peps

C'est un probleme que j'ai depuis le début (3 ans) et meme sous garantie, audi n'a jamais pu me le resoudre. Après la 5eme visite chez eux j'ai laissé tombé. Mes HP des portieres avant se coupent de façon aléatoire : des fois à gauche, des fois à droit, des fois des 2 cotés. Pour faire revenir le son j'ai 2 solutions qui sont de faire un aller-retour avec le potard du son et ça "reveille" celui qui ne fonctionnait plus ou alors de rouvrir la portiere et de la reclaquer assez fort pour qu'il refonctionne. Avec des gamins qui dorment et en roulant, aucune de ces solutions n'est vraiment extra et c'est hyper saoulant certaines fois. Pour ce probleme, audi m'a changé mon poste concert II ainsi que les support de HP avant (modif préconnisée apparement mais je n'en sais pas plus). Tout cela sans resultat. A la fin, ils voulaient me changer mon ampli qui gere les hp arriere mais je voyais pas le rapport car des fois, en tapant sur les caches de HP avant, le son revient. J'ai depuis changé mon concert II par un RNS-E mais le probleme persite. ce n'est donc pas le poste. J'ai demonté mes habillages de portes avant pour regarder mais tout est bien branché, j'ai essayé d'inverser les prises du gros HP (qui fais relais avec le tweeter) mais je n'ai pas plus de resultat... Si quelqu'un peut avoir une idée pour me faire avancer...Ce probleme me donne des fois envie de changer de voiture carrement!! Merci d'avance.

+1 Dans la concession à Angers, je ne peux pas faire la technique de regarder les voitures d'expo et discuter avec un vendeur "gentiment" pour m'introduire dans la concession tout simplement parcequ'aucun vendeur ne s'est jamais déplacé pour venir me parler...quelques soit mon acoutrement d'ailleurs.... J'aimais vu ça sauf chez merco à coté, ils sont sorti de la meme école apparement!! Changez de metier les gars!! Pour la prochaine, je ne suis vraiment pas sur de reprendre audi juste pour tous ces problemes, quant à dire que c'est pareil partout, allez faire un tour chez toyota pour voir...On trouve des etres humains là-bas, qu'on ai une yaris ou +.

Pour repondre : -la langue est changeable sans probleme sur le rns, c'est comme ton telephone portable, dans un menu. -tu peux utiliser le lecteur DVD en temps que lecteur CD musical et tu peux egalement en faire un CD de mp3 (ATTENTION un CD de mp3 et non un DVD) -sinon, effectivement, il faut la boite a gant + le chargeur CD pour lire des CD et avoir la navigation en meme temps mais c'est pas indispensable mais moi j'aime bien quand meme. - pour l'affichage, moi je l'ai pas d'emblé mais certain l'ont eu (chris25). mais je m'en passe car je n'ai pas de VAG COM. C'est pas la mort et je concerve les infos musicales du coup (nom de piste mp3, nom de la station radio...) - le TMC c'est les infos routieres et audi n'aillant pas payé la licence, personne n'y a droit (c'est hyper pratique pour la navigation, le GPS pourrait te faire passer par une route secondaire car sur la principale, il y a un accident ou un bouchon par exemple) -pas de modif de cabage avec les adaptateurs kufatec. C'est du plug and play. Fais bien gaffe aux version de GPS (A3, A4....) c'est pas les memes. Tu peux economiser sur le support double DIN en l'achetant seul chez audi (87€) et en redecoupant proprement ta clim sur les bords. ça evite d'acheter les ensembles à 300€ sur ebay. En plus si tu te craques sur la clim en la decoupant, je pourrais t'en revendre une, il m'en reste une sur les bras ... bon courage pour la suite....

Pour repondre : -la langue est changeable sans probleme sur le rns, c'est comme ton telephone portable, dans un menu. -tu peux utiliser le lecteur DVD en temps que lecteur CD musical et tu peux egalement en faire un CD de mp3 (ATTENTION un CD de mp3 et non un DVD) -sinon, effectivement, il faut la boite a gant + le chargeur CD pour lire des CD et avoir la navigation en meme temps.

Apres plusieurs essais, j'ai reussi... je suis trop polio des doigts moi des fois... . Merci en tout cas!!

Pour info, j'ai acheté les miennes sur Ebay au prix de 54€ et c'est des secure digital de 1go (j'en ai pris 2). Neuves et elles marchent nickel.

Excusez moi d'etre un boulet mais j'arrive vraiment pas à faire votre manip... j'allume le RNSE, j'appui sur NAV, ensuite j'appuie sur haut-gauche 5s et ensuite haut-droit 5s mais rien ne se passe de plus. J'ai essayé en laissant NAV enfoncé, puis les 3 enfoncés... je n'arrive à rien d'autre qu'a me deplacer dans le menu NAVigation. help please!!

Perso, je les fais monter chez un garage VW qui ne me posent pas de questions et ça me coute 25€ par train de pneus. Je les connais un peu (ils bossent aussi pour ma boite et temps que sous traitant) et pour faire passer la pillule, je me debrouille pour faire ma vidange en meme temps qu'ils me montent les pneus..., c'est plus reglo je trouve.

vi, tout pareil.... je pense que c'est une 163 ou plutot une erreur de date de mise en circu. (05/2002 pour moi et 155cv)

si je ne m'abuse, les versions B6 se sont terminées en meme temps que l'apparition du RNS-E. Elles n'ont donc jamais connu aucune version de ce gps non?

Si si, tu peux le monter... c'est juste une evolution qui inclue le guidage vocale de certaines fonctions. Il faudrait effectivment rajouter la ligne de l'indice D du RNS-e pour la A4 B6 dans le tableau...

C'est peut etre fait expres mais tu verras quand tu auras des enfants, c'est trop merdique surtout!! faut toujours l'avoir d'une main deroulée à fond et si tu as un petit moment de faiblesse et que tu la laisses se reenrouler...trop tard, plus qu'a tout recommencer. Pas futé comme machin

Mouais, vaux mieux qu'ils continuent à rester dans la branche voiture pour moi....

Bon voila, j'ai une A4 de 2002 et deux mioches de respectivement 2 ans et demi et 2 mois. Le plus grand utilise un siege auto qui reste en place dans la voiture et le plus petit un siege coque amovible qui s'adapte à la poussette. C'est là que mon probleme de ceintures se pose : lorsque je tire la ceinture sur une voiture "normale" et que je tire un peu fort, la ceinture se bloque. J'ai juste à redonner un peu de mou à la ceinture pour pouvoir ensuite tirer dessus de nouveau. Lorsque je tire la ceinture arriere pour pouvoir fixer le siege coque (dos à la route) sur mon A4, je tire ma ceinture un petit peu et je la clipse en passant la bande de ceinture horizontale dans les fixations du siege coque prevues pour. Ensuite, je tire la ceinture en totalité afin de la faire passer dans le dos du siege coque et de la glisser dans les fixations prevues pour... Ceux qui ont déjà fixé ce genre de siege me suivront.... Lorsque j'en suis à derouler la ceinture en entier (2eme étape), si j'ai le malheur de tirer trop fort la ceinture et de la bloquer je suis bon pour reenrouler la ceinture en entier en defaisant tout ce qui j'ai déjà fixé sur le siege coque. C'est assez enervant et surtout je ne vois pas l'utilité d'un tel comportement. Avez vous déjà observé ce phenomene? et à quoi ça sert? (à part à saouler les parents!! )

bon choix tu ne seras pas déçu. j'ai le meme modele avec la meme finition et j'en suis ravi!! Par contre elle est etonnement peu kilometrée pour une 155cv . en tout cas :

Et puis la courroie c'est 90.000km ou 5 ans pour ce modele....Donc tu devras theoriquement la changer l'année prochaine et c'est assez couteux comme operation... negocies le prix de la courroie, ça te donne un bon argument de discution

Peux pas t'aider mais tu dis que ta voiture est sous garantie? donc tu payes 0€ et non 380 non?

J'ai reussi à en avoir un par un reseau compliqué . J'en ai un 2eme en allemand qui me sert à rien si ça t'interesse Olivier

moi j'ai le cache et la gouttiere striée mene directement à.....ce cache. Il n'y a aucune gouttiere pour canaliser l'eau autre part que sur la batterie. De toute façon, le cache de batterie n'a pas un IP grandiose donc si l'eau passe sur le cache de batterie, l'eau s'infiltrera de toute façon sur la batterie. Moi perso, ça ne me choque pas plus que ça cette histoire de gouttiere. Si ça vous interresse, je vous raconterez quelle tronche ont les douches au brésil . Apres ça, plus peur de melanger courant et eau!!!

C'est pas non plus une piece d'usure un débimetre à ce que je sache... C'est la maladie des nouveaux diesels ce debimetre!! j'ai un pote qui est en galere avec sa 330d et pareil, perte de puissance.... Merci bosch pour ces series bien pourris de débimetre (et comme ils alimentent tous les fabricants, les problemes se retrouvent partout, c'est comme les injecteurs pompes ça) Il y a une participation d'audi pour les debimetres mais limité à 100.000km et 5 ans je crois me souvenir, il faut rechercher sur le forum si tu es dans la limite. Si c'est le cas, il faut egalement forcer un peu la main de ton concessionnaire qui bien sur à oublié la circulaire d'audi france à ce sujet . Merci le service!!

Je suis un peu déçu par la politique qu'audi applique sur ce probleme de boite. La mienne est une 1ere generation (sans la position S de la grille) et elle a été changé. Par quoi? je ne sais pas... peut etre par la meme. Ce qui est sur, c'est qu'au moment ou la mienne à été changé, d'autres possesseurs d'A4 multitronic de la meme periode changeaient la leur. Donc si les pieces de series montées sur les lignes etaient encore des boites à defauts, certainement celle qu'on ma remonté est la meme. J'aimerais bien demander à mon garagiste si c'est une nouvelle version mais je ne sais pas quoi lui demander (il va me dire : oui oui, ya pas de problemes allez y). Y aurait il une reference de boite sans soucis? une modification majeurs facile à reconnaitre? (l'histoire du nbre de disque par exemple)... si qq'un pouvait m'aiguiller et je suis sur que ça servira à plein de monde (je me ferais faire un certificat par la concession du coup)

DECRASSER LES PLASTIQUES CLAIRS .... Voir meme le cuir clair : les eponges blanches "magique" scotch brite ou autres marques. Il faut uniquement la mouiller et frotter un peu, la crasse noire s'en va sans soucis!!! dans toutes les grandes surfaces.

La commande vocale est sur les dernieres version de RNS-E qui sont sortie avec indice superieur à D. Si tu as déjà ta voiture, tu n'as certainement pas ces versions.

Salut et bienvenue!! Pour trouver un poste concert, une seule solution pour du pas trop cher : Ebay!!! ça tourne aux alentours de 200€ pour une A4 et en allemagne presque uniquement. pour ton autre question, j'ai pas tres bien compris quelle etait ta demande, désolé.

Salut field, pour info, j'en ai que 2 des extracteurs et j'arrive à deverouiller mon RNS-e sans soucis. Faut juste demonter la boite à gant (tres simple) et ensuite deverouiller le rns-e en inserant les 2 clés en haut à droite et en bas à droite. Tu pousses un chouilla le rns-e par l'arriere pour le faire avancer un peu vers l'avant. En le maintenant avec ta main par l'arriere, tu reinseres les 2 clés sur la partie gauche et voila, il est deverouillé. Reste plus qu'a l'extraire. Comme de toute façon pour monter tout ton matos tu devras extraire la boite a gant j'imagine, n'hesite pas à tester ma manipe...