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polpo89

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Tout ce qui a été posté par polpo89

  1. polpo89
    De toute manière il faut avoir les boutons de commandes dans la console centrale arrière pour la banquette chauffante et je ne crois que Damien ait cette option d'origine il me semble.
  2. polpo89
    Merci
  3. polpo89
    1,8e environ chez Leclerc
  4. polpo89
    François ça marche aussi sur le 3,0 tdi l'huile de colza ?
  5. polpo89
    Un q7 ou une A8 en 4,2 tdi t'aurais sans doutes plus autant que la6 3,0tdi lol
  6. polpo89
    D'origine j'avais un et45 en 255/40/19 donc ça dois passer a l'aise je pense en 235
  7. polpo89
    Qu as tu fait de ta c5 finalement ? Quel débouché as tu trouve ?
  8. polpo89
    Une fois j'ai mal note vw car ils avaient bousille un boîtier électronique en passant le karcher dans le moteur de ma passât sw suite à une durite gazole percée, résultat je me suis fait insulte et traite grosso modo de gros con ingrat lors de mon passage suivant en concession c'était il y a quelques années...
  9. polpo89
    Sur les photos ça a l'air très propre pour un prix dérisoire.... Fonce Damien !
  10. polpo89
    Effectivement ça se discute sur mon ex a6 c5 de 2003 j'avais une franchise de 150e J'ai pris une fois la grêle carrosserie morte sur tous les éléments je te fais pas le calcul du coût de débosselage si tu es pas TR Autre exemple 1/1/12 je rentre chez moi de nuit avec la pluie visibilité mauvaise un berger allemand est allongé sur la voie je peux pas piler ni dévier je le tape et l'écrase Pc mort radiateur et condenseur de clim tordus etc etc 3500e de factures, j'ai pu retrouver le maître il a payé c'est son assurance qui a remboursé la mienne Dans les deux cas j'ai même pas payé la franchise, le tous risque ma sauve. Sur des voitures haut de gamme même ancienne je reste en TR, ça coûte plus mais on s'y retrouve un jour ou l'autre Mais pour une éraflure c'est pas toujours logique comme tu dis si la franchise est la même que le coût de remise en état
  11. polpo89
    Une a6 s'assure tous risques c plus sage même de 10 ans sinon désolé pour toi :(
  12. polpo89
    Remets a 0 ta tiptronic Mets le contact sans démarrer Pied au plancher sur pédale d'accélérateur pendant 10s Couper contact en gardant le pied sur la pédale Ôter ton pied Remettre contact sans démarrer et attendre 5 Mn sans rien toucher Démarrer Puis test !!!
  13. polpo89
    Dans la mesure ou navdeal c'est des copies illégales pourquoi payer ? Autant assumer l'illégalité du DVD et le graver, le préjudice est le même pour l'éditeur et ça engraisse pas un tiers...
  14. polpo89
    Elle venaient d'où les répliques ? Pas de bol en effet, à chaque changement d'auto on prends des risques j en ai déjà fait les frais aussi
  15. polpo89
    Vu les frais engendres tu aurais peut être du prendre une 2005 direct en single frame entre carosserie et peinture tu n'aurais peut être pas eu grande différence ?
  16. polpo89
    Jantes new rs6 en 255/40/19 d'origine pour moi avec disques en 321mm c'est parfait visuellement et confort parfait aussi. Pas sur qu'une telle taille passe sur a6 c5 ni physiquement ni au cT le 18 me semble pas mal du tout sur Allroad ou avant ça reste proportionne
  17. polpo89
    Magnifique cette a6 !
  18. polpo89
    Mon huile était noir dégueulasse mais leur nouvelle huile est verte menthe mais c comme le g12/g12plus/g13 pour le ldr c'est nouveau mais sur des voitures anciennes un liquide répondant aux normes originales de l'auto suffit Moi ça grince deux fois par mois donc ça va au quotidien ça doit être lourd
  19. polpo89
    Sur A8 parfois en manœuvrant à petite vitesse la pompe grince en braquage maximum problème récurant sur A8 Un vérifier le niveau ça coûte 15e le litre chez Audi Il n y a pas de preco de remplacement périodique D'après d'autre topic j'ai utilisé une seringue pour vider le bocal jusqu'au filtre tu vérifie qu'il soit pas bouche et tu remets de la neuve tu referme tu roule quelques mètres pour mélanger ancien et nouveau liquide Et rebelote il y a environ 1,5l/2l tu vidange par dilution tu gâches un peu mais c pas trop coûteux ni galère Dans mon cas c'est pas parfait ça grince une ou deux fois par mois et c tout pas de fuite ni perte de liquide alors je laisse ainsi mon A8 a 167000kms et 8 ans Pour ce que ça vaut test bon courage
  20. polpo89
    Fdp !
  21. polpo89
    Surtout certaines concessions se font pas chier et regardes l'historique en France et pas dans le pays d'origine
  22. polpo89
    Tu as racheté une autre a6 ?
  23. polpo89
    Il y a des gros rouleurs et des escrocs lol le monde est bien fait
  24. polpo89
    La vrai question c'est combien tu as déjà avant reprog, peut être 95/100cv 150cv serait un bon gain déjà je pense.
  25. polpo89
    Déjà un mec qui fait pas sa carte grise c'est un crevard qui veut se faire du blé sur ton dos il a même pas les tunes pour faire les papiers à l'achat... Néo à raison son histoire c'est de la merde de mec qui fait du bizness...
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