cinalex

rapide et efficace :race: :marcelpoire: :winner: CHAMPION DU MONDE bravo et merci :exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation:

bonjour a tous et meilleurs vœux pour commencer cette année j'ouvre cette nouvelle rubrique car étant propriétaire depuis longtemps de A8 puis maintenant d'une S8 V10 de 2008 j'ai eu une option sur une de mes autos que je n'arrive pas a reprogrammé sur ma dernière et qui m'intéresserait assez de plus j'ai un ami a qui j'ai vendu une de mes A8 qui serait aussi intéressée par cette possibilités je m'explique: avant ma S8 j'avais une A8 V8 4.2 de 2005 ou je pouvais fermer le véhicule même quand le moteur tournait via le petit bouton sur la poignée avec option keyless bien sur et oui c'est juste ça :bigsmile: !! j'ai regardé un peu partout sur le net rien !! j'ai regardé au VCDS rien!! je trouve pas!! alors si vous avez expérience ou idée je,nous serions preneurs je précise que la voiture de mon collègue et moi ( la sienne est aussi une V8 4.2 mais de 2003) avons la même mise a jour du MMI a savoir 5570 alors que celle ou j'avais cette option avait une mise a jour inférieur sans que je me rappel laquelle!? cela peut être utile par exemple l'hiver si tu veux faire chauffer ta voiture et que tu n'est pas forcement a proximité ou comme le collègue dont le garage se ferme de l'intérieur et qui fait le tour par sa maison pour sortir cela lui permet d'éviter de couper le moteur a chaque fois mais que l'auto soit fermer quand hors de vue :excl: merci de votre aide et qui sait cela pourrait en intéressée plusieurs

bonjour est il possible d'avoir le programme merci et bonnes fêtes

effectivement fuite sur réseau lave phare tuyau dans le pare chocs accessible en démontant le cache moteur je crois de mémoire une petite soupape anti retour qui casse suivre les tuyaux des laves phares

défaut a un pneu = défaut d'équilibrage défaut d'équilibrage = défaut plus sensible a une certaine vitesse de rotation qu'a une autre en générale autour de 90 ou 100KmH c'est pour ça qu'il faut équilibrer les jantes quasi au gramme et au millimètre près sur ma voiture très peu de vibration mais elle tirait carrément a droite!! le défaut était bien au centre de la bande de roulement une grosse déformation du a la déchirure de la carcasse radial j'ai eu des pneus avec défauts qui ne vibrait pas mais faisait le ronflement d'un roulement HS a voir dans ce cas la mais par expérience c'est une des premières choses que je vérifierais tiens nous au jus

salut regarde du coté des pneus surtout si les tremblements sont différents en fonction de la vitesse j'ai eu un problème semblable sur ma s8 = un pneu avec carcasse qui a lâché pas très visible monté mais évident une fois déposé!!

exact rien a voir avec des cata je les ais déjà enlever sur la mienne et c'est vrai qu'ils étaient juste vide c'est pour ça que je souhaiterais avoir un prix depuis les joints 17 si c'est possible bien sur et avec la partie flexible au début

non la partie avec les tresses est accolée au deux premier petits silencieux numéroté 1 et 2 en rouge sur le schéma on les vois sur ce schéma c'est pour ça que je voudrais savoir le prix suivant le schéma depuis les joints 17 jusqu'au bagues raccords 7 donc avec ces deux fameux flexible et la X pipe ,c'est les tubes avec les croix rouges et bleus, en effet mon échappement est comme sur le schéma pas comme sur ta photo ce qui pourrait signifier qu'il a déjà été changé et donc coupé au niveau des colliers 7

salut CruzeN je serais intéressée pour une S8 V10 du joint 17 au collier 7 avec Xpipe afin de supprimer les quatre petits silencieux juste après les joints 17 il y a des tresses flexibles ;je suppose que la ligne en serait également équipé ? est il possible d'avoir un tarif avec transport dans le 69 merci

a vérifier mais de mémoire il y a un système de vidange du circuit (une espèce de petite vanne )en bas a droite du radiateur quand tu es face a ta voiture, sur la face arrière du radiateur

:race: bonne pioche??!

bonjour je pense effectivement que ton problème vient de l'arrière si tu n'as pas fais le protocole d'apprentissage pour enregistrer l'épaisseur de tes nouvelles plaquettes les étriers arrières considèrent que tes plaquettes sont toujours usées et donc = voyant allumé

merci pour ces précisions

oula !!oula!! moi savoir faire basic là trop calé!!! :nixweiss: mais je suis ouvert a toute évolution il y a forcement des possibilités

si tu monte un boitier en 433 Mhz , oui tu peux enregistrer ta télécommande dans le home link normalement mais tu auras comme sur la télécommande 1 appui ouvert ,1 appui fermé

oui c'est vrai que je réfléchi actuellement pour installer un voyant pour savoir la position des soupapes ( ouverte ou fermée) sur mon boitier c'est très facile pour les raccordements mais il faut ramener deux fils vers l'avant du véhicule pour un voyant et la pour faire ça proprement cela risque d’être long!! pour enregistrer dans le home link il faut un système en 433 Mhz je ne peux pas enregistrer le mien qui est en 315 Mhz de l'extérieur du véhicule tu entend tout de suite si les soupapes sont ouvertes ou fermées mais c'est vrai que de l'intérieur il faut tendre l'oreille sinon effectivement le mieux serait un bouton pour ouvrir et un bouton différent pour fermer au début je voulais aussi le raccorder sur le home link mais a l'usage la télécommande est plus pratique ,tu peux la manipuler de n'importe ou intérieur ,extérieur

ah oui!! vu sous cet angle cela réduit grandement les possibilités de modification malheureusement!! mais bon même sans modif on parle quand même d'un véhicule d'exception!! mais c'est vrai qu'on est jamais content de ce qu'on a ,des vrais enfants gatés... :roi: :MdrDevil:

ok normes plus restrictives chez vous par contre pour ton lien effectivement ce sont les silencieux du milieu mais j'ai l'impression qu'ils sont pas coupés ou les nôtres sont démontables et il parle de diamètre 70 alors qu'ils sont en diamètre 60 sur nos autos http://img15.hostingpics.net/pics/321515modifligne.png a l'origine les intermédiaires sont coupés au niveau des manchons 7 alors que leurs modèle a l'air d’être coupé au niveau du numéro 4 en faites ils enlèvent les deux petits silencieux intermédiaire et la X pipe je ne sais pas l'utilité de cette X pipe? je pensais peu être enlever les intermédiaires mais sans changer de pièces en faisant comme j'ai fais pour les deux premiers, couper et souder un morceau de tube a la place , mais j'aurais laisser la X pipe après renseignement au contrôle chez nous pas de problème si les décibels ne sont pas trop modifié et quand les valves sont fermées ont entend très peu de différence

félicitation pour ton acquisition pour les valves et les échappements regarde mon post dédié a la question http://forums.audipassion.com/topic/194967-cinalex-telecommande-valve-et-modifications-echappements/

huile 5W30 castrol edge profesionnal longlife III TITANIUM FST voir préconisation sur site Audi http://www.accessoires-audi.fr/tous-les-accessoires-audi/348-huile-moteur-05l-longlife-iii-5w-30#tabs-product pour ma part en entretien longlife acheté sur ce site bon prix livraison rapide https://www.oil-center.de/en/by-manufacturer/castrol/sae-5w-30/359/castrol-edge-professional-longlife-iii-titanium-fst-5w-30-1x1-liter-motoroel?c=1608 sinon oui c'est écrit sur les emballages normes VW 504.00 , 507.00

félicitations pour ton choix!!! tu ne devrais pas être déçu elle a l'air vraiment bien équipé bravo quand a l'entretien rapport au véhicule pas très onéreux du tout en entretien courant (bougies filtre ....) c'est très accessible et surtout sur des durées bien supérieur a d'autres marques' un entretien 30000 km tu peu faire 30000km sans problèmes faisant également l'entretien sur mes véhicules professionnel je peux garantir qu'avec des entretiens de 30000km sur renault (je connais particulièrement les laguna...) et bien tu n'arrive pas a 150000km sans gros problèmes (turbo coussinets de bielles voir casse moteur!!!) j'en suis a ma 5eme laguna (volume pratique pour ce que je fais et surtout prix d'achat très en dessous de l'argus au vu de leurs réputation médiocre...) et bien je n'ai jamais pu en emmener une au delà de 200000km sans casse moteur (et pourtant entretien tous les 15000km..)et je te parle pas des grosses réparations même pour en arriver la!!! alors rapport km égale je peux dire entretien s8 moins cher sans problèmes puis coté agrément de conduite ou moteur c'est stratosphérique on change de planète!!!! alors bien du plaisir et tiens nous informé!!!!!

tu n'as pas eu de souci pour sortir les vis ?

sincèrement la S8 c'est bien mais....l'A8 suffit largement quand c'est bien réglé....! en gros cela reviendrait a faire cette comparaison ayant eu les deux je peux te dire qu'on ne parle pas de la même chose entre du Bose qui est bien soit ,mais que l'on ne peut pas comparer avec du B&O tout comme une A8 c'est bien mais une S8 c'est...... il faut toute fois prendre en comparaison ce qui est comparable car effectivement on ne parle pas de même budget ,non plus ,au prix des options neuves!!! ça peut être bien le B&O au prix d'une DACIA neuve!

non feux complet

ok merci pour les infos