polpo89

Bel Allroad !

Commande le mien sur oscaro il y avait qu'une marque en filtre à air de dispo c'était un mannfilter je l'ai payé 25/30e il était identique a l'original

Alors vendu ?

50 euros

566nm sur ma 6hp19 après reprog sur A8 3,0 tdi de 2005

2 euros par gramme jusqu'à 250g puis 4e au delà depuis juillet 2004 par contre pour les véhicules depuis janvier 2008 IMPORTES s'applique la taxe comme pour les véhicules neufs polluants et ça monte jusqu'à 6000e avec une décote de 10% par an après 2008 voir tableau sur site du service public Acheter une occasion en Europe c'est intéressant jusqu'à 12/2007 après faut faire la balance car l'avantage peut être réduit ou supprimé à cause de cette taxe

Dpf c'est pas Diesel Particule Filter ? La mienne de 2005 origine belge sortie courbées et pas de fap

Sur tdi c'est un circulaire assez haut comme un filtre de aspirateur karcher

Pour l'huile 505.00 moins cher que la 01 qui est pour les tdi injecteurs pompes Pour le jack oublie tu peux acheter sur le net ou magasins style darty des modulateurs FM que tu mets sur ton appareil et récupère le son sur une fréquence libre Sinon si le budget est la regardes la dernière page du topic que je t'ai mis plus haut il y' a des postes deux din qui s'intègrent parfaitement et font tout chargeur CD mp3 USB iPhone Bluetooth etc et tu ressorts tes prises dans la boîte à gant j'avais mis un pioneer c'est compatible commande au volant et avec l'auditorium Audi a 8 hp et caisson Par contre j'ai fini chez Audi pour la pose car le centre auto était incapable de le brancher correctement et j'avais commande un adaptateur iso chez kufatec qui m'avais sauvé la vie

Ça a pris 2h45 quand j'ai fait la mienne de 12.0.0 a 5570 il te font cadeau de 45 Mn le soucis quand tu as une A8 c'est que tu paye le temps passe plus le temps de la laver etc etc a 100e de l'heure alors que sur a6 c'est forfaitaire pour certaines prestations... J'ai 3 devis de vidange chez Audi a 850e jusqu'à 950e avec 4h30 de mo donc 30mn d'essai du véhicule etc de l'huile facture au litre pourquoi pas demi litre même ? Dorénavant je vais chez Audi pour les gros pépins car pour le reste c'est n'importe quoi niveau tarif... J'ai payé 100e de mo pour changer ma batterie, pire 100e pour une ampoule et 100e pour un devis qui était inutile etc... J'étais client régulier pour mes ex a6 A4 etc mais avec une A8 plus possible c'est n'importe quoi... Pour revenir a ta maj je suis loin d'être un pro de la bricole mais je sais lire un topic et graver 3 CD j'ai fait tout seul dans ma cour moteur tournant et aucun soucis j'ai eu deux passage a faire surle cd 1 3 sur le cd2 et un seul sur le dernier et aucun soucis à part le niveau de batterie disparu

http://forums.audipassion.com/topic/127474-pr-audi-a6-25-tdi-180-quattro-pack-plus/ Sa sœur lol

J'avais changé les jantes le poste et fais un glastint et j'avais le toit ouvrant mais j'ai regardé a deux fois quand même lol

Copie conforme de mon ex a6 c5 j'avais la même exactement, couleur intérieur extérieur jantes bv6 équipements tout était pareil quand je l'avais achete

Il te prend combien billeuz ? Il est pas donné non plus l'expert des forums

Il est très rare pour une Audi d'être vendu à la côté argus professionnelle souvent c'est 2/3000e au dessus Pour avoir une idée regardes Allroad de 2004 moins de 100000kms dans les annonces et voit s'il est bien place par rapport aux autres dans le même état.

A mon humble avis parfois il ne faut pas chercher a avoir le beurre et l'argent du beurre quand on achete une voiture on a connaissance des points forts et faiblesses et du coût d'entretien après négocier le prix en fonction des frais a faire immédiatement ou a court terme oui, mais mettre dans la balance des frais qui arriveront hipothetiquement plus tard ce n'est plus de la responsabilité du vendeur... Pour moi le vrai axe de discussion la difficulté a vendre un 2,7t en temps de crise, les 18cv fiscaux l'âge du véhicule etc etc

Celle de Colmar est belle je pense que vu les kms c'est pas une merguez et 60000kms ça se paye mais reste qu un 2,7t c'est pas le plus facile a vendre je pense que 10000e serait un bon prix

D'origine potenza re040 sur mon A8 en quattro 255/40/19 et bonne longévité environ 30000 mais surtout très silencieux actuellement j'ai des p0 pirelli et c plus bruyant Par contre sur mon ex a6 c5 en 17 pouces et quattro 60000kms avec des Michelin primacy mais bruyants aussi sur la fin de vie

A6v6 pour une fois j'aime ! Tes feux sont sympa !

Pour avoir vu l'allroad de flaurelio c'est magnifique cet intérieur quand c propre et avec les inserts peupliers encore plus réussi !

Bonsoir, Beaumont a côté de Seignelay et bosse sur Auxerre. Je connais la concession ou tu as acheté ton A6 j'y ai acheté 2/3 occasions par le passe, et y ai fait entrenir mes Audi régulièrement par le passe, dorénavant j'y vais toujours soit pour des pièces ou des travaux complexes mais plus pour de l'entretien courant car les prix ont flambé ces dernières années depuis qu'ils se sont agrandis. Pour Jeandot j'ai habite joigny par le passe ils sont tes sympa et ont des bons prix sur de l'occasion en tailles courantes jusqu'au 17" au delà c'est pas régulier sinon tu peux faire faire une alerte et quand ils ont ta monte ils t'appellent

Oui j'avais mis un pioneer BT sur mon ex c5 je t'en avais parle à l'époque le câble coûte 90e si j'ai bonne mémoire pour les commandes au volant

Tu vas pouvoir savoir si c'était une bonne affaire rhino lol

Va voir Jeandot a joigny parfois ils ont des bonnes paires en occasion vu que tu n'as pas de quattro

Mon expérience je suis allé à digiservices Paris au sièges bien reçu accueil sympa avec mon A8 3,0 tdi 211 de 2005, un passage au banc initial 186cv et 407nm au lieu de 211/450 reprog sur mesure avec egr off 2ème passage 259cv et 549nm ils me conseillent de changer le debimetre c'était en avril 2013 et proposent de revenir la repasser sur banc gratuitement. Je l'ai fait 6 mois plus tard et suis repasser les voir il y a 15j ils avaient raison au 3ème passage 286cv et 566nm sans rien payer et toujours bien accueilli j'ai 173500kms a ce jour. Ça pousse plus fort et consomme moins si c'était a refaire je referais au même endroit prix payé 550e Les courbes ici http://forums.audipassion.com/topic/150626-reprog-a8-30-tdi-211-fl-quattro-tiptronic-digiservices-77/page__pid__2936535#entry2936535