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Sangoku
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Tout ce qui a été posté par Sangoku
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Quelle est votre consommation d’eau ?
Sangoku a répondu à un(e) sujet de al1design dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut Tu peux aussi avoir une durite poreuse (généralement poreuse à froid et étanche à chaud avec la dilatation) Plus difficile à détecter … -
Salut Que veut dire il fait des prépas avec Banc sur base Sportec ?? Il a une license Sportec ? C'est un revendeur/préparateur agréé par Sportec ?
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A4 Cab' B7 ou 4x4? 2eme partie
Sangoku a répondu à un(e) sujet de J.El dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Et alors les forumistes en voilà des manières ! Vous trouvez qu'une X3 c'est laid libre à vous mais je ne crois pas que ce soit une mauvaise voiture. Moi j'aime bien Et j'aime bien l'A4 cab B7 aussi … Je ne vous trouve pas sympa du tout avec J.El -
Holala quel mécano ce Mamat, quel talent !
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[8L]je passe ma voiture au banc
Sangoku a répondu à un(e) sujet de doc_cupra dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est 0,9 bar pour un 210 CV et 1,1 bar pour un 225 CV -
Déjà fini l'A3 TDI ?? Bravo pour ta S3
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Je suis en 8x18 avec du 235/40/18 et ça frotte pas (châssis d'origine) (je ne suis pas dans les normes je sais)
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Aurais-tu changé tes jantes ? (frottement contre les étriers)
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C'est ce que j'ai fais aussi J'avais un powerbook ti 15p, j'ai acheté un 20pouces pour chez moi et me rendant compte que je ne bougeais pas très souvent le powerbook je l'ai remplacé par un G5
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Tout pareil en ordi principal le 12p est un peu petit … Par contre pour l'utilisation que tu en fais si c'est possible tu peux te prendre un 12p et un écran 20pouces (en 16/10eme) comme ça tu as un grand écran chez toi et le 12p quand tu te promènes. D'ailleurs tant qu'à faire (toujours si tu peux) préfère un powerbook 12p à l'ibook 12p, bien mieux à mon avis (encore plus petit, plus sexy, moins lourd, plus performant et avec des équipements en plus et pas si cher)
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le bleu nog se fait banal...
Sangoku a répondu à un(e) sujet de ptitdamien dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Non mais alors c'est n'importe quoi ce topic ! Oser dire que le bleu nog est banal faut le faire quand même Donne moi ton adresse ptitdamien, le temps de choper mon fusil et je suis à toi -
Préparation moteur - post unique
Sangoku a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
je crois qu'il va falloir que tu te renseignes un peu pour ton bien Ton histoire sent le piratage d'eprom à plein nez -
[8L]manometre de pression turbo
Sangoku a répondu à un(e) sujet de haki92 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Sais-tu lire ? Je dis bien que le turbo de la S3 225 souffle à 2,1 bar de pression en absolu au max Ce qui fait à peu près 1,1 bar en pression relative au niveau de la mer. C'est pourtant clair si tu lis tu dois comprendre. -
Préparation moteur - post unique
Sangoku a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Comment peut-il revendre une prépa ABT aussi peu chère ? Quel est le lien que ce vendeur a avec ABT pour se permettre de modifier leur prépa ? -
C'est bon d'avoir des amis Merci pour ton idée Alain je n'avais pas pensé à ça
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Bonjour Voici les symptômes sur ma S4 BI (2001 - 106 000 km) J'ai des vibrations ! Je les ressens plus dans le siège que dans le volant et elles deviennent assez présentes à partir de 110 km/h (quelque soit la vitesse engagée il me semble et c'est très net à 100 km/h ça ne vibre presque pas) Au ralenti à l'arrêt c'est variable, parfois un peu parfois presque pas. Pas de différence quand j'embraye ou que je débraye. Les vibrations sont plus présentes lorsque je suis sur le frein moteur (par exemple je suis dans une descente à 100 et je relâche l'accélérateur : ça vibre pas mal) Pas de voyant moteur allumé au tdb Bougies/filtres changés, papillon propre. Je n'ai pas spécialement remarqué de perte de puissance ou de différence de comportement. J'ai quelques idées de la cause probable du problème mais j'aimerais beaucoup quelques avis éclairés. Merci
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Grave problème dans le monde des S6 plus
Sangoku a répondu à un(e) sujet de Mamat dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Tous les Jedi S/RS ressentent un grand trouble dans la force, comme si des millions de cylindres avaient hurlé en même temps puis avaient sombré dans le néant. -
Je suis le roi des ânes
Sangoku a répondu à un(e) sujet de jejegarcia dans Electricité / Electronique
Le coffre d'une A3 quattro (et d'une S3 donc) est plus petit que sur une traction. -
Des spacers permettent aussi de mettre certaines jantes qui sinon frottent sur les étriers Ex les jantes avus 18p sur une S4b5
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Ba si tu achètes une TT tu auras déjà la chemise adaptée
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Scoop sur le chassis d'un TT quattro Sport
Sangoku a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Etonnant Mais possible avec un haldex (interdit en torsen) -
Coucou Je me demandais si finalement je n'avais pas loupé un épisode avec les fonctions GPS … J'ai un GPS+ dans la S4 (2001 - dx) et il m'arrive d'avoir le GPS allumé et de vouloir voir mon autonomie ou la température extérieure … Problème : lorsqu'on enclenche le GPS il s'installe aussi dans l'ODB et je n'ai pas trouvé d'autre moyen que d'éteindre l'ODB puis le ralumer pour retrouver les infos habituelles. Bien entendu après pas moyen de revenir aux infos GPS à moins de le couper et de le relancer … Y a-t-il une ruse ?
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T'as toujours pas de V6 toi Jalouse va
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test kilometres réel
Sangoku a répondu à un(e) sujet de manu-a dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
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