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quattrodan

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  1. quattrodan
    mon ancien Cab
  2. quattrodan
    en effet vous avez un peu vu ce que ca donne pour un budget de 2500 euros achat auto compris.... C'est vrai qu'il n'y a plus le pshittt comme ma 80 turbo 16 le fesait, mais de bonnes sensations, un chassis super facile à gerer, et une robustesse hors du commun Mais bon, chacun fait avec ses moyens, et vu comme l'autre a fini ca ne sert à rien de trop se faire chier Dan
  3. quattrodan
    tu veux la modifier en Turbo 16 ???
  4. quattrodan
    non mais aux pillules que se prenaient les S2000 et autres RX8 dans la ligne droite des combes Puis aussi logiquement, 2 AAC + gestion+ligne profinox= 30 ch de mieux que d'origine...meme si elle à 280000 kms
  5. quattrodan
    allez une dernière de SPA et du jump au Ring
  6. quattrodan
    @ SPA le 29/10/2005
  7. quattrodan
    En effet à la suite d'une rupture d'un flexible de freins aviation, l'huile bouillante a été sur le disques bouillant et l'auto a pris feu sur piste, avec aucune chance d'extinction Bref cela fait depuis AOUT que j'ai racheté un 90 20V 5 cyl ATMO, je l'ai vidé ( gain de 300 kg ) mis l'arceau cage de la defunte, la ligne inox de la defunte, les barres AV et AR de la meme defunte, et préparé mon chassis, et deux ou trois bricoles sur le moulin Resultat elle marche super bien, a un comportement super sain et un sound Voici une ou deux tof de la rigolotte audi @ SPA et au Nurburgring
  8. quattrodan
    Merci bon je me lance, sachez tout de meme que cette " video " a été prise avec mon tel portable, et la source est mon PC alors sorry pour la qualité d'image, y a juste du son...maintenant que je connais cette méthode je vais m'appliquer pour faire ca bien. Merci Jms
  9. quattrodan
    Merci pour le compliment. Voila ce qu'on peut avoir pour 2500 euros tout compris avec l'achet de l'auto, c'est aussi ca la passion, se faire plaisir sans se saigner Dommage que tu ne l'es pas entendu, j'ai une video de 2 mega...mais je ne sais pas comment la mettre en ligne. Dan
  10. quattrodan
    c'est pas grave mais cache toi bien
  11. quattrodan
    Euuhh j'espère qu'on en parle en bien, j'ai eut des Porschistes et des pilots de M3 venir me voir pour me feliciter de la belle mélodie du 5 cyl et de quelques coups de volant sympas Yves, ce n'est pas une 80 mais une 90 2.3 20V 5 Cyl ATMO qui doit faire 200 poneys avec un kit AAC ABT et une gestion XXXXXX sur mesure avec une ligne Profinox que j'ai récupéré de la defunte 80 Turbo 16V... @Plus Yves Dan
  12. quattrodan
    ah bon ??? MDR Il est trop cool Chouchou
  13. quattrodan
    Par contre je ne l'ai pas vu de l'aprèm il était rentré ?
  14. quattrodan
    euhhh pour info, ce n'est pas une 80 2.3 mais une 90 20V de 280000 kms et qui a mené la vie dure à quelques grosses auto ( Porsche, 350Z et autres S2000 ) Ce fut une journée magnifique et je pense y retourner pour le 16 novembre car il y a une autre sortie de prévue... @ bientot sur les pistes Dan
  15. quattrodan
    Ben alors ce préparateur n'a pas conduit la meme audi avec les 2 marques
  16. quattrodan
    je ois que Mr AMSTAFF42 a autodata 2004 j'ai le meme....et ca aide sauf pour les audis, ou rien n'est visible ( schema de cablage boitier elc etc etc ) Dan
  17. quattrodan
    enfin un bon et vrai resultat pour ce S2 que je connais bien, je l'ai vu deja aux boucles de SPA et au Condroz Bravo Bod's
  18. quattrodan
    j'adoooorrre ces audis là :: Encore toutes mes felicitations pour ton projet de restauration de ce bel exemplaire Dan
  19. quattrodan
    et la vue du dessous ??? Actuellement je suis chez PROFINOX pour la réalisation de la ligne du turbo aux sorties AR, + l'admission, etc etc
  20. quattrodan
    ce n'est pas trop ca le blème c'est qu'il y a beaucoup de mauvaises langues et de bonnes oreilles
  21. quattrodan
    Nan, je ne dirai pas tout
  22. quattrodan
    Ben disons, que le 2.0 n'a pas les arbres à cames qu'il faut pour un turbo, et la gestion sera d'une golf rally G60
  23. quattrodan
    c'est vrai que j'ai hate de l'entendre tourner, et en plus j'aurai la surprise de la ligne inox, qui est en train de se faire poser et construire Bref j'espère aussi que tout ira bien, au vu des modifs qu'il me reste encore à faire pour que le moteur tourne.....
  24. quattrodan
    Faux Burny, les VW jusqu'à la glof III sont en 4x100 comme ceratins coupé GT non quattro et autre renault , béhème etc etc Dan
  25. quattrodan
    je pense que c'est ta pompe à injection, qui est commandée par le boitier elec qui se situe sur la pompe et qui est HS...ca m'est arrivé sur mon A6 V6 TDI et c'est aussi leur maladie...le rmède changer la pompe complète mais pas chez Audi
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