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MGR

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    ?? TT RS ou 996 C4S à venir S4 Biturbo - 300cv
  1. J'hésite entre Blanc Ibis et Gris Suzuka et il faut que je me décide vite maintenant. Je ne trouve pas de photo de TTRS Gris suzuka. L'un d'entre vous en aurait-il ? Merci
  2. Je comprends que le RS n'évolue pas par contre !
  3. has not set their status

  4. has not set their status

  5. Rickie Télécharge le dernier catalogue de tarifs sur audi.fr et tu auras toutes les réponses
  6. Dans le nouveau catalogue, tu as les 20" de la S8
  7. Superbe ... mais elle est rabaissée en plus , non ?
  8. Audi a revu les options de la TTRS. Il propose notamment des jantes Audi exclusive en aluminium, style 7 branches doubles, polies, bicolores, 9J x 20”, avec pneus 255/30 R20. Vous avez des photos. qu'entendent-ils par bicolore ?
  9. Bonjour Je souhaite changer mes jantes sur mon S4 B5. On me propose des ET43 car plus de dispo en ET35 (monte d'origine). Savez-vous quel sera l'impact (visuel / technique) ? Merci
  10. Hello Je me balade sur des sites de ventes d'occasion et je vois des RS4 classées sous Finition 'ii 4.2 v8 fsi 420' ou Finition 'iii 4.2 v8 fsi 420' . connaissez-vous les différences ? Est-ce lié au millésime ? Merci
  11. Hello, Ma batterie s'est déchargée. Suite à son remplacement, ce jour, j'ai le système de fermeture centralisée et l'alarme qui sont complètement déréglés ce qui fait que j'ai dû redébrancher la batterie. Voici le comportement avec la batterie : - l'ouverture via la télécommande de la clé ne fonctionne plus (comme si la clé n'était pas correctement programmée (idem avec la seconde clé)) - lorsque j'ouvre la porte avec la clé, le coffre reste en position fermé. Lorsque je ferme à clé la voiture, la serrure du coffre se dévérouille et entre-ouvre le coffre - lorsque j'ouvre la porte conducteur, les autres portes ne s'ouvrent pas, et le voyant de l'alarme continue de clignoter. En somme, c'est l'enfer. J'ai essayé de retirer le fusible 14 (système antivol) puis le 6 (fermeture centralisé) ... rien. Est-ce que quelqu'un sait comment on peut réinitialiser le système ou je suis obligé de passer par Audi. Merci
  12. Messieurs, pourriez-vous m'indiquer l'intérêt de changer les dump valve sur une S4 bi (surtout lors de préparation). Sont-elles fragiles ? Quels sont les impacts d'un dysfonctionnement et comment le diagnostique-t-on ? Merci
  13. Bonjour, je recherche un garage pour passer au banc ma S4, en région parisienne ou sur Orléans. Auriez-vous des adresses ? Merci
  14. J'ai appelé un autre concessionnaire. Il m'a dit que les chaussettes étaient OK pour nos S4. Coût 110 euros. Cependant, il m'a dit que la police pouvait tout de même nous refuser l'accès à la station dans certains cas. Il semble que l'utilisation des chausettes ne soit pas encore rentré dans les moeurs. Concernant leur utilisation sur le bitume, je n'en sais pas plus que le retour de toto. mais 110 euros versus 330, ce mérite réflexion. Par ailleurs, cela prend nettement moins de place dans le coffre. Affaire à suivre
  15. Merci pour vos réponses. Je regarde les chaussettes. Le concessionnaire Audi m'a dit qu'en utilisant des chaînes non préconisées , on avait le risque de détériorer "les fils" (selon ses termes) qui passent au niveau des roues. !
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