911

Lorsque deux Audi S Daytona se rencontrent... :rolleyes: ça fait mal aux yeux tellement ça brille :icon27: Super résultat en tout cas :bien:

ça s'appelle de la passion, ça :bigthumbup: Chouette, voilà un oeil de remonté :hot:

:coucou: Alors pour vous tenir au jus": j'ai emmené TiTine chez Audi et je l'ai récupérée ce matin. Tout content, je prends la route du retour et je constate qu'en plus du voyant qui ne s'éclaire plus, et bien les accélérations sont plus franches qu'auparavant, et c'est très perceptible ! :hot: Trop top ! A ce moment là, je me dit que j'ai bien fait de l'emmener à la concession et qu'apparemment la réparation a été bénéfique vue qu'elle marche mieux qu'avant ! Mais voilà, arrivé chez moi, je la gare et au moment de tourner la clé pour arrêter le contact, hop, je constate que le voyant est à nouveau allumé !!!! :furious: Là, je n'y comprends plus rien... :mur: Chez Audi, ils n'ont pas fait grand chose <_< : ils ont décelé une fissure dans un flexible de l'electovanne (N249) et ils se sont contentés de remplacer ce flexible. Pas grand chose certes, mais j'ai eu tout de même pour 300€ !!! :colere: Et 300€ pour rien car le dit voyant est à nouveau allumé... C'est bizarre, mais le voyant s'est mis à se rallumer au même moment (et c'est précis) que les fois précédentes, à savoir dès que j'ai enclenché la marche arrière pour me garer... Je ne sais pas si ça veut dire quelque chose, mais tout de même, c'est hallucinant... :reflexion: Qu'en pensez-vous :icon5: :icon5: Bref, je pense que je vais de nouveau revoir mon garagiste qui habite près de chez moi, au lieu de faire près de 100km pour me rendre chez Audi qui sont finalement pas plus expérimentés que mon garagiste... :icon13: 911, dégouté... :angry:

waouh, ça promet !!! :malelovies: :malelovies: ça me rappelle l'époque à laquelle je faisais des maquettes, j'étais super pressé de tout remonter pour voir le résultat final ! :bigthumbup: Vivement le remontage alors ! :rolleyes:

la dernière photo est "splendissime" :malelovies: :malelovies: :malelovies:

très belle rencontre :malelovies: :malelovies:

C'est comment dire... :reflexion: ... religieux !! :ange: :bigthumbup: Tiens, petite séquence souvenir: :rolleyes: :malelovies: :coucou:

:bigthumbup: 3,6 Turbo, ma 911 préférée :malelovies: :malelovies: :malelovies: :rolleyes: (d'où mon avatar) c'est bizarre qu'elle n'ait pas les étriers de freins rouges :reflexion:

Jolie TiTine :malelovies: :malelovies: et tes jantes RS6 donnent un ptit côté exclusif :bien: Quelle était la puissance de ton ex-TTmk1 ? :coucou:

A mon avis, nombreux sont ceux qui vont se faire surprendre en provoquant la Panamera :rolleyes:

C'est ce qui s'appelle un achat passion :ap: Félicitations pour ce magnifique joujou :malelovies: D'ailleurs aujourd'hui chez mon concessionnaire, il y avait un RS4 bleu sprint :rolleyes: Pour la "pseudo" jauge à essence, fais gaffe à ce que ta femme n'y jette pas un oeil au moment où tu sors ta tuture du garage :bigthumbup:

En ce qui me concerne, en terme de perfs, y a plus à avoir de "doutes" maintenant, la Panamera est une VRAIE Porsche :bien: Ne reste maintenant que l'aspect esthétique, mais là, j'attends de la voir en vrai :rolleyes:

on voit bien les -3° sur la dernière photo :bigthumbup:

sauf si elle est équipée du pack extérieur S-line ;) à noter que le châssis S-Line, en plus du rabaissement, comporte un carrosage négatif :malelovies:

:exclamation: Attention, il existe deux pack "S-line" sur les mk1: - le pack sport S-line: châssis sport GmbH, jantes 9 rayons 18', xénon, en option seulement sur les S-Line: gris avus et rouge misano ( :malelovies: :bigthumbup: ), sièges sport cuir/tissu, volant cuir perforé, pommeau levier vitesses cuir perforé, poignée frein à main cuir noir, ciel de pavillon noir - le pack extérieur S-line: pare-chocs et aileron spécifiques (comme sur les TT V6), valence

Elle est craquante :malelovies: :malelovies: :malelovies: Si tu as d'autres photos, dépêche-toi de les mettre ! :hot: :bigthumbup: La 911, mon rêve ultime... :rolleyes:

+100000 :malelovies: :malelovies: :malelovies:

:coucou: gregmail ! Merci beaucoup pour ton retour et tes photos qui sont :malelovies: :malelovies: :malelovies: (la grise - daytona - est absolument sublime :rolleyes: ) Vivement le prochain épisode ! :hot:

Waouh !!! Un vrai petit bolide !! :malelovies: :malelovies: T'en as de la chance... :rolleyes: merci pour toutes ces jolies photos :bien:

Effectivement, ça a l'air d'être un super produit !! :bien:

Ben dis donc, ça, c'est de la vidéo :malelovies: :malelovies: :malelovies: :applaudit: Une voiture unique, y a pas à dire :bien:

Vivement la suite, vivement la suite !!! :hot: :hot: N'hésite pas pour les photos surtout ;) ps: tu as trouvé facilement les références peinture bleu/orange de type Gulf ?

Alors RS QUATTRO, elle est passée cette commande ? :bigthumbup: Pour moi, ça serait bleu sepang pour son exclusivité :rolleyes: (une couleur exclusive pour une voiture exclusive :bigthumbup: )

Et bien, il y a quelques TT du forum qui ont connu des petits soucis au niveau du refroidissement comme par exemple une tendance à monter en t°C dans un bouchon par exemple, ou encore un calorstat qui fait des siennes (c'était mon cas <_< )... Mais bon, il ne faut pas généraliser non plus :ange: , ça ne concerne que quelques TT ;)

encore un souci de refroidissement, décidément c'est un défaut courant du TT apparemment <_<