délivrer une machine pareil ! Le tout en travaillant dans des conditions de confort optimales : cabine pressurisée et climatisée, siège suspendu chauffant réglable patati patata, anti tangage, remise à zero automatique du godet, ordinateur de bord plus que complet (nos Audi font pâle figure à côté ! :exclamation: ) etc... Un régal vous dis-je ! Ha si, le plus décevant dans une machine comme la L180F ... c'est qu'on entendrait presque pas le moteur ! Et c'est pire de l'intérieur ! Enfin, en cherchant un peu on l'entend quand meme le 6 en ligne turbo :eldiablo:

Une sablière plus précisément à l endroit de la photo. Dans celle ci, du sable est extrait d'un lac a l aide d une dragueline Liebherr de 120t ( V8 biturbo, 1200 litres / jour :eldiablo: ) , et est repris par des Cat 950G, puis mis dans des cribleuses qui acheminent via convoyeurs à bandes ce sable dégrossi des mottes d'argiles vers l'usine pour que celui-ci soit lavé. Il en ressort du sable comme derrière la Volvo L180f en photo. :rolleyes: C'est du sable 0/2, mais on sort également du 2/8 .

Salut Moi je suis conducteur d'engins en carriere. J'ai les Caces 2, 5 et 8. ( pelle à chenilles, engins de chargement, tombereau/Dumper ) Et je conduis ça: Pour info, Je fais la taille de la roue a 10cm pres, et je mesure 1.85m ! Je rentre debout dans le godet, on met entre 7 et 12 tonnes ( selon le matériau ) par godet. Un pneu ? 4000€ ! :bigthumbup: C'est une passion depuis que je suis haut comme trois pommes, je pensais que c'était pareil pour tous les petits garçons et que ça me passerait.... ça m'était toujours pas passé une fois mon BTS génie climatique en poche, alors j'ai décidé de tenter ma chance la dedans. Je fais 110km tous les jours pour le boulot, mais c'est avec le sourire jusqu aux oreilles : J-A-DORE !!!! :malelovies: J'espere pouvoir exercer ce boulot aussi longtemps que possible :furious:

Pibolo, t es :bigthumbup: :malelovies:

Ok merci pour la petite précision cruciale ! Sais tu si les polarités sont marquées sur les HP bose au dessus de leur cosses?

Salut ! Ecoute c'est super sympa de ta part. Mais moi mon install' est faite avec un bon poste Alpine, un sub alpine en caisson bass reflex dans un coin du coffre, avec un ampli 4 canaux Kicker. Je fait faire au sub le travail des basses. J'attends des HP Bose d'avoir un son un peu plus chaleureux et rond que les Nokia que je dois surement avoir d origine. Si ça ne suffit pas, j'amplifierai l'avant via l'ampli Kicker ( il me reste 2 canaux de libres ). Mais concretement, il faut tomber le panneau de porte entierement j'imagine, débrancher la connectique des boutons de leve vitres, et ensuite on a acces au HP ? On dévisse 3 vis, on change le Nokia par le Bose (en esperant que les fiches soient les mêmes ???), on revisse les 3 vis, on remet le panneau et terminé ? Bye :coucou: