911

faudra bientôt compter en heures :rolleyes: :bigthumbup:

+10000 :malelovies: :malelovies: :malelovies:

:bienvenue: Un TT sans aileron, c'est rare et ça devient "exclusif" !

miammiam, c'est trop bon une telle musique ! :malelovies: :malelovies: n'en parlons pas en vrai ce que ça peut donner :rolleyes: Prépare tes oreilles mon bon RS ! :bigsmile:

qu'est-ce qu'elle est craquante ! :malelovies: Je me demande ce que ça donnerait avec un beau logo "Gulf" sur les portières :rolleyes: vivement les photos de ta sortie !! :hot:

C'est clair qu'elle est carrément à tomber :rolleyes: :malelovies: :malelovies:

c'est vrai qu'il lui manquait ce petit liseret noir qui relève l'ensemble bleu-orange. Elle est encore plus BELLE !! :malelovies: :malelovies:

ce sera un samedi, c'est noté :bigthumbup:

Pour la noire, je ne suis pas aussi sûr de sa présence sur l'île que les deux autres, mais la grise et la rouge misano, oui ! Pour la rouge, c'est quelqu'un qui est parti la chercher en Italie et l'a rapatriée sur l'île. D'ailleurs, il avait l'intention d'acheter ma TT (aussi rouge Misano :bigsmile: ) lorsqu'elle était à vendre, mais suis passé avant lui ! :bigthumbup:

Ici sur mon île, il y en a au moins 3 ! Une grise, une rouge misano :malelovies: et une noire. Voici la grise qui était à vendre il y a 3 ans de cela chez mon concessionnaire : Je m'étais même installé à l'intérieur et j'avais trouvé le "confort" intérieur un peu limite, surtout au niveau des sièges bacquet (remarque je n'ai jamais eu de voiture qui en possédait :bigthumbup: ) :coucou:

pas mal non plus la valence OSIR + sorties d'échap, ça change de la valence V6 :bigthumbup:

:bigthumbup: Tes jantes actuelles sont les anciennes RS4, c'est bien ça ?

Je confirme, la poignée de porte est bien en plastique et les miennes portent quelques traces de rayures faites pas l'ancien proprio <_< Par contre, moi, ma poignée de frein à main est en cuir :bigthumbup: Sur mon exA3, j'avais les mêmes problèmes au niveau des plastiques qui au fil du temps étaient super sensibles aux rayures, notamment la console centrale (il suffisait d'y mettre le doigt pour que l'empreinte digitale reste incrustée au plastique ! :blink: ) que j'ai dû repeindre

ça y est, nous voici en septembre !!! :hot: ça ne devrait plus tarder maintenant :rolleyes: :bigthumbup:

J'ai eu affaire à ce voyant très récemment <_< et ça peut venir de beaucoup de choses ! Un passage à la valise est nécessaire bien que le diagnostique ne permet pas toujours de trouver immédiatement la panne (pour moi c'était une toute petite fuite au niveau d'une durite, et j'ai dû ramener la voiture bon nombre de fois au garage <_< avant de trouver l'origine de la panne !). D'ailleurs, je pense que dans le livret de la voiture, ils auraient dû décrire ce voyant non pas avec la dénomination "système de contrôle des gaz d'échappement" mais plutôt "panne électronique moteur"...

:rolleyes: il y a beaucoup plus que 10 TTmk1 sur l'île

:bienvenue: compatriote ! :bigthumbup:

comment ça, "la suite plus tard" ?? :bigthumbup: Merci pour ce commentaire et ces premières photos :bien: , vivement la suite !!! :hot:

là, on passe dans un autre monde :rolleyes: :bigthumbup:

Magnifique en rouge et avec ces jantes :malelovies: :malelovies: Le rouge est une couleur voyante certes, mais il va tellement à certaines voitures :rolleyes: Suis pas très objectif là :bigthumbup:

Et bien, déjà moi :bigthumbup: pour que je la retire des mes stats ! Après, pour supprimer ton post dans lequel tu as rempli la "fiche descriptive", là je ne peux rien faire...

:coucou: contiman ! ça en fait des modifications ! :bigthumbup: J'espère que tu as bien serré tes colliers de fixation des durites (compte tenu de ce qui m'est arrivé <_< ) ! :bigthumbup: Sinon, tu as fait quoi de tes anciennes jantes S-Line ?

Merci :jap: une fois de plus mon cher Pio pour ton analyse fort logique ! :carre: ça explique en plus, pourquoi mon voyant ESP s'est mis à s'allumer. Comme je l'ai dit, heureusement que mon trajet de retour chez moi s'est fait en descente, donc je n'ai eu pas beaucoup l'occasion d'accélérer. Espérons que tout entre dans l'ordre maintenant :unsure: Et comme tu dis, heureusement que j'ai pu réparer par moi même sur place car sinon, j'aurais dû rouler comme ça mais cette fois-ci tout en montée étant donné que mon garage est dans les hauts de l'île ! Je vais toucher un mot en tout cas à mon mécano la prochaine fois que je le verrai (j'espère que ça ne sera pas de sitôt <_< ), même si ça m'étonnerait que ristourne il y aura... :coucou:

:coucou: Tout à fait, lorsque j'ai récupéré TiTine, elle marchait super bien ! Maintenant, effectivement, c'est quand même bizarre que cette durite se détache peu de temps après que la voiture est sortie du garage <_< . Pensez-vous que ce collier de fixation se desserre avec le temps ?? A noter que j'avais ouvert le capot dans la journée même où cette durite a fait des siennes, et je n'ai rien remarqué d'anormal... Donc la durite s'est détachée subitement... N'empêche qu'oublier de serrer correctement ce genre de collier, il y a des question à se poser sur "mon" mécano <_< . Le problème est que, à part ce garage, il n'y a que la concession qui possède l'équipement adéquat (comme le vagcom) pour suivre l'entretien de TiTine... Et je rappelle que j'avais laissé la voiture en premier chez le concessionnaire pour résoudre mon problème de voyant gaz échappement, et que le lendemain même après l'avoir récupéré, le voyant s'est remis à éclairer, celà laisse imaginer les compétences de cette concession <_< Autre question que j'avais posée précédemment: pensez-vous que le fait de rentrer chez moi la dernière fois avec cette durite détachée a eu des conséquences au niveau de l'info donnée par le débitmètre à l'ECU ?

:bienvenue: Faudra que je pense à remettre à jour mon recensement TT avec tous ces nouveaux TTistes ! :bigthumbup: