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cinalex

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Tout ce qui a été posté par cinalex

  1. bonsoir a tous juste un petit post pour un retour d'éxpérience curieux et qui peut en interressé plusieurs peut etre! comme beaucoup je n'utilise pas beaucoup ou pas assez mon S8 résultat la batterie changée tout les trois ou quatre ans car elles ne sont pas assez rechargées et surtout elles restent souvent très déchargé!! jusque la classique.... sauf que depuis trois ou quatre mois j'ai remarqué qu'au bout de trois semaines sans roulé et bien miracle batterie a peine voir pas déchargé ! alors qu'auparavant en dessous de 50 % ou voir meme en mode dégradé.......!! tient tient!!! après réflection la seul chose que j'ai changé par rapport a avant c'est................. qu'avant de couper le contact j'éteins les médias ( radio ,CD,MP3......) en appuyant sur le petit bouton rotatif sur la console je ne les laisses pas s'éteindre quand je coupe le contact je les coupent avant!!! de plus mon boitier MP3 qui reste raccordé en permanence a mon AMI est déchargé alors qu'avant il était toujours chargé ! alors ?? coincidence ou vrai piste ? a vos essais !!
  2. je poste ce sujet sur A8 alors que j'ai une S8 mais je sais que j'avais les memes problèmes avec mes A8 D3 précédentes alors qui c'est cela peut aider!! bonsoir a tous juste un petit post pour un retour d'éxpérience curieux et qui peut en interressé plusieurs peut etre! comme beaucoup je n'utilise pas beaucoup ou pas assez mon S8 résultat la batterie changée tout les trois ou quatre ans car elles ne sont pas assez rechargées et surtout elles restent souvent très déchargé!! jusque la classique.... sauf que depuis trois ou quatre mois j'ai remarqué qu'au bout de trois semaines sans roulé et bien miracle batterie a peine voir pas déchargé ! alors qu'auparavant en dessous de 50 % ou voir meme en mode dégradé.......!! tient tient!!! après réflection la seul chose que j'ai changé par rapport a avant c'est................. qu'avant de couper le contact j'éteins les médias ( radio ,CD,MP3......) en appuyant sur le petit bouton rotatif sur la console je ne les laisses pas s'éteindre quand je coupe le contact je les coupent avant!!! de plus mon boitier MP3 qui reste raccordé en permanence a mon AMI est déchargé alors qu'avant il était toujours chargé ! alors ?? coincidence ou vrai piste ? a vos essais !!
  3. cinalex

    s8 cinalex

    bonsoir a tous juste un petit post pour un retour d'éxpérience curieux et qui peut en interressé plusieurs peut etre! comme beaucoup je n'utilise pas beaucoup ou pas assez mon S8 résultat la batterie changée tout les trois ou quatre ans car elles ne sont pas assez rechargées et surtout elles restent souvent très déchargé!! jusque la classique.... sauf que depuis trois ou quatre mois j'ai remarqué qu'au bout de trois semaines sans roulé et bien miracle batterie a peine voir pas déchargé ! alors qu'auparavant en dessous de 50 % ou voir meme en mode dégradé.......!! tient tient!!! après réflection la seul chose que j'ai changé par rapport a avant c'est................. qu'avant de couper le contact j'éteins les médias ( radio ,CD,MP3......) en appuyant sur le petit bouton rotatif sur la console je ne les laisses pas s'éteindre quand je coupe le contact je les coupent avant!!! de plus mon boitier MP3 qui reste raccordé en permanence a mon AMI est déchargé alors qu'avant il était toujours chargé ! alors ?? coincidence ou vrai piste ? a vos essais !!
  4. je pense qu'il faut aller dans le menu caché et rajouter toutes les options qui ont du sauter appuie sur car+setup pendant 5a6 secondes menu caché vert mais attention une fois le menu caché ouvert ne pas toucher au "bootloader" sinon MMI vide et bessoin des cd de réinstallation si tu n'a rien qui apparait cela veut dire qu'il faut le débloquer au vcds cherche une rubrique qui parle de ça tu en a légion sur audi passion ou sur youtube
  5. cinalex

    Baleine V10

    ok votre expérience peu etre enrichissante effectivement merci pour le partage
  6. cinalex

    Baleine V10

    sujet de très nombreuses fois aborder pour la vidange boite avec changement crépine mais malheureusement= dépose moteur comme prévu chez AUDI si quelqu'un trouve une combine elle sera la bienvenue sinon bravo pour ton achat et tiens nous au courant pour la suite
  7. cinalex

    s8 cinalex

    c'est les deux bras du haut de chaque coté que je veus changer j'avais deja fais ça sur une de mes A8 et il me semble que c'était compliqué de sortir une des vis coté caisse mais je ne me souviens plus!! sinon je vais tacher trouver les références sur ETKA et voir ou les trouver
  8. cinalex

    s8 cinalex

    c'est mon garagiste qui s'en ai chargé je n'avait pas le temps en ce moment je n'en avait pas un qui fonctionnait de bouton!!! et la télécommande commençait a ne plus trop bien marché non plus donc c'était compliqué pour ouvrir et fermer la voiture c'est pour ça que j'ai fais changer les quatres poignées + la telecommande et la tout marche parfait!! pour les poignées il faut les faires peindres avant la pose puis demonter tout l'hadillage de la portière sinon il m'a dit rien de particulier quand a la télécommande acheté neuve, direction concéssion AUDI pour programmation et la tout va mieux avant il fallait sortir la télécommande et s'agiter dans tous les sens pour trouver la position qui ouvrait maintenant elle reste dans la poche et tout fonctionne!! je pensais a un problème d'antenne a cause de la reception mais non a priori
  9. cinalex

    s8 cinalex

    salut a tous dernierement opération changement des poignées extérieur réalisé batterie neuve depuis accès et fermeture bien plus simple changement et programmation d'un nouveau boitier télécommande bien moins de soucis pour ouvrire et fermer sinon j'ai commençé a regarder pour changer les bras de suspentions hauts et bas avez vous deja réaliser l'opération, quels sont les points importants, délicats, que vaut il mieux ,changer les bras ou juste les silenblocs? un site particulier pour trouver le matériel? merci
  10. bonsoir ça peut etre 4E0823197A
  11. cinalex

    Garde au sol

    tu as le mode lift pour surélever la voiture quand tu arrive chez toi cela remonte les suspension c'est vrai que la S8 étant livré en chassis sport elle est un peu plus basse que l'A8 par contre il faut attendre quelques secondes le temps que l'auto remonte après elle se repositionne automatiquement a une certaine vitesse sinon je crois qu'il est possible au VCDS de requalibrer les suspentions plus hautes
  12. bonsoir encore plus rapide et sans VCDS dans le premier menu caché , le vert ,il y a une partie ou tu peus activer et désactiver les options du MMI je crois
  13. facile a faire et jolie effet pour pas cher l'ancien a gauche le nouveau a droite l'ancien en haut et le nouveau en bas
  14. cinalex

    s8 cinalex

    pour sur j'ai toute eu mes A8 avec ce problème sauf la dernière pour le moment mais je crois qu'ils ont modifié le système ce n'est plus le meme modèle de moteur
  15. comme definie sur elsawin: materiel: Pompe à vide manuelle -VAS 6213- Déroulement du contrôle – Débrancher le flexible de la capsule de dépression du volet de gaz d'échappement au niveau de chaque silencieux de sortie. – Raccorder la pompe à vide manuelle à la capsule de dépression. – Créer une dépression à l'aide de la pompe à vide manuelle.( aspirer) l La tringlerie doit se déplacer vers l'avant. – Ventiler la pompe à vide à main. l La tringlerie doit se déplacer vers l'arrière. Si la tringlerie ne se déplace pas : – Contrôler la mobilité de la tringlerie ainsi que l'étanchéité de la capsule de dépression.
  16. ok mais a priori c'est le meme fonctionnement la capsule est commandé par de l'air distribué depuis un réservoir a depression via une electrovanne ( la N231) situé sous le revêtement latéral gauche du coffre à bagages.
  17. d'apres ce que j'ai trouvé sur elsawin on dirait le meme systeme avec capsule a dépression sur l'échappement mais contrairement a la S8 je n'aurait qu'un calculateur moteur et qu'une électrovanne qui commanderait ces capsules mais sur l'échappement je n'ai que deux sorties ovale a l'arrière une de chaque coté moteur v8 4.2? c'est bien ça ?
  18. salut a tous petite revision en approche sinon RAS
  19. cinalex

    s8 cinalex

    salut a tous juste pour vous signaler cette vidéo qui peut en interresser pas mal je crois pour les problèmes de coffres électriques j'ai un collègue qui a réalisé cette solution et a priori cela marche très bien il m'a dit que le moteur était un peu dur a remonter et qu'il faut faire fonctionner plusieurs fois le coffre après remontage et attendre que la pate fasse effet une demi journée mais maintenant il m'a dit que son coffre fonctionne comme au premier jour voici le lien https://www.bing.com/videos/search?q=fix+a8+trunk+lid+motor+with+solder+flux+paste&&view=detail&mid=7F95EEF319AEF721D4037F95EEF319AEF721D403&&FORM=VRDGAR&ru=%2Fvideos%2Fsearch%3Fq%3Dfix%20a8%20trunk%20lid%20motor%20with%20solder%20flux%20paste%26qs%3Dn%26form%3DQBVR%26sp%3D-1%26pq%3Dfix%20a8%20trunk%20lid%20motor%20with%20solder%20flux%20paste%26sc%3D0-45%26sk%3D%26cvid%3D61DD6AC7A94541F48E47470AABF6DBE1 attention ce n'est pas de la graisse mais un flux decapant pour soudure utiliser dans cette video
  20. salut ah bah non désolé déja découpé ,et c'est bien ouvert a la jonction des deux tubes j'avais une photo mais je ne la retrouve pas
  21. salut si tu as vu a l'arret de la fumée sortir de trois echappement c'est que du cote des deux qui fumaient il y en avait un de bloqué effectivement les deux avec soupapes s'ouvrent a partir de 2500 tours environ j'ai deja vu des soupapes bloqués mais en general a des kilométrages élevés ou peut etre parqué dans des conditions particulières montagne ou mer avec oxydation du au sel ?! un petit coup de VCDS éventuel? ces soupapes sont commandés par les calculateurs moteurs 1 et 2 et il y a deux electrovannes derrière le parchocs arrière qui commande l'ouverture des soupapes peut etre une electrovanne HS , ou le faisceau , suite a un choc arrière ? ou les durits caoutchoucs entre elctrovanne et soupape.... pas forçement du aux soupapes elles memes tiens nous au jus
  22. salut et meilleurs voeux a toi aussi le Bose est déja tres bien , je l'ai eu sur mes précédentes A8 mais le B&O est bien mieux il y a un subwoofer avec le bose aussi bonne chasse
  23. ça risque de ne pas suffire c'est une programmation du mmi ou d'un des calculateur que j'ai jamais pu avoir sur mes A8 mais que j'ai maintenant sur ma S8 j'en avais parlé quand j'avais des A8 mais a ma conaissance meme a l'étranger je n'ai pas trouver de sujet pour pouvoir y programmer c'est comme pour programmer la fermeture centralisé quand le moteur tourne j'avais ça sur une de mes A8 mais je n'ai jamais pu trouver comment on programme ça, alors que je voudrais le faire sur ma S8
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