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wiz
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Quelle voiture pour tourner sur piste ?
wiz a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations
c'est une conduite à droite :blink: ? -
Je suis avec toi pour apporter les données qu'on peut trouver ça et la sur internet. Mais je serais dispo Ue en janvier car là, trop de taf ! Reste a avoir l'avis du boss Sylvain pour intégrer cela sur le site. A+ steph
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mon nouveau quattro...longue vie à l'A80
wiz a répondu à un(e) sujet de wiz dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Salut tout le monde, Heureux je suis de rouler en quattro. Je me suis éclaté ces derniers jours à rouler sur la neige, c'était un vrai bonheur. J'ai pris des petites routes que personne n'avait encore emprunté de la journée ( d'ailleur je me demande si c'était des routes :unsure: ) Et ma femme s'est enfin rendue compte par elle-même de l'intérêt du quattro. elle est restée bloquée dans un cote avec sa seat leon. Donc je lui ai laissé ma voiture dans la même cote le temps que je pousse sa titine avec des amis. En rentrant à la maison, elle me dit " c'est incroyable le quattro, j'ai redémarré en 1ère et la voiture n'a même pas patiné ! je vais peut-être y penser quand je changerai ma voiture " :bigsmile: :bigsmile: donc début de négo pour le S :eldiablo: Quelques petites photos des routes que j'ai pris pendant que pas mal étaient bloqués sur l'autoroute : Vivement demain :bigsmile: a+ Steph -
Salut, hier, j'ai vu une S2 sur un parking à camion ( vide ) qui jouait dans la neige à Le meux ( 60 ). Est-ce quelqu'un d'ici ? a+ Steph
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Autonomie du S4 B6
wiz a répondu à un(e) sujet de Bruno67 dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
et p'tite question. le réservoir fait combien de litres ? Merci Steph -
Conseil sur reprog d'un V6 TDI kilométré
wiz a répondu à un(e) sujet de franck_62fr dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, le mieux est de demander à RS QUATTRO, partenaire du forum et super pro. S'il est déconseillé de le faire, il te le dira sans aucune arrière pensée financière. tu peux compter sur lui a+ Steph -
Salut, tu as tiré le mauvais numéro <_< pas de chance quand-même. pour la revente, sur que ce n'est pas un avantage. ceux qui ne sont pas bêtes verront que ça a été fait par Audi mais d'autres seront effrayés pensant avoir à faire à une voiture mal traitée... bon courage Steph
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Problème de consommation élévée + problème de chauffe
wiz a répondu à un(e) sujet de Mestoph dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Salut, j'ai exactement le même soucis sur ma 80 2.8 quattro. j'ai acheté un calorstat et une sonde de température ( pas celle en bas du radiateur, l'autre, G62 je crois ). je ne pense pas avoir le temps de changer tout ça cvant noël mais ça règlera surement le soucis. a+ Steph -
Position Cric, c'est quoi? comment?
wiz a répondu à un(e) sujet de julien6078 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, de mémoire, il faut appuyer sur le bouton montée et descente en même temps. les diodes clignotent ou s'affichent d'une manière particulière pour confirmer le passage en mode cric Steph -
conseil courroie distribution
wiz a répondu à un(e) sujet de sanka158 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
sur que ça ne peux pas lui faire de mal mais ce sont les prescriptions constructeur. Sur mon A4, la courroie a été changée à 131 000 km et elle avait 9 ans. Encore mieux, sur mon ex golf 4 tdi 90 ch de 2000, j'ai vendu la voiture début 2010 avec 265 000 km je crois et courroie de distrib d'origine ( l'acheteur le savait ). et la voiture a dormi dehors entre 2007 et 2010. Alors l'usure du temps ok mais bon, je pense que les prescriptions constructeurs prennent en compte une sacrée marge d'erreur. a+ Steph -
conseil courroie distribution
wiz a répondu à un(e) sujet de sanka158 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut c'est pas forcément 5 ans ni forcément 120 000 km. chaque type de moteur et type de voiture a sa fréquence. il faut se référer uniquement au plan d'entretien d'origine de la voiture. Demande au vendeur de te scanner les pages du plan d'entretien. Pour exemple, sur mon ex A4 B6 berline 2.5 tdi quattro de 2001 ( moteur AKE ), changement à 120 000 km sans contrainte de temps. idem pour mon ex allroad même moteur / même année. Autre exemple, sur mon actuelle Audi 80, Audi m'avait dit 90 000 km ou 3 ans. dsts m'a confirmé qu'elle ne se changeait pas du tout sur un moteur AAH Les concessions te diront aussi 120 000 km ou 5 ans mais c'est totalement faux a+ Steph -
audi A4 2l5 tdi turbo qui siffle
wiz a répondu à un(e) sujet de davdav dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, ça peut arriver malheureusement. c'est rare à ce kilométrage mais si tu n'es pas le premier proprio, peut-être que la voiture a été mal-menée. Le non respect des temps de chauffe et refroidissement sont des choses qui réduisent énormément la durée de vie d'un turbal Tu peux en trouver en échanger standard sur des sites spécialisés sur internet. bon courage Steph -
Exactement mais tout centralisé sous un même format et sur la page du site et non dans le forum + complété avec les perf moyennes, taille des roues admissibles, etc... Honnêtement, les infos sont dans le forum mais pas toutes et pas si facilement accessible. Tiens par exemple, essaie de trouver les caractéristiques de l,Audi 80 quattro compétition... A+ steph
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quand je parle de fiche technique, c'est un truc qui ressemble à ça : Mon lien je parlais pas de RTA mais juste d'une base donnée sur les caractéristiques de nos autos. Steph
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Plus de code sur le cab !
wiz a répondu à un(e) sujet de AUDICAB 2B dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
tu as pas dit sur un autre post que tu avais changé les optiques pour des phares de RS2? le soucis ne viendrait pas d'ici ? tu vois, je t'avais dit qu'on y voyait rien avec les phares de la 80 :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: -
c'est exactement ce à quoi j'ai pensé ce week-end en roulant sur la neige, tu as une défférence de pneus entre des voitures, que ce soit en type de pneu et en taille. ça explique peut-être ton soucis. Steph
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Salut, je trouve qu'il manque une section fiche technique sur le site audipassion. ça serait une bonne idée de centraliser le plus d'infos possible sur nos Audi et de faire une base de donnée qui soit une référence pour tous sur internet. il existe autant de sites de fiches techniques que de jours de l'année mais il n'y a aucune base donnée fiable et complète à ma connaissance. Je pense que ça apporterai encore plus de monde sur le forum et peut-être des adhérents par conséquence ? Si besoin, je me porte volontaire pour aider à rassembler des infos sur une partie des voitures de la gamme Audi. Qu'en pensez-vous ? Steph
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recherche aide/développeur application iPhone pour AudiPassion
wiz a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Les Informations Site et Forum
bien dommage car c'est une super idée !!! difficile de trouver quelqu'un qui sautait faire ça -
pour info, il n'y a de témoin d'usure que sur les plaquettes avant, pas à l'arrière Steph
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Krouny bientôt à pied !
wiz a répondu à un(e) sujet de krouny dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
c'est une très belle voiture...attention sur les routes enneigées quand-même, ça va te faire drôle ;) -
sur le verglas, les roues se bloquent au moindre effleurement de la pédale donc ça me parrait logique que l'abs s'active. ça me fait la même chose sur ma 80, la leon de madame et l'opel astra de mon frère. et ça le faisit aussi sur l'a4 b6. Steph
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ok mais dans le cas d'un carter sec de voiture ( sur la R8 V10 par exemple ), l'huile n'est pas " consommée " comme le mélange d'une 103 ?
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elle n'est plus en garantie ?
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ok, je comprend ! merci pour ces infos ! Steph
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longlife? pas longlife sur TDI 180? quoi penser?
wiz a répondu à un(e) sujet de julien6078 dans Mécanique
Salut et bienvenue en allroad. la règle dit qu'une fois que tu es passé en entretien normal, tu ne peux pas repasse sur du longlife. Dans les faits, je suis perso anti-longlife. pour avoir eu 2 voitures avec ce moteur, je peux te dire qu'en voyant la tête du filtre à air à 15000 km, il a bien besoin d'être changé alors en faire le double est pour moi une idiotie. Idem pour filtre à carburant ( changé à 60 000 km si ma mémoire est bonne ). A 30 000 km, il est déjà tout noir de crace donc il est temps de le changer. A mon sens, si on veut garder son moteur en forme, vidange + filtres à air & huile tous les 15 000 et filtre à gazoil tous les 30 000 km. la castrol 5w30 est très bien ( peut-être un peu liquide pour l'été ) a+ Steph