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quattrodan

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  1. quattrodan
    Merci pour tes compliments mais je ne suis pas du metier, mais j'ai des idées et d'autres gens m'aident à choisir mes options
  2. quattrodan
    ca tourne pas encore Burny Pour le volant moteur, lui par contre il est juste équilibré Et pour le ralenti, ben tanpis, il tournera à 1500 tours s'il le faut
  3. quattrodan
    D'un 1800 il est passé en 1.9l et le villo a perdu quasi 10kg Par contre, je vais tourner qu'avec 1 bar de pression de turbal, car sinon je risque de dépasser les 280 poneys j'en ai besoin que de 250, pour le nurburgring , déjà qu'avec 140, je m'amusait avec les béhèmes et autres Nissan 350Z, ben là j'irai jouer avec les Popoches comme avec le S4RS
  4. quattrodan
    sorry pour la qualité des tofs et pour me faire pardonner
  5. quattrodan
    @Samy bonne explication... pour ce qui est des autres pièces, la suite dans quelques instants
  6. quattrodan
    Dimanche elle ne sera pas là, car comme tu vois sur la photo, ellle était sur mon plateau direction PROFINOX pour la ligne et autres adaptations pour l'echangeur . Pour ce qui est de bielles polies, et les arretes brutes devenus formes rondes et progressives, tu gagnes en vitesse de mouvements des pièces dans le bas moteur, et aussi si ca badigeonne dans l'huile, pas de perte de vitesse, ou du moins, quasi plus de retenue d'energie de la pièce en mouvement
  7. quattrodan
    encore une pour ce qui est de pièces internes au moteur
  8. quattrodan
    voila la cocotte
  9. quattrodan
    voila mon new projet qui est en train se se terminer...quelques tofs Ancienne base Audi 80 2.0l 16V 140ch nouvelle base Audi 80 1.9 16V TURBO avec BIG echangeur face AV Golf Rally special, turbo K24, collecteur d'echap RS2 (coupé en 4 cyl) admission 100S4 ( coupé aussi pour un 4 cyl), villo allégé et équilibré, bielles polies et allégées, pistons Forgés, joint de culasse Metal, culasse travaillée admission et echappement, boite de coupé 5 cyl 20V, gros cardans, freins Porsche 996
  10. quattrodan
    Salut j'ai fais des tests et les deux boites ne sont pas étagées pareil Dan
  11. quattrodan
    oui par des 993 bi turbo ou Kit gros freins proposé ausi chez audi
  12. quattrodan
    Ca devrait etre bon, faut que j'aille faire la ligne inox et après pet pet pet pet ouaichhhh Dan
  13. quattrodan
    Et ben, moa sur ma 80 pour le ring, je monte du 2 pistons de chez GIRLING !!! Pourri nan ??? et ben, avant avec le 2.0l 16v atmo, les 256x22 tenaient très bien les 22 bornes du ring, et comme le frère jumeau ( mecanique ) en version turbo arrive HOp 276x25 devrait suffir pour stopper la cocotte devant les Béhèmes en tete à queue devant moi Dan
  14. quattrodan
    T'es grave Burny !!! c'est pas parce qu'on veut avoir une peinture et une carrosserie 0 défauts, que cherche à maquiller quelque chose Moi aussi j'aime les belles caisses, et sans rayures et toujours aussi motivant à nettoyer pour que ca brille.. Dan
  15. quattrodan
    C'est vrai que ce prix est optimiste...moi j'ai vendu la mienne 10000 euros, mais bon, c'est quasi une auto neuve et préparée en plus... dan
  16. quattrodan
    Tout à fait d'accord avec toi, moi aussi j'ai vu le jour et la nuit entre des KONIS jaunes sport et les bilstein, d'ailleurs ils ne fonctionnent pas du tout pareil... Dan audi 100 S4RS
  17. quattrodan
    Ben je m'entraine dejà à demonter mon S4RS, alors je revise encore un peu mes cours
  18. quattrodan
    METZ du moins dans les environs Sinon, y pas de quoi, à tous les coups ca marche ce truc...c'est bien connu , du moins à chaque fois ca vient de là .. @ ton service Dan
  19. quattrodan
    Compartiment MOTEUR biensur
  20. quattrodan
    Salut, Démonte ton cache en plastique NOIR qui est au tablier et qui protège les connections des diverses sondes, et tu y trouveras ta panne, tu as un tuyau d'air ( qui transmet l'info au boitier de commande ) qui s'est déboité d'un espèce de filtre d'humidité . @ bientot Dan
  21. quattrodan
    Et en plus tu habites quasi à cote de chez moi Dan Sam
  22. quattrodan
    Sinon, j'aurai bientot ma ligne INOX a vendre, cause décès du S4RS Dan
  23. quattrodan
    Contacte moi par MP, je peux t'aranger ca. Ou alors, si tu ne veux pas le monter toi, contacte Michel D qui a des tarifs très compétitifs, y compris pour la pose Dan
  24. quattrodan
    salut Twins pas besoin d'etre un génie, des jantes d 4RS4 origine en ET25 ne se monte pas dessus, tu vas toucher les ailes... D'origine, un S6 c'est de l' ET45 46, mais tu peux aller jusqu'à l'ET 35 Dan
  25. quattrodan
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