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quattrodan

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Tout ce qui a été posté par quattrodan

  1. :bigthumbup: :bigthumbup: c'est rare de trouver quelqu'un qui roule en Audi S2 en rally :bigthumbup: Un turbo RS2 neuf coute dans les 1400 euros et un collecteur RS2 neuf dans les 750 euros <_<
  2. Nan TOYO R888 semi slicks homologués route :bigthumbup:
  3. mefiez vous, moi on me connaissait avec ma 90 20V turbo depuis 2 ans, et jamais de probleme et au dernier Duez days en 2007, les comissaires me disaitent sur la grille de depart " Bon OK on vous connais, on sait que vous etes clean sur la piste, mais pour 2008 fini quand meme pour votre Audi :furious: , je leur dit que j'ai une assurance etc etc etc et ils me repondent PLUS DE VOITURES A CARACTERE COURSES, donc du coup je n'y vais plus et plein d'amis à moi avec des autos videés etc etc avaient eut la meme reflexion...
  4. quattrodan

    hockenheim

    disons que je suis sans Race car car la 90 n'est plus à moi et je suis en plein remontage d'une 80 quattro typ 85 special Rennsport :bigthumbup: , mais ca va prendre encore un peu de temps <_<
  5. quattrodan

    hockenheim

    hello pour info je tournais en 2.09 :bigthumbup: avec une Audi 90 moteur S2 NON quattro http://www.virtualcup.fr/FR/circuit_hockenheim.html
  6. Merci Yves et voici le bloc compteur avec compte tours :bigthumbup:
  7. la voici avec le capot noir satiné, et je lui ai colle aussi unbloc compteur de GTE avec compte tours, et Tout fonctionne :bigthumbup:
  8. :malelovies: j'attends en effet des manos pour remplacer celui de l'indicateur de la boite à vitesse et supprimer la petite montre aussi presente sur la console, par un mano de temp et de pression d'huile :bigthumbup: Sinon @ Shakespear, si tu veux le meme pare choc AR et coffre AR sans bosses, j'ai cà :bigthumbup:
  9. :rolleyes: Merci à vous de vos compliments :coucou: je vous posterai des photos de l'interieur modifié, car dossiers de sièges refaits, avec aussi des appuis tete, console de GTE, volant de GTE
  10. de 8 cms à l'avant, mais j'attends un nouveau kit en -60mm, car elle est plus basse à l'avant qu'à larrière, et je le trouve vraiment trop basse de l'avant
  11. mon audi 80 L de 1974 relookée " germn look " AVANT Maintenant
  12. Ben oui, il y aura en effet quelques tiotes modifs... mecaniques :bigsmile: sinon pour info les 3/4 des 1.3, ou 1.6 sont en Weber 40 avec un mini reglage de carburation, ca roule nickel :bigthumbup:
  13. oui en effet mais je l'ai avec :bigthumbup: , c'est un mini collecteur qui se monte des carbus vers la culasse
  14. les boucles 2008 ont lieu à quelle période ?? moi j'y susi deja allé 3 fois et c'est ROYAL comme rally et vive les Belges, sont super pour mettre de l'ambiance :bigthumbup:
  15. en effet je la trouverai plus sympa avec ce look oldschool :malelovies: comme tu le dis si bien, l'essentiel et qu'elle m'apporte du plaisir :bigthumbup: @ Cirman : Merci pour les photos, j'ai pu voir sur un forum de typ 82 ces autos, mais je rassure tout le monde je suis lon de faire ce qu'ils font de leur Audi 80 :bigsmile:
  16. depuis 2 mois dans mon garage une Belle Audi 80L Coach de 1974 1.3 l 61000 kms première main, etat très proche du neuf :bigthumbup: En cours, un projet de lokk oldschool made in Germany :rolleyes: pour qu'elle devienne ainsi J'ai deja ces memes jantes, je chercher des ressorts courts, et j'ai deja aussi les 2 double carbus Weber en 40 pour les monter sur le moteur
  17. new best lap time 8.03 :bigsmile: JE veux mon 7.59 : :rolleyes:
  18. quattrodan

    Nurburgring

    c'est tout bon ce malentendu est reglé :coucou:
  19. quattrodan

    Video R8 au mans

    cool, je viens de calculer son chrono et je lui colle 1 sec avec ma 90 turbo pas quattro :bigthumbup:
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