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A8 4.2

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Tout ce qui a été posté par A8 4.2

  1. A8 4.2
    Et oui il faut dégarnir et faire attention a la baguette en haut tenue par des scratch.
  2. A8 4.2
    Par l'intérieur du coffre retenue par des vis et boulons n°9 sur la photo ( clé de 10mm) :coucou:
  3. A8 4.2
    Pour moi aussi c'est ok. Alors resto ou pique nique :)
  4. A8 4.2
    Juste pour confirmer, l’huile qui coule du joint spy du Torsen, n’est pas la même que celle de la boite ? c'est exact, l'huile n'est pas la même. Par contre le différentiel avant ne se vidange pas ( il n'y a pas de bouchon de vidange juste un de niveau)
  5. A8 4.2
    Salut cristobal C'est la maladie sur l'A8, malheureusement tres difficile a trouvé en occasion. Sur la mienne des que je l'ai eu, j'ai enfoncé le tuyaux a fond et mis 2 colliers. Pour etre tranquille avec le plus simple est de mettre du neuf.
  6. A8 4.2
    Désolé pour le retard, trop occupé avec mon nouveau quad :P C'est l'huile de boite qui passe dans le radiateur du moteur et le liquide de refroidissement refroidie la boite. Pour ta consommation d'eau plusieurs possibilité: 1/ une fuite 2/ un problème dans le radiateur 3/ joint de culasse ou fissure dans une culasse. Je penche pour la 1 Il y a tellement de possibilité de fuite pompe a eau, webasto, radiateur d'habitacle, durite poreuse ect..
  7. A8 4.2
    Pourquoi pas, mais moi je viens du nord (reims-chalons-saint dizier ou peut être par l'autoroute troye)
  8. A8 4.2
    On a un V8 sous le capot les gars , on a les moyens de payé le resto :P
  9. A8 4.2
    Tous les 60000kms je crois ? <_<
  10. A8 4.2
    Pour moi aussi ok le 15 a chaumont, mais pas plus loin :)
  11. A8 4.2
    A l'arrière droit sous la voiture, devant le réservoir et il faut démonter un cache plastique.
  12. A8 4.2
    La révision gpl est indépendante de la révision de la voiture. La révision gpl c'est changement des filtres gaz, réglage du vapo, lecture des défaut avec la valise et contrôle des tuyaux et durite. Le cout environ 200euros suivant l'installateur.
  13. A8 4.2
    Cherche pas plus longtemps,perte de puissance, elle repasse a l'essence seul et des trous a l'accélération ton vapo a un problème. Direction l'installateur pour un réglage en premier, puis un échange si ca ne s'arrange pas, par un vapo modifié. Surtout ne touche pas toi même au réglage, il faut la valise prins pour régler la pression en sortie de vapodétendeur et pour lire les codes défaut dans la mémoire du calculateur gpl. Même moi qui fait beaucoup de mécanique, je ne touche pas a l'installation gpl.
  14. A8 4.2
    Normalement la garantie fonctionne partout en Europe chez un installateur prins. Mes problèmes sont soit au début des trous a l'accélération a haut régime puis une impossibilité de la mettre au gpl( l'interrupteur sonne). Plus précisément un problème de pression en sortie du vapo( un clapet a l'intérieur qui reste ouvert). Mais même avec ses petit désagrément, je suis très content de mon installation surtout mon compte en banque.
  15. A8 4.2
    Réglage du vapo, direction l'installateur gpl de toute façon c'est garantie 2 ans. J'ai exactement la même marque prins et j'ai eu quelques soucis avec le vapo, ils me l'on changé 4 fois depuis juin 2006. les 3 premières fois ils ont remis le même et un nouveau vapo modifié vient d'arrivée depuis trois semaine, avec celui la plus de soucis.
  16. A8 4.2
    Totalement faux A chaque mise du contact le calculateur des airbags fait un auto diagnostic, si le voyant s'allume c'est qu'il y a un problème(souvent un problème de connectique ou le contacteur tournant sous le volant) et seul la valise peut y remédié.
  17. A8 4.2
    ma préférence va pour le 15 parce que le 21 je fête mon anniversaire avec des amis :biere:
  18. A8 4.2
    Ami gpliste bonsoir :bigsmile: Ca ne sert pas a grand chose de débranché le débitmètre, le plus simple pour le contrôlé est de mettre le vagcom et de relevé les valeurs en roulant. Ensuite les trous sont ils présent uniquement a l'essence ou au gaz ou au deux? Si les symptômes sont présent uniquement au gpl: 1/combien de kilomètre ont les bougies 2/ de quand date le dernier entretien gpl( changement des filtres gpl et réglage du vapodetendeur) 3/ quel état le filtre a air
  19. A8 4.2
    Salut a tous, Mon V8 demande si il peut venir :P
  20. A8 4.2
    Les A4 A6 A8 ont la même mécanique. Pour la vidange des différentiels Celui de l'avant ne se vidange pas ( il n'y a pas de bouchon) Le central torsen (a l'arrière de la boite) se vidange mais il faut déposé la ligne d'échappement. Il y a aussi celui de l'arrière(entre les roues arrière) qui se vidange et qu'il ne faut pas oublié Pour ton problème d'accoup, a mon avis c'est plus un problème dans la boite que dans les différentiels, mais bon une bonne vidange ne fait pas de mal. Pendant qu'on parle vidange, il y a aussi la vidange de la direction assisté trop souvent oublié qui engendre la casse de la pompe et de la cremalliere. :rolleyes:
  21. A8 4.2
    Le tuyaux du reniflard c'est un classique :rolleyes: par contre moi mes pneus ne dure jamais plus de 25000kms :P
  22. A8 4.2
    J'ai acheté un repousse piston a norauto pour 19.90. Je me demande comment j'ai pu faire sans tous ce temps :rolleyes:
  23. A8 4.2
    non, uniquement avec un vag com malheureusement.
  24. A8 4.2

    BOITE TIPTRONIC

    A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de pyksous dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    Certainement un tiroir grippé dans le bloc ou une electrovanne réticente. Très mauvais pour la boite 4 ans d'arrêt, +1 avec cristobal vidange et crépine rapidement et un passage au vag com.
  25. A8 4.2

    [D2]Codage BVA tiptronic

    A8 4.2 a répondu à un(e) sujet de LA8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    C'est soit mode usa canada ou reste du monde, la différence est soit: reste du monde : les vitesses passent en fonction de la position de la pédale d'accélérateur. usa canada : les vitesses passent a un régime prédéterminé. personnellement je préfère le reste du monde
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