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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    C'est un bon plan. N'oublie pas les frais de douanes, même si ça reste raisonnable. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C
    Alors sache que les patinages à froid sont le symptôme principal d'une huile polluée. Il est temps de la vidanger ! Je peux te donner des conseils techniques si besoin ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. Philippe C
    Combien de km ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    Tu as commandé sur quel site ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C
    C'est en démontant que tu comprendras où brancher le faisceau fourni ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    Parce que la qualité de l'éthanol n'est pas la même en pourcentage. C'est typiquement un souci de reprog. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Oui. Les vis d'étrier sont serrées très fort, il faut une rallonge pour les débloquer. Sans pont, c'est une manip assez difficile. J'ai une clé à choc électrique Dewalt 955Nm, histoire d'être serein ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    C'est pour cela que les mécanos ne touchent plus mes voitures ... Car on n'est jamais aussi bien servis que par soi-même !
  9. Philippe C
    RS NAV est entrain de finaliser le modèle pour A4/S4 B8 en MMI 2G+. Dispo en mai. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    Ah ouai, quand-même ! Gratter les fusées, sachant les fortes contraintes supportées sur le train AV, c'est prendre un risque ... J'ai perdu 2 heures à sortir l'ensemble, mais c'est mieux sur le plan mécanique, non ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    +1 Cette Tiptronic, essayer c'est l'adopter ! Et pourtant, j'étais 100% pour les BVM avant d'essayer ma Passat Tiptronic !!! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Quelle année ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    C'est assez exceptionnel pour être signalé ! Souvent, le voyant s'allume, rares sont les moteurs qui supportent 100% de bio ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    Rouler sans boitier, le voyant moteur s'allume. Je trouve ça moyen ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. Philippe C
    Ma S4 roule en E85 depuis 30.000 km, et aucun souci ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Pas d'accord. Je faisais 25.000 km par an sur autoroute, or le FAP avait lâché ! Ensuite, le FAP sur une essence dure plus longtemps, car les suies sont bien moins grasses que sur un diesel ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Philippe C
    Un diesel coûte bien plus cher qu'un E85 !!! Pas seulement en entretien FAP, EGR ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    Pour info, les moteurs à injection ne se règlent pas. Il faudrait faire un diagnostic à la valise, et mesurer le débit de chaque injecteur. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Même conso pour ma S4 ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. Philippe C
    L'ibiza Cupra de ma femme va passer en reprog E85 dans quelques jours ... Enfin le plein sans froncer les sourcils devant la pompe !!! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    Pareil, je fais 20% de plus en E85. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    L'écart est en effet vertigineux ! J'ai un galet qui commence à couiner, je me tâte pour faire la totale avec une connaissance ...
  23. Philippe C
    Ah oui, il fait du lourd, en effet ... Dommage qu'il soit si loin, je serais bien passé le voir ... En IDF, ils nous prennent tous pour des Américains ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    Sur quelle ville est ton garage ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    Bon tarif ! C'est un garage multi-marques ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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