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Sangoku

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Tout ce qui a été posté par Sangoku

  1. Bon bon bon me voilà Le haldex sur les audi varie de 3% - 97% à 97%- 3% Il est aussi permanant que les topics sur les question sont redondants () Il n'est pas limité à un type de moteur mais utilisé à cause de l'implantation d'icelui (transversal ou longitudinal) (la TT V6 ou l'A3 V6 ont bien 6 cylindres et l'haldex) C'est fou le nombre de posts sur le sujet ces jours-ci, il y a comme une épidémie
  2. Ba voyons y'avait longtemps c'est vraiment pénible de toujours devoir répéter les mêmes choses C'est faux L'haldex fait varier la répartition en fonction de nombreux critères et le patinnage d'une roue en est un parmis d'autres. Fais des recherches si tu veux apprendre des choses moi je suis fatigué de toujours développer les mêmes choses. @phil: tu aimes bien dire des sornettes à ce que je vois, affirmer sans savoir et sans même chercher ... Porsche utilise bien l'haldex et tu vas aussi nous dire que des Land Rover c'est de la merde en tout terrain
  3. Certain de ça (en option) ? Ca veut rien dire une recommandation constructeur "en option"
  4. C'est dans le carnet d'entretien il me semble ? Je ne me souviens plus. Les autres S3 man peuvent te renseigner (mais c'est un fait certain, vidange à 30 000 obligatoire et souvent oubliée par les concessions )
  5. Ca s'annonce bien Vidange obligatoire à 30 000 km et vidange + filtre à 60 000 Je crois que tu vas avoir un haldex tout neuf aux frais de ta concession (de clown)
  6. Salut Non ce n'est pas du tout normal. Tu dis que tu as fait toutes tes révisions chez audi ? Vérifie dans ta révision des 30 000 si l'haldex a bien été vidangé, si ce n'est pas le cas ta concession a oublié de le faire (défaut d'entretien, recommandations constructeur non suivies) donc on ne discute même pas ils te changent ton haldex à leurs frais Si l'entretien de l'haldex a été fait alors il faut te battre pour obtenir une prise en charge (totale à mon avis) car l'haldex n'est pas du tout une pièce d'usure et il est inadmissible qu'il soit HS à 60 000 km. Demande les détails du disfonctionnement à ton garage et raconte nous pourquoi il faudrait changer l'haldex (un haldex qui pête tout seul c'est rarissime) Tu as aussi intérêt en cas de conflit avec ton garage à faire voir ta voiture autre part pour confirmer qu'il faut vraiment changer l'haldex.
  7. Sangoku

    Un p'tit nouveau parmi vous

    Certes mais je ne veux pas accabler les dieselistes
  8. Combien as-tu fait de km avec ton nouvel ambrayage ? Faut quand même pas déconner un embrayage ça dure plus d'un an donc sauf si tu as fait 100 000 km cette année exige une prise en charge
  9. Ouais ouais ouais Bon d'abord je signale que comme toi j'ai eu une S3 avant la S4 C'est un peu court comme argumentation va falloir te creuser un peu plus que ça Et alors en quoi le fait qu'il soit monté sur les "petites" voiture en fait un système moins bien ? Tiens je te cite d'autres "petites" voitures qui ont un haldex : BMW X5, Porsche 911 turbo ou turbo S, Porsche carrera 4S, Volvo XC90, les Land Rover etc … Mais bon le haldex ça n'a rien à voir c'est bien connu, une carrera turbo ça marche pas bien et une Land Rover ça patine partout et toutes ces voitures ne sont pas des 4RM permanantes
  10. Sangoku

    Un p'tit nouveau parmi vous

    C'est pas que je suis anti mazout c'est surtout que le mazout ça pue
  11. Sangoku

    Un p'tit nouveau parmi vous

    Merci
  12. Merci filip67 et ouf Je me répète mais l'haldex de la S3 est un quattro permanent. haldex(S3/TT) ou torsen(A4...) il n'y en a pas un de mieux que l'autre c'est juste différent
  13. Sangoku

    Un p'tit nouveau parmi vous

    Salut bienvenue ici Si tu mettais quelques photos de ta volvo par exemple ? Tu peux aussi nous en dire plus sur la V70 R on aime bien les voitures qui dépotent ici
  14. J'attendais ta remarque Gokû, quattro évangéliste
  15. Je dirais même plus - A3/S3/TT : Haldex -> 4RM permanant - A4/A6/A8 : Torsen -> 4RM permanant Non mé
  16. Mon cher Duke pour te faire plaisir j'adopte
  17. qu'ajouter à ça ? Mettez ça dans votre signature les gars
  18. Je ne me suis pas bien fait comprendre il me semble La similitude est plutôt visuelle si tu vois ce que je veux dire
  19. Duke, joebar, stephsav, turbomax : A vous voir tous les quatre avec votre gris anus la signification des quatre anneaux m'apparaît soudain clairement
  20. Pffff bravo v'la maintenant toute la bande des gris anus et anciens gris anus qui viennent remuer la queue car leur grand gourou a parlé. Aucune classe vraiment. Bon je m'en vais comme un prince
  21. Haaalalalalalalalalalala quand même hein c'est malheureux tout ça.
  22. Pffff n'importe quoi vraiment quelle misère intellectuelle et artistique chez les Anus Boys !
  23. J'ai bien lu vos arguments messieurs. @Scorpion : Tu peux nous rappeler ton métier stp ? Quand je vois dire que les employés des concessions audi sont meilleurs que les autres JE ME MARRE ! Je ne dis pas qu'il faut (!) faire ses révisions hors du réseau mais je dis qu'on peut les faire ailleurs dans le garage de son choix sans faire sauter la garantie (merci la loi) après ça chacun fait comme il veut. Pour un véhicule en garantie je me pose la question, pour un véhicule hors garantie je ne me la pose même pas !
  24. Oui je m'en doute mais tout ça pour dire que la loi interdit la vente forcée et les constructeurs qui supprimeraient la garantie si l'entretient n'est pas fait chez eux feraient de la vente forcée (j'attends un homme de loi pour préciser ces choses) Si vous voulez faites un test : Demandez à votre concession favorite si le fait de faire entretenir son véhicule en dehors du réseau supprime la garantie. La réponse sera probablement oui. Demandez lui alors de mettre ça par écrit sur un papier signé et vous verrez bien sa réaction () Si vous n'êtes pas joueur demandez à la DGCCRF ou a une association de consommateurs
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