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polpo89

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Tout ce qui a été posté par polpo89

  1. Je te fais un diag Audi gratuit : Monsieur tout est mort faut changer la boîte pour 8000e mais on passe l'aspirateur et le karcher dans le prix ! J'espère pour toi que ta concession est sérieuse mais souvent ça se résume à ce que j'ai écris au dessus... Courage !
  2. J'ai une A8 avec réservoir de 90l je fais le plein quand la réserve s'allume je lui mets 75l environ voir 80 si j'ai roule sur la réserve. Je pense que la réserve fait 15l environ sinon comment fais tu pour faire 13l de moyenne surtout de la ville ? Car je fais 9l de moyenne et je descends a 7,0 sur des longs trajets de 300/400 kms ou plus Mais en ville ça tête à froid je monte a 15/16l Sinon je sélectionne mes stations pour pouvoir payé 110/115e mon plein d'un coup
  3. Je sais bien que tu as pas choisi :) Audi a craqué sur cette sellerie c'est tout ! Il y a aussi des récaro tissus déjà vu sur des imports et même récaro à damiers ! Sinon je sais toujours pas pour la pastille ...
  4. Pire ? Jamais vu pour moi c'est ça le pire même un cuir vert ou bleu ciel vus sur des imports italiens ou allemands sont mieux je sais pas ce qui leur est passe par la tête certaines advance édition comme celle de Damien ont un tissu tout noir uni c'est quand même plus heureux mais après tout est question de goût quand il aura son récaro ça sera le top ! Sinon c'est quoi la pastille ronde sur le plaquage au dessus de la boîte à gant ? Et du coup tu passes en quattro pour 100e ça c'est une vrai bonne affaire ! Lol
  5. Plaquage oui mais avec un cuir ça serait mieux la ça fait moyen ! Bon début vu le prix !
  6. polpo89

    Photos de mon A8

    203e en janvier de cette année 300e avec la pause... Et oui j'ai eu mal au .....
  7. Belle courbe ! 3cv de plus ça aurait été encore mieux lol
  8. Moi pas eu de soucis pour passer de 12.0.0 a 5570 ça ma pris 2h moteur tournant avec des cd graves chopes sur le net pour mon A8 de 2005
  9. Risque pas plus que de passer a une autre version comme tout flashage ça peut bugger et foirer ton mmi
  10. Échange la ! C'est pour quand le retour du bolide ?
  11. J'ai une A8 la gille fait 4/5cm de long sur 1cm c'est sur le côté du bocal au fond du bocal en fait j'ai 45cl au dessus de la grille peut être que les a6 c'est différent Je mets donc la seringue direct dans le liquide et je pompe jusqu'au fond jusqu'au filtre
  12. Chanceux avec un v8 au tiers je dirais oui chanceux tant qu'il t'arrive rien tu aimes le risque quand même !
  13. Sûrement oui moi j'ai rien en matos j'ai fait comme j'ai pu la seringue 60ml c'était déjà du luxe la première fois j'avais fait le 1er bidon avec une seringue a doliprane de mes enfants mdrrr
  14. Merci pour l'info Pour ceux qui veulent le faire eux même c très simple aucun outil nécessaire. 2 bidons chez Audi coût 13e le litre, pour la seringue j'ai acheté en pharmacie une seringue de 60ml très longue et qui passe dans l'orifice du bocal on le vide avec 9 seringues ça fait 450ml environ puis on remplit avec un entonnoir puis on roule un peu on révide on finit le bidon et ainsi de suite jusqu'aux 2 litres Depuis hier mon A8 grince plus j ai 175000kms et elle est de 07/2005
  15. Pour la suisse un 2,7t c'est une petite bagnole pour se faire la main lol
  16. Soi même =26euros Chez Audi il n'y a plus qu'une seule référence selon le magasinier ce matin la verte dans toutes les Audi donc bizarre ton magasinier.... Un peu comme le ldr g12/g12+/g13 mais reste compatible et miscible Pourquoi ne pas mettre du liquide Audi vu le prix dérisoire ?
  17. Moi je l'ai fait cet amidi dans ma cours, pour la 2ème fois en 6 mois j'ai dilué un litre j'avais déjà vidange un litre mais pas acheté assez la 1ère fois et ça grinçait toujours. Mon liquide était moins noir que la première fois et puait moins j'ai injecté en deux fois et roule 15 kms entre mes deux passes cette fois j'avais acheté une seringue 60ml bien longue en pharmacie pour deux euros ça ma bien aide Cour de l'opération 2 fois 13e chez Audi et 2 euros de seringue c'est pas cher si ça fonctionne Depuis ce midi j'ai roule a nouveau braque etc pas de bruit c plus souple on dirait mais ça chantait pas tout le temps alors ....suspense Hélioman penses qu'il faille diluer un 3ème bidon ou deux ça suffit c'est quoi la contenance du circuit ? Merci
  18. Tu as une concession top qui accepte de monter de l'occasion la plupart te ferait un devis a xxxxx euros et s'en foutrait que tu puisse réparer ou pas et te rendrais ta voiture en kit si tu prends pas chez eux les pièces Bon courage ça approche
  19. Eux non plus c'est pour ça qu'il a des merdes des fois lol
  20. Le niveau se fait roues droites ou braquées ? Car j'ai le bon niveau roues droite et ça grince de temps en temps aussi sur mon A8 de 2005
  21. J'ai dit devis pas facture, je ne suis pas idiot après dire que tu as 150e de pièces sur un v8, tu as 9litres d'huile sur le v6 donc plus sur le v8 et deux filtres à air donc pour 150e je pense que tu as de l'huile tournesol et des filtres à café ( second degré ...) J'en ai eu pour 350e le LL hors réseau sur v6 mais pour quelqu'un qui veut faire entretenir son véhicule en réseau les prix ne sont pas les même... Après pour 20000e il aura pas une A8 de 2 ans je pense, je n'ai pas la prétention de tout savoir mais dire a quelqu'un une A8 ça coûte pas plus cher a entretenir qu'une autre c faux juste un devis pour un soucis électronique coûte 100e de l'heure et même en étant bricoleur parfois on doit passer chez Audi et ça douille....
  22. Lis les réponses une A8 coûte bien plus cher a entretenir qu'une autre auto ! Tu achetés pas juste un moteur une caisse de 200000kms aura les trains roulants amortisseurs etc qui vieillissent. Tout comme l'électronique ! Une boîte de 200000kms idem Pour l'entretien PAS de FORFAItS exemple pour mon v6 devis Audi pour 4 filtres et 9litres d'huile 900e Tout est facture au temps passe ! Effectivement si tu as de la chance tu peux rouler pas cher mais sinon ça chiffre vite...un amortisseurs da8 seul coûte 1500e seul le prix de 4 poses sur une a6....
  23. Acheter une A8 d'occasion il y a de lectronique partout c le pire choix sachant que sur A8 toutes les pièces détachées coûtent cher il n'y a pas de tarifs forfaitaire pour l'entretien courant et c'est 100e de l'heure Mini la mo.... Prends une A4/a6 déjà les opérations courantes sont tarifées. Même à 120000kms tu peux avoir une couille et comme dit précédemment vers 200000kms tu peux avoir des pièces à changer qui commencent a s'user comme barre stab, bras etc....
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