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quattrodan

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  1. quattrodan
    on en apprend tous les jours Yves :bigthumbup:
  2. quattrodan
    oups sorry en effet c'etait sur un TDI :coucou:
  3. quattrodan
    attention il n'y a qu'une bobine d'allumage sur les 3B....donc si ca deconne ca ne demarre pas.. moi je pense plutot à un fil de bougie ou à une fuite de pression..
  4. quattrodan
    moi je suis content d'avoir lourdé la mienen :bigthumbup: mais bon j'ai changé en 3 mois, boite, turbo, culasses, AAC, pompe d'injection et l aveille de la vente un altrenateur :bleble: :bleble:
  5. quattrodan
    Perso au lendemain de ma vidange de boite tiptro chez audi, ma boite s'est mise à fuir tellemnt que j'en avais plein le pare brise AR...et du coup Changement de boite :bleble: :bleble:
  6. quattrodan
    j'en sais rien je ne l'ai pas encore monté ;)
  7. quattrodan
    ben la quantité d'air aspirée ( Volume ) est bien plus importante sur le RS2 que le S2 du fait de la taille du compresseur :coucou: donc ca aspire plus en RS2 qu'en S2 meme à pression identique :)
  8. quattrodan
    Perso j'en ai un et aussi un vrai d' RS2 et ils sont IDENTIQUES...juste sur la finition des diamètres d'entrées des 5 cyl à travailler un peu, mais c'est TOUT nickel :bien:
  9. quattrodan
    mon meilleur est de 2.57 min..mais alors sans gênes et rigolades au volant... jai réalisier ce temps en partant bon dernier bien après tout le monde et en allant à la chasse de l' M3 du copain :bigthumbup:
  10. quattrodan
    ben sur les 230 ch et les 315 c'est la programmation du boitier qui veut ca ! Si tu veux un overboost sur ton 3B, faudrait mettre des puces modifiées pour avoir de la watts :bien:
  11. quattrodan
    245 quand je sors vite du raidillon sans quune Porsche ou une M3 me gêne :bigsmile:
  12. quattrodan
    ahhh non, ils ne vont pas modifer le raidillon quand meme :colere: :colere: :colere: je prepare mon chassis sur ma 90 S2 exprès pour le passer encore plus vite que 2006..c'est à dire + de 220 km/h :furious: Bah au moins je suis content d'avoir été à Francorchamps en Novembre..;juste avant le new tracé..on verra bien ce que ca va donner :(
  13. quattrodan
    la voila à la maison..et comme promis quelques tofs en attendant de travailler dessus pour ameliorer encore le chassis..et que les Toyo R880 rennsport soient à la hauteur du 20v Turbo :lol: et ceux grace à qui ce projet a pu aboutir aussi rapidement et efficacement @ bientot pour d'autres photos
  14. quattrodan
    des news de ma Nonate S2
  15. quattrodan
    Pour apporter ma tite graine :bigsmile: , si tu mets un collecteur RS2 et le turbo, il faut changer 2 ou 3 autres trucs qui ont leur importance. Les tiges filetes vissés sur la culasse, sont plus courtes pour monter le collecteur d' RS2, sinon les tiges du S2 vont toucher le collecetur... Aussi la durite d'admission d'air qui va au turbo, doit etre du RS2 c'est à dire renforcée car à l'aspiration de ce turbo, ta durite risque de s'ecraser et du coup de diminuer la quantité d'air aspiré par le turbo, et resultat..il va s'essouffler ;) Sinon, tu vas perde en temps de reponse car le RS2 est plus lent à demarrer...pour rouler tous les jours c'est un peu chiant ;) ... Dan :coucou:
  16. quattrodan
    oui qui totalise 293000 Kms :bigthumbup:
  17. quattrodan
    252 ch car je suis en 2RM et pas quattro, pour 1140 kg :bien: ca demenage :eldiablo: une tite video ? à SPA ?
  18. quattrodan
    un 20V turbo de S2 :eldiablo:
  19. quattrodan
    moi j'en ai une qui me sert à pourir des Porsches et des M3 :bigthumbup: :bigthumbup: la voici
  20. quattrodan
    ben si tu veux je te l'offre, j'alllais ke jeter :bigsmile:
  21. quattrodan
    z'avez remarqué que c'est un 20v turbo et non pas un 10V comme à l'epoque ? ca s'entend au sound :malelovies: Sinon sa prépa a l'air sympa :bien:
  22. quattrodan
    moi mon meilleur chrono avec mon Audi specialement pour la piste, c'est 8min30 avec mes 252 ch pour 1140 kg et des pneus de route :coucou: Ferait meiux en 2007 promis :rolleyes: Dan :coucou:
  23. quattrodan
    des news toutes chaudes Après l'avoir récupérée, j'ai fait 73 kms avec et de nouveau en panne...Diagnostic POMPE INJECTION :furious: :furious: Une fois tout ca changé, l'auto ne marchais pas bien et j'entendais le turbo siffler, j'ai donc aussi du changer le turbo :bleble: Franchement le V6 TDI Audi c'est de la vrai DAUBE :bleble:
  24. quattrodan
    Merci pour le compliment, mais j'ai fais une erreur dans mon post..en fait j'avais copier mais pas de possibilite de repondre car en effet j'ei des RS6 à 350 euros les 4 :rolleyes:
  25. quattrodan
    Audi A6 AVANT 2.5 TDI 180ch Tiptro pack je ne sais pas :bigsmile: Année 2000 2RM Bleu NOGARO 293000 kms equipements: XENON Chassis sport freins S6 Volant sport avec changement vitesses au volant NAVI + TV Cuir elec et chauffant AV et AR Radar de stationnement AV & AR Attelage amovible JA 18 WEBASTO chauffage et clim stationnaire Système Bose 8 airbags Telephone Audi KIT place aux photos
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